（新山3日讯）柔新捷运系统（RTS）将在2027年初正式运营，交通部长今日公开教导民众怎么搭捷运！
交通部长陆兆福指出，乘客若从新山武吉查卡捷运站乘搭柔新捷运，会先来到底层，之后到第一层楼购票，接着再到第二层楼，即大马关卡、移民和检疫中心（ICQ），最后到位于第三层楼的新加坡关卡、移民和检疫中心。
他说，有待乘客完成所有通关程序后，就能到位于最高层楼的月台。
“新加坡方面也会有自己的捷运站和关卡、移民和检疫中心综合大楼，至于维修与营运站则只设在我国。”
陆兆福今日巡视位于新山武吉查卡的柔新捷运工程时，如是指出。
另外，他指出，柔新捷运系统有3个主要组成部分，当中维修与营运站（Depot）的实际进度已达到91%、武吉查卡捷运站73%，以及关卡、移民和检疫中心综合大楼进度达76.8%。
他说，武吉查卡捷运站及ICQ综合大楼的结构部分已经完工，因此才能够前往月台巡视。
“轨道工程已经完成，目前月台层正在安装月台幕门，即位于乘客和轨道之间的玻璃门。轨道虽然已安装，但还有许多其他组件，包括电缆、系统和信号系统等正在进行中。”
他说，最终目标是确保工程能在明年12月31日前完工，并于2027年1月开始营运。
陆兆福强调，目前距离项目完成还有14个月的关键时期，因此将每3个月到工程现场视察，预计下一次的巡视会在明年1月。
RTS运营公司（RTSO）总执行长阿曼马祖基指出，柔新捷运系统（RTS）工程已完成约65%，预计明年7月可进行 “无故障运行”（fault-free run）。
他说，在无故障运行前，需要完成所有系统整合测试（system integration test），确保系统整合后，才会开始运行。
“换句话说，7月我们就会进入正式运营前的准备状态，而从7月到12月，将是执行全面试运行的阶段。”
他也透露，整个项目共有8组列车，每组列车由4节车厢组成；列车重量约40吨。
陆兆福指出，柔新捷运系统首阶段试运行，预计将于今年12月展开，但暂不会载客。
他说，柔新捷运列车的车厢，预计也将于本月中旬，运抵瓦迪哈纳维修与营运站。
“两周后，首列列车将运抵及吊装至维修与营运站。如果一切按计划进行，民众可在12月看见首阶段列车试运行。”
他说，该列车尚未对乘客开放，因为在全面运营前仍须完成数项重要程序，包括系统整合及安全测试。
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