马来西亚捷运公司（MRT Corp）首席执行员拿督莫哈末扎里夫宣布，槟城轻快铁（LRT）珍珠线项目不仅将重塑槟州公共交通与城市流动格局，也成为推动土著承包商经济参与与能力提升的重要引擎。迄今为止，该项目已向土著承包商颁发总值超过11亿4000万令吉的建筑合约。
他说，根据项目落实首年进展，共有24家土著承包商获委任参与工程，显示政府所推动的土著参与政策，正逐步转化为可持续、具实质意义的经济成果。
他接受《马新社》访问时指出，近年由MRT Corp主导的项目需求持续高企，主要因为其在公共基础设施交付方面，已被广泛视为全国标杆。
他说，获选参与MRT Corp项目，意味着相关承包商是在高度规范、以绩效为导向的环境中运作，并必须符合国家级大型基建项目所设定的严格标准。
“通过珍珠线轻快铁项目，我们把这些高影响力的经验与专业带到北马地区，让本地承包商有机会接触与其他国家级轨道项目同等水平的纪律与专业要求。”
7家土著承包商获轻铁项目
莫哈末扎里夫周六（1月24日）在槟州威中县教育局举行的“昌明大马文化嘉年华暨2026年槟城人民宴会”上，向7家土著承包商移交珍珠线轻快铁项目委任书，并由首相拿督斯里安华见证。
上述承包商皆为珍珠线轻快铁项目10个工程配套的得标者，相关安排符合MRT Corp在土著保留配额（Bumiputera carve-out）政策下所推行的土著发展计划，并与《2035年土著经济转型蓝图》（PuTERA35）目标一致。
在该政策下，珍珠线轻快铁项目总值的40%，即首阶段合约中高达31亿7000万令吉的工程，已预留予土著承包商参与。
依利亚法丝雅：创业历程重要转捩点
此外，25岁的土著女承包商依利亚法丝雅指出，获选参与珍珠线轻快铁项目，是其创业历程中的重要转捩点。她来自Insabina Enterprise（CIDB G2），为家族第三代建筑业从业者，并认为这不仅是个人成就，更证明女性同样能在传统由男性主导的建筑领域占有一席之地。
“我希望让更多年轻女性看到，建筑业同样有我们女性的空间。如果我的经历能启发哪怕少数人，这次机会就更具意义。”
莫哈末依夫瓦：过程具挑战 但收获良多
另一名承包商、来自IFW Bina Enterprise（CIDB G1）的莫哈末依夫瓦指出，珍珠线轻快铁是他首次参与国家级轨道工程项目，过程虽具挑战性，但收获良多。
他说，该项目在文件管理、安全条例及汇报制度方面要求更为严谨，虽然初期不易适应，但最终促使团队更系统化运作，也让他们意识到只要遵循既定制度，能力是可以被激发和提升的。
MRT Corp：获委承包商 参与结构化导向计划
MRT Corp也表示，所有成功承包商将参与一项结构化导向计划，内容涵盖职业安全与健康、品质管控、汇报机制以及合约管理等，以确保工程执行符合国家基建标准。
珍珠线轻快铁项目全长29.5公里，共设21个车站，旨在加强槟岛与威省之间的交通连通性，缓解道路拥堵问题，并全面提升槟州公共交通的可达性与效率。
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