（北京28日综合电）常坐中国航班的朋友需留意，中国拟推行被称为“史上最严”的流动电源新国家标准，预计2026年6月实施。业界预计将有近7成现有产能因不达标而被迫退出市场。
新规2026实行
据中国媒体报导，针对近年移动电源（充电宝）安全事故频发，中国工业和信息化部（工信部）已于10月及11月多次召开研讨会，制定《移动电源安全技术规范》新国家标准。新标准被指极为严苛，预计将引发行业大洗牌。据报道，过去半年中国流动电源行业发生超过700宗安全事故。数据显示，仅2024年中国境内航班就发生了37宗流动电源自燃事件，当中超过八成涉及未获3C认证的劣质产品。
不达标即停产
据参与研讨会的企业负责人透露，工信部对今次标准修订态度明确，强调“达不到标准就不要继续生产”。这场研讨会汇聚了近300家产业链相关企业，涵盖晶片、主板及电芯等供应商。
目前新标准已基本定稿，预计将于今年12月公示，2026年2月正式发布，并于同年6月起实施。一旦新规落地，原有的3C认证规定将全面失效。
与旧标准相比，新国标在整机、电路板及电芯三大技术领域提出了数十项改进，提升透明度与安全性：
产品外壳必须明确标注1.“建议使用寿命”及2.代工厂全称。此举旨在强化产品溯源能力，让消费者清楚掌握产品的使用周期，提升市场透明度。
*强制数码化显示：
电路板方面，强制要求配备LCD屏幕或具备联网功能的App，以实时显示电池健康度及使用次数等关键参数。这意味着流动电源将由过去的“黑箱”设备，转型为信息透明的智能产品，用户可随时监察设备状态。
极限安全测试：
在核心的电芯部分，引入了更严格的测试标准。例如“热滥用测试”条件由130摄氏度/30分钟，提升至135摄氏度/60分钟；过充电测试电压提高至规定电压的1.4倍；并引入更严苛的针刺测试。
据悉，这项强制性国家标准《移动电源安全技术规范》由工信部提出并归口，委托 SAC / TC588 组织制定。起草组已在 2025 年 3 月至 10 月期间，联合多家电池生产企业和科研机构完成了多轮验证试验工作。
结论：是否3C 不合时宜？
这项被称为“史上最严”的行动电源新规，并不会导致你家中所有旧“充电宝”立即变成电子垃圾。
旧用户： 只要是正规渠道购买并具备 3C 等安全认证的产品，可以继续安心使用。
新用户： 在未来选购新行动电源时，请务必认明品牌和完整的 3C 认证标志，确保符合最新安全标准，为自己和家人提供多一重保障。
官方答案： 根据中媒报导的透露，在新规的过渡期内，已获得 3C 认证（强制性产品认证）的产品，将不会受到影响。
如果你过去购买的是有品牌、通过正规安全检测的行动电源，即使型号较旧，在法规实施后依然可以正常使用，不必担心“全线报废”的极端情况。
不过，市场日后七成产能面临淘汰。
业界人士分析，由于新标准在技术和成本上均设立了极高门槛，预计新规实施后，将有近七成现有产能因无法满足技术要求，而被迫退出流动电源市场，至于现时已获3C认证的产品，到中国乘坐飞机时仍可携带登机。
安全品质不达标、或未通过正规认证的“三无”或杂牌行动电源淘汰出局。
对电池芯、电路保护等多方面提出更严格的要求，能有效减少因过热、短路或电池缺陷导致的燃烧或爆炸风险，令优质产品成主流。
带不合格充电宝 有何惩罚？
携带不符合规定的充电宝（行动电源）乘坐中国航班，主要会面临以下几种处罚，包括充电宝被处理、无法登机，情节严重时还可能承担法律责任。
根据规定和媒体报道，具体的处理方式如下：
· 充电宝被处理· 可能面临的情况：安检员有权直接暂扣或销毁不合格充电宝，旅客通常无法要求赔偿。· 行程受影响· 可能面临的情况：航空公司有权拒绝携带违规充电宝的旅客登机，已购买的机票费用可能不予退还。· 承担法律责任· 可能面临的情况：若扰乱秩序或影响飞行，可依据《治安管理处罚法》处以罚款或拘留。· 特别严重的情况：如果故意藏匿无标识充电宝并引发起火、冒烟等险情，可能触犯“非法携带危险物品危及公共安全罪”，最高可判三年以下有期徒刑。
文 综合报导图 互联网
