交通部今日正式推出“旧车更换配对补贴计划”（Matching Grant Programme），鼓励车主淘汰车龄超过20年的旧车，换购更安全、节能及环保的新款车辆，以降低道路事故风险，同时推动本地汽车工业发展，并减轻人民生活成本负担。
交通部长陆兆福表示，政府在2026年财政预算案中拨款1000万令吉，预计可协助约5000名旧车车主更换新车。
他说，“旧车更换配对补贴计划”旨在减少使用不安全、燃油效率低、不符合现行安全标准的旧车，并提振本地新车需求。
他指出，该计划允许符合条件的车主从本地制造商处获得最高2000令吉的补助，政府还将提供与之匹配的补助金，使购买新车者可共计获得最高4000令吉的补助。
他同时透露，在1969万辆已注册车辆中，有407万辆（约20.7%）的路税已停缴至少3年，显示大量旧车长期闲置甚至被遗弃。
“这些车辆大多可能已被遗弃，存在安全风险，会造成环境污染，如果未系统管理，还会扰乱社区秩序。”
陆兆福指出，这一举措对于减少不再适合上路的旧车数量至关重要，有助于降低交通事故风险，提升道路使用者安全。
他强调：“清理道路上的旧车不仅是行政措施，更是一项安全干预，可以预防悲剧、减少伤害并拯救生命。”
参与计划的车辆必须由获得许可的汽车处理中心（AATF）进行合法报废，以确保处理过程符合法律和环保标准。同时，该计划也支持电子注销系统（e-DeREG），车主可在线办理车辆注销手续。
通过AATF机制，政府可防止车辆身份及注册号码被滥用，避免旧车非法重返道路，同时妥善处理废料与可回收零件，支持环保与循环经济发展。
此举也有助于减少弃置车辆问题，改善环境卫生，并提升城市与社区形象。
陆兆福表示，该计划不仅惠及民众，也支持本地汽车产业，提升国内需求，并刺激汽车产业链及回收产业的经济活动。他鼓励符合条件的车主把握机会，不仅节省购车成本，更保障自己、家人及其他用路人的安全。
他补充说，如果公众响应积极，交通部将向财政部申请额外拨款，以进一步解决旧车及遗弃车辆问题。未来，该计划还将通过专门项目扩展至出租车司机。
全新“旧车换新车配套补贴计划”鼓励民众以更新款安全的宝腾（Proton）或第二国产车（Perodua）车型，替换车龄超过20年的旧车。
根据此计划，所有宝腾车型（新款宝腾Saga及宝腾e.MAS 5除外）将有资格获得总额最高4000令吉的补助（政府补助2000令吉，制造商补助2000令吉）。上述两款排除在外的车型将获得总额较低的2000令吉补贴。
陆兆福表示，随着车辆数量持续增长，所面临的挑战是确保每当新车上路时，老旧车辆能被及时淘汰。去年我国新车销量创纪录地达到了82万辆。
他说明，该计划主要针对长期闲置或价值较低的车辆车主。“如果有人认为自己的车在二手市场更值钱，那也没问题，但我们主要是想帮助那些长期停放在路边的车辆车主。”
🔗 Source: https://www.kwongwah.com.my/?p=1743690
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