吉槟路竹城一带因进行大桥扩建工程，而全面关闭来往南北的联邦公路，造成居民及道路使用者绕道行驶，原本仅需5至10分钟的车程延长至半小时，甚至1小时。
大量车辆改道甘榜小路通行，不只导致小路严重塞车，甚至在短短一个月内，已发生逾10宗大小车祸，包括死亡车祸，引发安全隐忧。
据了解，封路后，当地居民、商家、米较及米较员工、以及附近中小学的师生均受影响，日常出行非常不便。
受影响的华、巫裔居民与商家于周二上午在大桥扩建处，高举大字报促请当局关注当地居民与商家的困境，并希望当局开启一条临时通道，以方便出入，同时也促请尽快完成扩建大桥工程。
当地居民谢欣财受访时指出，大桥扩建工程于2022年杪开工，原定于2024年11月竣工，惟迄今已拖延了逾1年尚末完成。
他说，当局于2024年10月25日关闭联邦公路以进行大桥扩建工程，不过当时还在大桥旁保留通道，允许小型车辆通行，只是禁止重型车辆通行，所以当时还未影响重大。
他说，直到2025年12月，当局全面关闭当地的联邦公路及原先保留行驶的通道，以致欲南下北上者必需绕道哥巴小路或沙拉港道路前往目的地。而根据公共工程局的通告，预计竹城一带的联邦公路还需关路半年至2026年6月16日。
竹城义消队顾问黄来发指出，该区道路全面关闭后，一旦义消队接获火灾投报，即使火灾发生地点仅近在咫尺，因必需绕道而需耗时约半小时才能抵达事发地点，
他举例，从竹城义消局出发到莫家村仅需5分钟即可抵达，然而一旦发生火灾，因道路关闭需绕道而需耗时半个小时才能抵达该地点。
他表示，竹城义消队服务覆盖的范围除了竹城之外，也包括大山、双溪道恩、双溪里茂、以及莫家村。
此外，他说，由于需要绕道而行，车辆都通过沙拉港道路或甘榜路的哥巴小路绕道行驶，以致甘榜路大塞车，也造成很多意外发生，在当局全面关路后的短短1个月内，作为绕道通道的甘榜小路已发生10多宗大小意外，包括死亡车祸。
他说，当地附近的8所中小学，包括两所华小双溪里茂益民小学、以及竹城明新明小学，也因道路全面关闭需绕道，以致这些学校的师生上学时间大受影响。
米较业者代表尤宝庆则指出，该区一带有4家米较厂，逾400员工每天上班需经历绕道耗时、以及塞车之苦才能抵达工作地点。
他说，平时员工只需约5分钟就能抵达米较上班，如今却需耗上半小时至1个小时。他预计稻谷收割期，甘榜小路的塞车情况会更严重， 同时也会影响罗里运载稻谷的趟次减少。
他说，1月中至3月是稻谷收割期，过往收割稻谷后，罗里每天可运载稻谷5趟次，然而道路关闭后因需绕道走而耗时，罗里运载稻谷的趟次无法达到一天5趟，进而将造成稻谷来不及收割而影响品质。
在竹城经营五金店的老板娘许宝英指出，自从关闭当地道路后，该店的生意大受影响，短短1个月内下跌高达60%。
她说，其顾客多数来自吉槟路南部一带，道路关闭导致从南部方向来的顾客无法通过，只有少数的顾客会特地绕路到来光顾，以致其店面生意大受影响。
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