（新山6日讯）公正党地不老国会议员潘伟斯认为，新加坡宣布从2027年起调高外国注册车辆入境准证（VEP）费用，其政策目的或在于引导通勤者转用即将投入运作的马新捷运系统（RTS），但在捷运尚未正式启用前，现阶段讨论大幅度费用上调显然“为时过早”。
潘伟斯也是公正党柔州副主席，他今日针对新加坡宣布明年起将汽车VEP每日费用从35新元（约108令吉）上调至50新元（155令吉）、摩哆从4新元（12令吉）调高至7新元（21令吉），以及货车GVP月费从40新元（124令吉）增至70新元（217令吉）一事，发表文告作出回应。
他指出，虽然RTS预计明年投入服务，但它仅是其中一种替代交通选择，无法全面取代传统的陆路入境方式。
“现实情况是，仍有大量跨境工作族必须依赖摩哆或私家车往返。此次摩哆入境费上调的涨幅接近75%，这显著加重了在新加坡工作的‘马劳’经济负担，对基层与中低收入群体影响尤为明显。”
潘伟斯也对货车准证（GVP）费用的调涨表示担忧。他认为，此举不仅冲击跨境运输业，也将推高物流成本，进而反映在商品价格与日常生活成本上。
他特别强调，根据马新双方既有的协议精神，若新加坡上调通行费用，马来西亚也可能作出“对等调整”以维持公平原则。
“这项政策的影响并非单向，不仅冲击大马通勤族，也将影响进入我国的新加坡民众与企业。这种连锁效应将波及两国的跨境往来、物流流动及整体经济活动。”
因此，潘伟斯呼吁马新双方政府在RTS启用的过渡阶段，本著互利共赢的精神坐下来进行深入磋商。
他认为，任何涉及民生成本的政策调整应循序渐进，不应过早将压力转嫁给人民与企业，应寻求一个对两国经济发展都更合理的方案。
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