（新山12日讯）宽柔中学董事长童星存今日在开学典礼上宣布，该校将从今年下半年起，逐步解除女学生发禁，并预计在2027年之前，全面开放宽中三校女学生蓄发。
他指出，虽然发禁将逐步解除，但女学生仍须遵守相关条件，包括头发长度不得超过腰部。
“宽中三校的女学生发禁将于2027年之前全面解除，并且将在今年下半年逐步解禁。”
童星存今日在新山宽柔中学校本部开学礼上致词时，向在场师生做出上述宣布，顿时引起在场女学生一阵欢呼。
他说，这项决定是董事会与校方多次商讨后的共识，并不会在新学年一开始即刻实施，而是计划从今年下半年逐步推行，让即将毕业的高三女学生，优先在校期间蓄长发，以示公平。
他提醒，现阶段所有女学生，还是必须遵守原本的发禁。
童星存指出，过去不少民众在校外看到留短发的女学生，往往一眼就能辨认出是宽中的学生，但随著时代改变，女学生对发型与美感的追求日益提高，因此董事会与校方决定与时并进，放宽相关限制，但仍会设下基本规范。
此外，他也透露，宽中三校统一实施的新校规，将允许所有学生穿著全白包鞋到校，不限材质，但款式须端庄，不得过于花俏。
（北京12日讯）据《南华早报》报导，中国行销科技公司分析，受到禁日令影响，2026年中国赴日旅游人数将萎缩近50%，韩国、越南和泰国成为最受欢迎的3大旅游目的地。同时，俄罗斯、土耳其及柬埔寨因为免签缘故，也会吸引中国游客前往。
中国行销科技公司华凯营销（China Trading Desk），2026年中国旅客跨境行程预计约为1亿6500万至1亿7500万人次，较去年估计的1亿5500万人次增加，这包括造访香港，以及欧洲和非洲等遥远地区。
韩越泰渔翁得利
今年最受中国游客喜爱的3大旅游目的地，依序为韩国、越南和泰国，因为这些国家与中国之间享有交通便利红利，且拥有丰富的热门观光景点。
其他国家放宽对中国公民的签证政策后，预计入境的中国游客数量也将出现成长。其中包括俄罗斯，该国已于去年12月允许中国游客免签入境。土耳其本月对中国游客实施免签政策，而柬埔寨计划在6月至10月期间免除中国公民入境签证。
此外，已有数十个国家允许中国护照持有者短期免签停留。
至于赴日旅游部份，华凯营销一项调查显示，今年约有480万至580万人次的中国游客造访日本，低于2025年的930万，减幅近五成。
（多伦多、北京12日讯）受中国对加拿大海鲜加征25%报复性关税影响，加拿大活龙虾对中国出口量锐减逾三成。为缓解冲击，加国出口商积极开拓新市场，对非中国和非美国等市场的出口激增43%。
加拿大龙虾协会（Lobster Council of Canada）指出，该行业已成功转型分散风险。尽管加拿大总理卡尼（Mark Carney）即将访华，但业界对关税能否迅速解除仍持保留态度。
对中出口大跌逾三成
由于加拿大先前对中国电动车征收100%关税，中国便祭出反制措施，对加拿大海鲜产品加征25%关税。此举对加拿大龙虾产业造成显著打击，根据加拿大统计局的最新数据，去年10月，中国仅购买价值1180万美元（约4799万令吉）的活龙虾，按年大跌约31%。
面对中国筑起的关税高墙，加拿大龙虾协会执行董事欧文（Geoff Irvine）受访时表示，加国出口商展现了灵活的应变能力。他指出，最新数据显示，去年10月加拿大龙虾在美国与中国以外的国际市场，出口激增了约43%。
“当某个市场因不可控因素而变得遥不可及时，出口商便会调整策略，利用全球人脉网转移目标，目前的数据证明他们已成功转型。”
加拿大资深龙虾出口商拉蒙特（Stewart Lamont）坦言，中国的25%关税加上增值税，使得总溢价高达41%，还未包含运输成本，对贸易而言几乎是致命伤。
他透露，过去一年，许多公司被迫以成本价甚至亏本向中国出口，或干脆放弃中国，转往其它不受关税影响的市场。目前他的公司已把业务分散至全球13个国家。在价格方面，虽然去年12月因近岸品质下降导致价格跌至每磅8美元（约32.53令吉），但随著冬季产季深入，目前价格已回稳至每磅10美元（约40.66令吉）左右。
总理访华谨慎乐观
根据统计，2024年加拿大龙虾总出口量为约8万365公吨，总产值达29亿美元（约118亿令吉），其中新斯科细亚省（Nova Scotia）占总量约45%。目前，美国仍是加拿大龙虾最大买家，享有免关税待遇；中国虽为第2大买家，但贸易额已受影响。
加拿大总理卡尼预计将于下周访问中国，并会晤中国国家主席习近平。欧文认为，此次访问是重建双边关系的重要一步，虽然加拿大龙虾业界乐见关税问题能取得渐进式进展，但也坦言不敢期待会有立即性的重大突破。
（吉隆坡12日讯）武吉白沙罗的精英大学食堂今日传出爆炸案，学校建筑出现震感，学生也被疏散至建筑物外。
吉隆坡消拯局也证实这起爆炸事件，并将在稍后公布详情。
根据《小红书》用户撰文指出，爆炸疑似由煤气引起，学校第4楼也被熏黑。
“碗碟都破在地上，目前全部人被撤離出建筑物，好像食堂据说有人受伤。”
（吉隆坡12日讯）阔别25年，穿越经典的《寻秦记》原班人马再度聚首重返大银幕，而马来西亚观众也迎来万众期待的重磅好消息！主演 古天乐、林峰、宣萱及朱鉴然将于1月23日（星期五）亲临 Pavilion Kuala Lumpur 举行公开影迷见面会，向大马“寻迷”近距离交流谢票。
由古天乐担任总监制、邓维弼监制，吴炫辉与黎震龙联合执导，古天乐、林峰、宣萱、郭羡妮、滕丽名原班人马领衔主演的电影《寻秦记》(Back To The Past)正在马来西亚全院线热映中，引爆中港马等多地观影热潮！截至昨日，该片在大马累计票房劲破 1,020 万令吉,涨势凌厉；主演团队亦将旋风来马庆功谢票，尽显王者回归之势！
《寻秦记》暌违 25 年强势重返大银幕，在马来西亚上映仅 11 天即冲破千万票房大关，成为 2020 年后近六年来最快突破千万票房的香港电影。同时，在 2026 年伊始便以首部破千万的中文电影之势打响年度头炮，屡创票房里程碑，彰显本地观众对经典 IP《寻秦记》的高度认可与深厚情感。
事实上，电影《寻秦记》自上映前已先声夺人，在预售阶段便势如破竹斩获100万令吉预售佳绩，一举刷新马来西亚影史预售纪录！电影正式开画后来势汹汹，不仅荣登2025年马来西亚开画港片票房冠军宝座，更跻身马来西亚影史开画周末票房第六高的中文电影，共铸光荣新章！
电影《寻秦记》主演 古天乐、林峰、宣萱及朱鉴然将于1月23日（星期五）亲临 Pavilion Kuala Lumpur 举行公开影迷见面会，向大马“寻迷”近距离交流谢票，共享这份跨越时代的情怀与感动。
全马仅此一场 《寻秦记》公开影迷见面会
25年一遇，原班人马跨时空相聚，现场谢票互动，错过不再！
出席演员：古天乐、林峰、宣萱、朱鉴然
日期：2026年1月23日（星期五）
时间：6.30PM
地点：Centre Court, Pavilion Kuala Lumpur
（华盛顿、北京12日讯）据美媒报导，中国汽车大厂吉利控股集团（Geely）正考虑进军美国市场。吉利控股全球传播总监萨特克里夫（Ash Sutcliffe）透露，最快可能于未来24至36个月内公布相关扩张计划，并称极氪（Zeekr）与领克（LYNK & CO）等品牌可能适合美国市场。
萨特克里夫在国际消费电子展（CES）期间接受采访时直言，目前最大的问题在于进入美国市场的时机及具体地区选择。吉利尚未在美国寻找生产基地，但他暗示，旗下品牌沃尔沃（Volvo）位于南卡罗来纳州的装配厂可能是一个理想地点。不过，沃尔沃回应称，现阶段未有在该工厂生产吉利汽车的计划。
报导还指，若吉利成功进入美国市场，将成为中国汽车品牌进军美国的首个重大案例。美国当前对中国制造汽车课征高额关税，并规定自2027年款车型起，禁止使用中国来源的联网汽车软体。萨特克里夫表示，吉利将遵守美国监管环境。
进军之路不平坦
美国知名中型投行韦德布什（Wedbush）董事总经理兼资深股票分析员艾夫斯（Dan Ives）指出，中国电动车进入美国市场存在机会，但美国总统特朗普政府可能采取阻挠或限制措施。
美国汽车创新联盟此前已敦促国会与特朗普政府，阻止中国汽车制造商在美国设厂。福特汽车（Ford）首席执行员法利（Jim Farley）亦多次警告中国汽车工业的进展，并计划推出售价约3万美元（约12挖宝1995令吉）的电动皮卡以应对竞争。
同时，共和党籍参议员莫雷诺（Bernie Moreno）则表示：“美国不能有中国汽车，绝不能有特洛伊木马。”
事实上，吉利与美国市场早有渊源。2010年，吉利自福特汽车手中收购沃尔沃全部股权；Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo亦在美国街头部署由极氪制造的Robotaxi。
在此同时，值得注意的是，尽管中国车市竞争日益激烈，吉利最新财报表现强劲，净利按年增达59%，并将年度销售目标上调至300万辆。
（台北12日讯）日常使用的保温瓶，若材质老化或品质不佳，恐成为健康隐形杀手！一名男子每天都需要喝咖啡，却因为使用已严重磨损的保温瓶，结果被查出铅中毒，最终健康状况急剧恶化，不幸于一年后逝世。
台湾肾脏科医生洪永祥近日在节目《医生好辣》分享上述令人警惕的临床案例，该名50多岁的患者某日开车上班时精神恍惚，不慎撞进早餐店被送往急诊。初步检查并未发现明显外伤，但进一步检验却发现异常，包括严重贫血、血色素偏低，以及大脑皮质萎缩，随后转介至肾脏科深入追查原因。
患者妻子当时透露，丈夫近来味觉迟钝，吃东西总觉得“不够咸”，这一细节让洪永祥联想到重金属中毒的可能。经过一连串检查后，确诊为铅中毒。
然而，男子的工作环境并无相关暴露风险，医疗团队因此将焦点转向日常生活用品。最终，问题出在他使用超过10年、近20年的保温瓶。
洪永祥表示，该保温瓶内胆布满刮痕、瓶内早已锈蚀，长期用来装咖啡，在高温饮品作用下，导致金属物质溶出，进而影响神经系统与肾脏功能。
男子几乎等于连续10多年每天喝下“含铅咖啡”，长期累积下来，造成脑部退化、失智症状。令人遗憾的是，他的健康状况后来持续恶化，在车祸后约一年，因呛咳引发吸入性肺炎，不幸离世。
洪永祥也借此提醒，价格过低、使用的材质可能有问题。此外，保温瓶也不适合盛装豆浆、牛奶等蛋白质饮品，即使放入冰箱，若超过两小时未饮用完，十分容易滋生细菌；若清洗不彻底，残留的蛋白质容易卡在缝隙中，成为细菌温床。
此外，像是柠檬水、碳酸饮料、中草药或部分茶饮等偏酸或偏碱的饮品，若保温瓶材质品质不佳或已老化，也可能增加金属溶出的风险，对肝肾与神经系统造成负担。
他建议，保温瓶最好只用来装白开水，避免“一瓶多用”，以免原本想养生，反而默默伤身。
（布宜诺斯艾利斯12日讯）当局表示，阿根廷南部森林火灾本周已烧毁超过1万5000公顷土地。不过，巴塔哥尼亚部分地区周日开始降雨，让当地居民稍感宽慰。
法新社报导，丘布特省消防部门在一份声明中称，自周一以来在安第斯山脉附近小镇埃普延发生的大火规模最大，已烧毁约1万1980公顷土地。附近的洛斯阿莱尔塞斯国家公园也发生了一场规模不明的火灾。
阿根廷应急管理机构表示，消防员还在努力控制丘布特省和邻近圣克鲁斯省的另外两场火灾，这两场火灾已烧毁约3800公顷土地。周日下午，该地区部分区域开始降雨。
超过500名消防员、救援人员、警察和后勤人员正在与大火搏斗，数十名当地居民也在前线支援救援行动。
丘布特省省长托雷斯在接受电台采访时表示，该地区周日上午的情况“较为平静”，但“仍然非常危急”。他敦促人们“永远不要再低估气候变化的影响”，并强调该省正在经历“自1965年以来最严重的干旱”。
卫生部门告诉当地媒体，一名在埃普延附近工作的志愿消防员因严重烧伤，正在重症监护室接受治疗。托雷斯称，最近几天约有3000名游客从该地区撤离，至少有10栋房屋被大火烧毁。
该地区在2025年初曾因野火损失了3万2000公顷土地。
（北京12日讯）中国去年底向国际电信联盟（ITU）申请20万颗卫星频轨资源，其中19万颗来自新成立的“国家队”。专家指出，此举意味著卫星频轨资源申请已上升至国家战略层面，显示中国展开国际太空竞争、追赶太空探索技术公司（SpaceX）的决心。
台湾中央社据中国《上海证券报》报导，根据国际电信联盟官网，中国2025年12月向ITU申请了超20万颗卫星的频轨资源。其中超19万颗卫星来自近期刚刚成立的“无线电频谱开发利用和技术创新研究院”（无线电创新院）。
据公开资料，无线电创新院于2025年12月30日在雄安新区登记注册，隶属于中国工信部的国家无线电监测中心，结合产学资源如中国星网、南京航空航天大学等7家单位共建，显示其在卫星互联网产业中，作为中国“国家队”的角色。
美几垄断近地卫星轨道
报导引述上海社会科学院信息研究所副所长丁波涛表示，“在国际太空竞争日益激烈的背景下，此举表明了中国在低轨空间进行大规模、系统性布局以及与美西方国家展开正面竞争的决心和能力。当前，美国几乎垄断了全球绝大部分近地卫星轨道和频率资源。”
ITU是联合国旗下主管电信事务的机构，负责分配和管理全球无线电频谱与卫星轨道资源。根据ITU规则，申请单位必须在7年内完成首批10%部署以保留权利，9年内完成50%，14年内完成全部部署。否则逾期将被回收，面临被他国系统抢占、自身星座无法补网和全球服务断链的风险。
丁波涛指出，当前超20万颗卫星的频轨资源处于申报阶段，ITU不一定完全批准。即使ITU全部批准，申报成功也不等于部署。此前，中国成功申请的低轨卫星数量总数已达5万1300颗。
丁波涛还指出，在国家队有效整合国家研发力量与产业资源的情况下，有望助力中国未来在近地卫星的发射和运营能力上赶超SpaceX。
SpaceX获批发射1万2000颗星链（Starlink）卫星，并已实际发射超1万颗。
美国联邦传播委员会（FCC）上周五表示，已核准SpaceX增设7500枚第2代星链卫星的申请，使星链卫星总数增至1万5000枚。
（槟城12日讯）交通部长陆兆福强调，任何涉及水上德士的新交通构想皆须在全面符合安全、执照与技术标准下方可推行，否则将不获批准，政府支持交通创新，但必须确保安全。
他指出，政府对私人界提出的创新方案持开放态度，包括早前提出的水上德士计划，但必须遵守既定审批流程，并符合马来西亚海事局与港口机构的所有技术与法律规范。
“我们欢迎任何创新，但不能牺牲安全与法规，若涉及港口水域，还需获得槟城港口委员会（SPPP）技术批准。”
陆兆福是于周一视察快捷通巴士营运情况后，在记者会上回应相关提时也提及，目前来往北海与乔治市的槟城新型渡轮服务自2023年启用以来，整体表现良好，未接获乘客投诉。
针对早前槟州拟推行的水上德士计划无疾而终，他指出，当时该提案未能提交完整技术细节、执照申请与码头规划等关键项目，因此无法获得通过。
“码头选址与建设是成败关键之一，这涉及土地使用与多个部门协调，不能草率推行。”
他强调，只要计划具备可行性并严格遵守技术、安全与法律标准，交通部将乐见其成，并乐意提供协助。
据了解，水上德士原被纳入《槟城交通大蓝图》（PTMP），并计划设置4个策略性登岸点，作为现有渡轮服务的补充。不过，早前获委的承包公司最终未能取得马来西亚海事局、槟城港口委员会、土地局与海事执法机构的全面批准，计划最终搁置。