（吉隆坡19日讯）东海岸铁路计划靠近雪州峇都喼第二中环公路（MRR2）路段，昨天发生钢架倒塌事故，这起意外相信是检测油漆厚度的高空作业车吊臂与钢架发生碰撞所致。
人力资源部副部长拿督斯里阿都拉曼指出，职业安全与卫生局（DOSH）初步调查后发现，该项高风险作业在进行时，并未获得工程主承包商发出的书面工作许可。
他说，当局已对涉及承包商采取严厉行动，并发出停工令，确保对所有单位展开公平调查。
他今日巡视钢架倒塌事故现场后说，初步调查发现，这起事故可能与高空作业车有关，但仍需等待公共工程部和职业安全与卫生具彻查此事后才能确认事故肇因。
阿都拉曼表明，此次调查将依据1994年职业安全与卫生法令第15（1）条文来进行，并检查事发地点临时防护结构的设计。
他说，附近区域还有两处类似的临时施工结构都已停工，直至确认安全为止。他也已指示有关单位检查所有类似的施工结构。
阿都拉曼说，高空作业车司机将被传召助查，同时安全执法人员将确保所有持有执照者和机械操作员遵守公共工程部规定。
他强调，针对所有工地的安全监管将继续收紧，尤其是靠近高风险公共道路的工地，以便把工人和公众安全放在首位。
他还透露将在近期开展大规模安全行动，包括对全国建筑工地的高空作业车进行检查。
钢架不能承受撞击负荷
职业安全及卫生局发文告指出，事故初步调查显示，坍塌的钢架是为防止物体掉落到道路而设置的临时保护结构，并未设计用于承受撞击负荷。
文告说，当意外发生时，作为承包商的武汉建设有限公司，正在检查油漆厚度，只是该高风险作业，未获得主要承包商中国交通建设有限公司的书面批准。
该局已依法向主要承包商发出禁令，禁止其继续进行棚顶结构的油漆厚度检查，直到该局确认一安全工作系统为止。
“公共工程局已指示拆除现场剩余的钢结构棚顶，以防止类似事故的再次发生。”
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