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人力资源部今天联合多个执法单位，前往雪州巴生一家快递公司仓库，针对劳工待遇和工作环境展开突击检查，揭发这家公司触犯多项《劳工法令》与《职业安全法令》，包括克扣薪资、超时工作且未支付足够津贴、更迫员工在拥挤的食堂休息！

联合执法队伍是于今早（4日）10时许，人资部副部长拿督斯里阿都拉曼带领下，突击位于的快递公司仓库，除了仔细检查工作环境，阿都拉曼也亲自询问多名员工，了解他们是否被雇主苛待。

参与行动的部门及单位，包括大马半岛人力局（JTKSM）、职业安全与健康局（JKKP）、社会保险机构（PERKESO）、公积金局（KWSP）及警方。

阿都拉曼较后召开记者会指出，执法队伍检查后发现这家公司抵触多项《劳工条例》，包括要求雇员工作超过每周45小时的时限，更没有对此支付足够的超时工作津贴，甚至未发出薪资单及服务合约予雇员，已违反《1955年劳工法令》。

“据我们了解，有员工投诉他在工作约4小时后，因为家里有急事必须早退，结果却被公司克扣工资。此外，雇主也未在仓库内准备足够的休息室及厕所，使得员工被迫挤在食堂休息，连安全警示牌也不足，抵触《1994年职业安全及卫生法令》。”

副部长还说，有关公司没有为进行外勤工作的兼职员工，缴纳社会保险金及公积金，甚至缴付给正规职员的公积金都“偷步”，没有将津贴纳入提交公积金的项目之一。

对于当局的后续行动，阿都拉曼表示，他已要求隶下官员在2周的时间内，监督并确保有关公司做出改善，并且会对违法的部分做出惩处。

他还警告，若雇主胆敢对举报的员工秋后算账，人资部将会采取更严厉的行动。

另一方面，副部长亦披露，大马半岛人力局自今年初迄今，已在全国各州针对劳工待遇展开488项检查行动，对490宗违反劳工法令的案件开档调查，其中353宗已获准提控，同时开出501张罚单，罚款总额高达287万7500令吉。

高庭日前裁定，现年22岁男子在6年前的医疗疏忽，对一家医院及其医院提出诉讼中胜诉，获得总额740万令吉的赔偿。

法官苏天裕（译名）在判决中指出，起诉人威玛（K Vimal Raj）将获得640万令吉，用于购买一只机械手臂和两条义肢。

另外，威玛因多次截肢所承受的痛苦与折磨，获得21.3万令吉的赔偿；另外18万令吉作为居家护理费用，及2万令吉的惩罚性赔偿。

惟法官驳回威玛父亲J.克里斯南沙米的收入损失索赔，理由是“没提交任何文件证明”。

在政府承认责任，并进行损害评估程序后，法庭作出了这项判决。评估听证会上，起诉方（威玛及克里斯南沙米）传唤11名专家作证，而政府则有4名证人。

此外，法庭也判给父子二人20万令吉的诉讼费。

起诉方代表律师为， 布里南丹（Brijnandan Singh Bhar）、哈文德（Harwinder Kaur）、达内什（Dhanesh Subramaniam Nair）、纳塔莎（Natasha Bhar）、贾斯温（Jasween Kaur）、克什文德（Keshvinder Kaur） 和维努希尼 （R．Vinushini ）。

联邦律政司茜蒂阿斯玛（Siti Asmath Che Man)则代表政府。

原告最初要求赔偿金额达1830万令吉。

克里斯南沙米在2020年代表当时仍未成年的威玛提出诉讼，被告包括卫生部、安邦医院、3名医生及政府。而在威玛年龄满18岁后，被列为共同起诉人。

由于政府承担替代责任（Vicarious Liability），针对医院与医生的诉讼最终撤回。

根据起诉内容，威玛于2019年经历多次手术后成为永久残疾人士，左手肘以下、右膝以上的腿部，以及左脚跟脚趾皆被截肢。

曾任货车司机，现年51岁的克里斯南沙米表示，他为了照顾儿子被迫辞职，其妻子为保安人员，成为家庭唯一经济支柱。

起诉书指，威玛原本是健康的孩子，没有任何重大疾病或遗传问题，只是生殖器官部位出现过敏反应。

2019年1月15日，威玛被送入安邦医院。

当时被诊断为“阴茎炎”（balanitis），属可治愈疾病，但他在未完全康复的情况下，两天后即被允许出院。

回家后，威玛在家中失去意识，随即被送往医院急诊部接受紧急治疗。

1月23日，他陷入昏迷并被送入加护病房。

据指，一名医疗人员要求克里斯纳沙米在一份空白同意书上签名，却未解释将为其儿子进行的治疗方式或风险。

隔天，父亲发现威玛的手指与脚趾开始发黑肿胀。

克里斯纳沙米说，医院人员并未向他解释儿子病情恶化的原因。

2019年3月至11月之间，威玛的多处肢体被截除，导致严重残障。

财政部宣布，列入BUDI95受惠群的电召车司机，每个月中起享有高达800公升的限额。

财政部宣布，列入“昌明惠泽RON95汽油补贴计划”（BUDI95）受惠群的电召车司机，每个月中起享有高达800公升的限额。

财政部周二发文告指出，电召车司机享有的额外补贴限额，胥视上个月在电召车营运公司（EHO）系统的行驶里数记录而定。

文告说，每个月行驶少过2000公里的司机，一律获得300公升的基本限额；行驶2000至5000公里者，则可获得额外300公升限额，总计600公升。

至于行驶超过5000公里者，则享有额外的500公升限额，加上300公升的基本限额，补贴汽油总计高达800公升。

文告说，行驶里数将由陆路公共交通机构（APAD）以及沙巴和砂拉越的商用车辆执照局（LPKP），根据EHO提供的月度报告进行核实。

“新的里数门槛从3000公里降至2000公里，以及增增超过5000公里的类别，这是财政部在对电召车司机的行驶模式，及补贴实际使用情况进行研究后而作出的调整。”

针对机场的德士司机，财政部说，德士营运公司可以透过国内贸易及生活成本部底下的汽油和柴油的补贴控制系统，申请每个月可享有高达800公升RON95的汽油卡。

尽管如此，文告说，由于机场豪华轿车的车资不受到APAD管制，因此没有列入上述受惠群。

文告说APAD及LPKP将针对BUDI95宣布额外的条件，至于汽油卡则可透过 https://mysubsidi.kpdn.gov.my提出申请。

森美兰警方已收到总检察署退回4年级男生在校厕昏迷不治一案的调查文件，并将根据最新指示采取进一步行动。

森美兰总警长拿督阿扎菲尼指出，调查报告仍在全面完成，各方受促避免发表任何可能影响调查进展的言论。

他今日（4日）在文告中说，一旦接获总检察署指示，警方将公布最新调查进展。

教育部昨日要求全面彻查这名4年级学生毙命事故的所有相关因素，以确保正义得到伸张。

教育部提到，该部高度关注死者家属就事件发表的声明。

媒体早前报道，这名10岁男生是在森州森那旺一所校厕内被发现昏迷，随后送往诊所抢救，惟宣告不治。

解剖报告显示，这名小学生的死因是颈部受压，同时未发现其他伤口。

4年前被控虐打妻子至昏迷的巫裔商人罗斯迈尼，被控伤人罪成后虽然提出上诉，惟柔佛新山高庭经过审讯后，周二裁决维持地庭监禁10年的原判。

高庭法官阿丹慕斯达法在庭上裁决，驳回罗斯迈尼（42岁）的上诉，意味着他将因为殴打第三任妻子嘉希达（46岁），被判处监禁10年。

此外，法官也以“10年刑期已充足”为由，撤回控方要求增加被告刑期的要求。

阿丹慕斯达法在裁决时说：“在检视庭审记录，以及辩方提出的辩词后，高庭认为没有足够的依据，去干预地庭之前的判决。”

无论如何，高庭仍允许被告暂缓执行判刑，并且在原有的保释金上增加1万令吉，使得保释金总额提高到2万5000令吉。

根据控状，被告是于2021年5月4日，在新山拉庆的家中，严重致伤当时已怀孕10周的妻子，造成后者头部、脸部及手部受伤，连背部也遭踩伤。

被告的罪行，已抵触《刑事法典》第325条文（严重致伤他人），经新山地庭审讯后，于去年12月判处被告罪名成立入狱10年。

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政府自今年1月以来，已拨款约1亿令吉维修受水灾破坏的基建，工程部长拿督斯里阿历山大南达林奇表示，若有需要会争取增加拨款，但最终取决于灾情的严重程序及实际需求。

他说，我国每年年底都会遭受东北季候风的肆虐，并引发土崩、道路损坏、水灾而破坏了公共设施。

“如果没有灾害，我认为现有拨款足以应付，如果有更严重的灾害，我们才申请额外的拨款。”

阿历山大在今年一月曾表示，东北季候风引发的水灾，导致修复道路的成本已逾1亿令吉，这包括在马来西亚半岛各州修复道路的费用，总额为4537万令吉，涵盖柏油路的定期维护、非柏油路的定期维护、桥梁、红绿灯和路灯的修复。

在水灾防范方面，阿历山大表示，公共工程局已启动灾害行动指挥中心，以近乎实时方式监测灾情并协调应对。

“该防灾体系分为3个等级，在最严重的情况下，相关部门将实施24小时值班制度，而公共工程局也会增加贝雷桥（Bailey Bridge）的储备数量，以便在桥梁被冲毁或道路中断时能迅速搭建临时通道。”

他也说，当局也补充了各种防灾设备，并在地方及州级层面与其他政府机构保持密切合作，强化跨部门协调与资源整合。

阿历山大今天（4日）在布城出席2025年公共工程局绿色日活动后，在新闻发布会上受询及工程部在应对东北季候风的准备工作时，如是表示。

较早时，阿历山大表示，马来西亚通过参与巴黎协定、联合国气候变化大会及国家能源转型路线图，展现了应对气候挑战的坚定决心，加速向清洁能源转型。

“我们秉持‘不让任何人掉队’的原则，立志在2030年前实现碳排放减少45%的目标，并在2050年实现净零排放，身为2025年东盟轮值主席国的马来西亚也将通过可再生能源合作与永续金融机制，持续引领区域绿色议程。”

他说，我们不仅要适应全球变局，更要立志成为绿色未来的引领者，迈向永续与繁荣并进的新时代。

他说，公共工程局身为政府的技术机构，肩负引领绿色与韧性基础设施建设的重任，而该局在绿色设计、能源审计、碳足迹监测及建筑废料管理等方面的努力，充分证明物质建设与生态永续并非矛盾，而是可以并行共进的双赢模式。

他说，这种方法不仅减少了对环境的影响，也提高项目的社会、经济与长期可持续价值。

他认为，在工业4.0革命与低碳经济转型的时代背景下，建筑业更应成为绿色创新的先锋，积极采用新科技、可持续建筑材料及智能系统，以最小的碳排放实现最大的资源效率。

一位母亲在7岁孩子的书包发现数封手写信件，信中竟充斥着“猪”的粗俗用词和猪的图案，追问之下才知道原来这是孩子同学写的，而这些才一年级的小孩就已经用“猪”来骂人，令她震惊不已。

根据《KOSMO！》报导，这名母亲非常担心小孩有这种没有礼貌现象。

“我在孩子书包里发现这些信，这样的信有很多，询问后才知道是孩子的同学写的。才一年级就‘猪来猪去’地骂人了，我真的生气，难怪现在的孩子很多都没礼貌。”

更令人痛心的是，类似情况并非个例。

另一位家长留言透露，她8岁的孩子在与同龄朋友玩耍时，她偶尔会听到孩子们对老师和任何人都会说‘猪’、‘笨蛋’等粗俗用语，而且这些用语还成了孩子们的口头禅。

还一名家长也留言表示，他经常提醒孩子，因为做父母的真的必须警惕孩子的行为。

《2025年就业保险制度（修正）法案》周二在国会下议院提呈一读，旨在加强国家社会保障体系，并扩大就业服务覆盖范围。

人力资源部长沈志强提呈该法案时说，法案将在本次国会会议期间进行二读。

人资部文告指出，这法案旨在提高社险机构缴纳者的失业福利，同时鼓励劳动力流动，提高社险机构的运营效率，以实施再就业计划，并加强就业保险计划（SIP）的实施管理。

“通过这次修订，对现有福利进行数项改进，包括推出新福利项目，即流动援助补贴（EBM），失业的缴纳者可享有高达2万5000令吉的保障与培训支持福利。”

文告提到，若缴纳者接受距离住家超过100公里的新工作，可一次性获得1000令吉的EBM津贴。

此外，提前重新就业津贴将从原本未支付求职津贴余额的25%提高至50%；培训津贴也从每日10至20令吉调高至30令吉，培训费用也从最高4000令吉提高至7000令吉。

此次修订符合内阁决定，即需要重新检讨2017年就业保险制度法令，以确保其更具活力，更能响应当今劳动力市场需求。

根据法案，第4条旨在修订法令第3条文，以新增“流动援助津贴”的定义。

“流动援助津贴是指已获工作聘用的缴纳者提供一次性支付的款项，协助他们重新安置工作。”

此外，第16条修订法令第三附表，涉及提前重新就业津贴、培训津贴、最高培训费用及流动援助津贴的标准。

来源：马新社

上诉庭裁定，在8年前被拒爱而下毒手，谋杀比自己年长20岁女子的小贩被判处死刑。

法官拿督诺琳巴达鲁丁表示，审判期间提呈的间接证据，都指向前家禽小贩，年届42岁的努胡先犯下谋杀哈米达阿都拉曼的罪行。

诺琳指出，他们是基于被告向警方提供的信息，而发现了关键证据并揭发被告的谋杀行为。

“不但如此，还有一名控方证人声称曾在案发现场附近，看到被告。”

除了诺琳，其他两位承审此案的法官分别是拿督阿兹米阿里芬，以及法官拿督米奥尔哈希米。

虽然他们驳回了努胡先提出的上诉，不过批准控方把刑罚改为死刑的申请。

去年承审此案的拿督布宾达法官，宣判努胡先入狱38年并鞭笞20下。

根据控状，努胡先是在2017年3月13日，凌晨12点1分至早上5点之间，在受害家位于怡保的家中下毒手。

诺琳表示，间接证据适用于缺乏直接证据的情况下。

她说，法官在裁决时必须综合考量所有证据，因此他们是在有证据下作出裁定。

她补充，法官在考量控方对刑罚提出上诉时，发现到死者并没有回应被告的爱意。

“他策划了这起谋杀案，而且还制出造假象让人误以为他在附近的网吧。不过，一名证人看见他出没在案发现场。”

诺琳指出，努胡先用刀在死者颈部划了8刀，并形容被告“毫不尊重人命”。

诺琳说，努胡先在离开案发现场之前，偷走了死者及其女儿的财物。

努胡先在案发时年届34岁，而死者哈米达则是53岁。

安里佐哈里副检察司早前指出，努胡先在案发当天前往曾工作过的网吧，并在凌晨2点30分登录电脑，于清晨5点30分登出，以制造不在场的假象。

根据4名控方证人，他们曾在谋杀案发生期间，目睹被告出现在死者的家附近。

安里指出，由于死者的女儿反对他们的婚事，而导致死者拒绝与努胡先共谐连理。

在死者被杀害的两个月前，本打算与一名退休警员结婚，导致努胡先醋意大发而下毒手。

安里形容，努胡先的行为宛如“在马槽里的一只狗”，不让别人拥有自己得不到的东西。

辩护律师哈菲兹则辩称，控方未能在“毫无合理怀疑”的标准下证明此案成立，更何况被告已经提出他当时在网吧，不在案发现场的证据。

根据控状显示，被告在2013年认识死者，两人曾是恋人关系。

行车记录器拍下地陷一刻，停在旁边的轿车逃过一劫！网民直呼“如果快一步就回不了家”。

新港拿督伊斯迈哈欣路（Jalan Dato Ismail Hashim）及新港Kenari（靠近KFC肯德基店）交界路段周二下午发生塌陷，路洞约15呎x15呎大，深度为10呎。

网民在社交媒体“小红书”分享行车记录器拍到的地陷一刻，事发时，一辆轿车就停在旁边等红绿灯，惊险万分，网民直呼“如果快一步就回不了家”。

网民“大马小郭爱骑车”在“小红书”分享行车记录器画面，在该则15秒的视频中，轿车正在等红绿灯转绿，突然旁边的路面塌陷，吓得司机赶紧退车，以免掉进路洞。