（新加坡24日综合电）2025年全球10大最繁忙跨境（国际）航线中，吉隆坡往返新加坡的隆新航线，上升至第3位。全球旅游数据和分析公司（OAG Aviation Worldwide）最新发布的航班座位统计数据显示，飞行时长仅1小时45分钟的香港至台北航线，连续第2年位居全球最繁忙的国际航线排名榜首，今年载客的航班座位约683万个，同比增加约0.7%，但仍比2019年冠病疫情前少14%。往返埃及首都开罗与沙地阿拉伯第二大城市吉达的航线，以575万多个座位紧随其后，连续三年排名第2，座位总数较去年增加5%，与2019年冠病疫情相比则激增71%。
隆新航线则以557万多个航班座位重返第3位，同比增加4%，恢复到疫前水平，比去年上升一个名次。这条航线在2023年与2022年分别排在第一和第三位；2019年疫情暴发前，也是全球第二最繁忙的国际航线。报告指出，隆新航线由7家航空公司提供服务，其中单程经济舱平均票价在10大航线中最低，仅62美元（约252令吉），凸显了激烈的市场竞争。首尔仁川至东京成田航线排名第4，航班座位有510万个，同比下降6%，但比2019年增长58%。单程票价同比下降12%，为140美元（约568令吉）。首尔仁川至大阪关西航线排名第5，航班座位有500万个，与去年同期持平，比2019年增长44%。该航线竞争也非常激烈，共有9家航空公司运营；单程机票价格同比下降16%。这两条航线均由韩国低成本航空公司占据主导地位：仁川-成田航线，仅有7%的航班由日本航空公司运营，而低成本航空公司的航班占比高达68%；仁川-关西航线，13%的航班由日本航空公司运营，而低成本航空公司的航班占比高达77%。排名第6的新加坡至耶加达航线今年共有近462万个航班座位，同比增加约14%，为10大国际航线增幅之首，但仍比疫前低16%。报告指出，共有8家航空公司争夺这条航线的市场份额，市场激烈竞争持续压低票价，平均单程票价为87美元（约353令吉）。迪拜至利雅得航线位列第7，今年有450万个航班座位，同比增长4%，较2019年增长42%，反映出西亚地区航线连接需求持续强劲。排名第8的是曼谷至香港航线，航班座位有420万个。第9是东京成田至台北航线，有402万个航班座位。第10则是纽约肯尼迪至伦敦希思罗航线。这是西亚和亚洲以外唯一一条跨境航线，今年有400万个航班座位，较去年略微下降1%，但2019年增长4%。该航线的单程经济舱票价在排名前10的航线中最高，为585美元（约2374令吉），同比增长2%，目前有5家航空公司运营该航线。
文：新加坡联合早报、oag.com图：美联社 示意图
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