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（吉隆坡16日讯）大马机场控股公司（MAHB）宣布，将委任一名独立评估员，对吉隆坡国际机场第一航厦接驳电车（Aerotrain）于昨日发生的中断服务进行全面检讨。

MAHB今日发文告表示，此次事件令人尤为失望，因为电车系统在启用前，已经过严格的测试、验收与认证程序。

“这一过程涉及独立顾问、安全专家及监管机构，以确保完全符合所有安全与性能标准。”

“鉴于这一情况，我们将再采取一步措施，委任独立评估员，全面检讨电力供应设计及安装工程品质。”

吉隆坡国际机场第一航厦的接驳电车于昨晚上8时30分暂停服务，原因是两列列车同时出现临时电力中断。

“公司立即启动应变措施，调派接驳巴士以确保乘客在主航厦与卫星楼之间的转乘不受影响。在此期间没有乘客错过航班。”

当晚9时27分，其中一列列车已安全恢复运作。经过多轮安全与操作测试后，目前两列列车均已恢复正常运行。

MAHB指出，事件发生时，仍属于接驳电车系统的瑕疵责任期内。公司已召开紧急技术会议，邀请承包商高层管理团队出席，包括负责电力分配系统设计与安装的阿尔斯通公司（Alstom）及IJM-Pestech联营企业（IPJV）。

“目前中断的根本原因仍在调查中，承包商将另行发表声明，提供详细的技术说明。”

同时，MAHB表示，公司已采取额外措施，包括进行热成像扫描及其他相关诊断测试，以验证系统的完整性与安全性。

“我们也将持续密切监督承包商所进行的修复工作。”

（纽约16日讯）由全球最大资产管理公司贝莱德（BlackRock）旗下Global Infrastructure Partners（GIP）公司联同美国科技巨头微软（Microsoft）与英伟达（Nvidia）、新加坡主权财富基金淡马锡（Temasek）等方面组成的财团，以400亿美元（约1691亿令吉）从澳洲金融巨头麦格理集团（Macquarie）旗下麦格理资产管理公司手中收购全球最大的数据中心营运商之一——Aligned Data Centers公司，以掌控大量的人工智能（AI）运算能力，是史上最大规模的数据中心并购案，料于明年上半年完成。

这是上述机构在去年成立这个名为“AI基础设施伙伴关系”（AIP）的财团后的首笔交易。AIP的支持者包括中东国家阿布扎比（Abu Dhabi）主权财富基金——Mubadala Investment旗下AI投资公司MGX和全球首富马斯克（Elon Musk）创立的初创公司xAI。

Aligned Data Centers成立于2013年，营运近80座数据中心，是AI基础设施支出热潮的大赢家。今年早些时候，该公司以股权和债务形式融资120亿美元（约507亿令吉），创下单一数据中心公司私募注资的最高纪录之一。该公司目前在美国和南美洲的50个园区拥有超过5吉瓦（GW）的营运和规划容量。

英伟达的其中一名股东Equity Armor Investments投资组合经理提戈伊（Joe Tigay）表示，此次收购突显数据中心资产对投资者日益增长的价值。

（槟城16日讯）槟州首长曹观友今日指出，槟城今年上半年成功吸引来自美国制造业高达26亿令吉的外资，占美资在大马制造领域总投资额的81%，凸显槟州在全球供应链中的战略地位。

他今早出席由大马美国商会（Amcham）主办的2025年槟城美国商会对话活动时强调，美国与槟州的长期伙伴关系奠基于“信任与互惠”，美资企业不仅为当地创造就业与资金流动，更在技术、创新及社区发展上扮演积极角色。

“目前槟城约有120家美国企业落户，这些企业的存在让我们的产业生态更具活力，也巩固槟城作为制造业与创新重镇的地位。”

他进一步指出，今年1月至8月间，槟州对美出口的电子与电气产品总额高达760亿令吉，占全国对美同类出口的79%，显示出槟州在马美双边贸易中扮演关键角色。

值得一提的是，2025年上半年获批的投资案中，包括美国半导体大厂Altera注资10亿令吉，进一步印证槟州在半导体领域的重要性。

曹观友表示，尽管过去50年来曾多次面对全球经济波动，槟城仍持续拥抱新技术，逐步打造出东南亚最具竞争力与韧性的产业生态系统。

（吉隆坡16日讯）首相拿督斯里安华呼吁东盟成员国加倍努力，共同落实区域电网互联计划，实现能源转型目标。

他说，全球能源格局正因脱碳化、供应安全及可负担性压力而发生转变，东盟地区也不例外。

“对于拥有6亿8000万人口、并跻身全球经济增长最快地区之一的东盟而言，这场转型必须以负责任和集体的方式加以管理。”

安华今日在第43届东盟能源部长会议（AMEM-43）及相关会议，以及第25届东盟能源商业论坛（AEBF-25）联合开幕典礼上致词。

他指出，马来西亚在担任东盟轮值主席国期间，区域能源领域已取得多项重要成果，包括采纳东盟能源合作行动计划（APAEC）第一阶段，以及批准强化版的东盟电网合作谅解备忘录。

他说，新的行动蓝图将成为东盟未来10年的政策指南，为扩大再生能源应用、提升能源效率及强化区域互联制定清晰的方向。

另一方面，他表示，东盟电网是东盟能源愿景的核心支柱，反映各国希望把电力系统互相连接、共享资源，并通过合作提升整体韧性的目标。

“这有助于我们充分发挥再生能源的潜力，减少对化石燃料的依赖，并在跨境范围内提供可靠且实惠的电力。”

他说，马来西亚长期以来支持东盟电网计划，并已参与“寮国—泰国—马来西亚—新加坡电力整合项目”，该项目已实现多边电力贸易。

他表示，东盟目前正筹备“越南—马来西亚—新加坡电力互联”计划，并在“汶莱—印尼—马来西亚—菲律宾”框架下开展进一步合作。

“完善的区域电网不仅能加强区域一体化，还能吸引绿色投资、创造优质就业机会，并让东盟成为清洁能源产业与技术的枢纽。”

不过，他说，这一愿景仍面临若干挑战，包括法规协调、基础设施融资以及有效治理机制。

“这些挑战虽然重大，但凭借信任、承诺与政治意愿，仍可克服。”

（新加坡16日讯）马新商讨放宽跨境德士计划让旅客可在任何地点下车，受访新加坡跨境德士司机期待若落实可带动生意，但也希望当局在上车点安排上融入实际和灵活性的考量，以及盼望计费机制更灵活。

新加坡交通部兼国家发展部高级政务部长孙雪玲在国会回复议员口头提问时说，针对合法跨境服务，新加坡政府正和马来西亚探讨放宽跨境德士计划规定，即允许马新两国跨境德士可在当地任何地点放下乘客，不再局限指定下车点。

跨境德士司机翁先生（73岁）受访时说，探讨中的跨境服务可望带动生意，吸引更多顾客，从而增加司机收入。不过他也指出，实际操作需考虑行程距离问题。

“如果乘客要去比较偏远的地方，车费可能需要根据实际距离调整。毕竟现在从新加坡万山街到新山拉庆车站的固定车费是每趟60元，长远来看应该建立更灵活的计费机制。”

另一位跨国德士司机西蒂也对可能迎来的新调整表示欢迎。

“过去曾遇到乘客要求在新山城中坊购物中心下车，但因规定只能停在拉庆车站而不得不拒绝，今后载客能有更多下车点选择当然是好事。”

但她也指出，安全问题是必须考虑的一个层次。“现在的指定下车点我们已经很熟，若开放更多下车点的话，一开始人生地不熟的，出事了也不知道要怎么办，如果当局能建立安全机制，例如设置紧急联络点，会比较好。”

民众谢丽仪（25岁，室内设计师）常与朋友前往新山，她受访时表示，如果能提前确定车费，不介意使用跨境德士，但价格应根据距离来定。

新加坡全国私人计程车司机协会及全国德士师傅协会顾问杨涴凌受访时说，马新两地社会经济联系深厚，有德士司机对于当局正审核跨境德士计划而感到振奋。随著消费模式变化，该计划关乎200名新加坡跨境德士司机的生计。

她强调，当局会持续打击霸王车，并透过线上预约平台、车子定位等技术，确保两地持牌德士能在公平环境中竞争。

针对车资与汇率差异可能对新加坡跨境德士司机造成不利，她呼吁两国协商时应著力构建平等竞争机制，并明确表示若有更多马来西亚德士进入新加坡，必须优先保障新加坡司机的生计。

她重申，针对跨境德士服务的改革，最终应为新加坡司机开拓更多样化的收入来源。

另一方面，长周末即将来临，预订包车服务的乘客增加约三成。

新柔德士同业协会会长邓先生表示，在即将到来的屠妖节长周末，将有许多家庭选择前往新山度假，自本月30日起，预订包车服务的乘客已增加约三成。

他透露，随著新加坡加强打击非法载客服务，持牌德士司机的业务量显著提升，其中包车服务需求量更是增加了一倍。

（布城16日讯）根据大马统计局（DOSM）发布的最新报告，马来西亚去年的罪案率上升11.1%，共录得5万8255宗案件，高于2023年的5万2444宗，主要以财产犯罪与伤害罪为主。

根据《2025马来西亚罪案统计》报告，财产犯罪仍是最普遍的罪案类型，增加12.4%（4万7188宗）；而伤害罪案也上升5.9%（1万1067宗）。

报告指出，尽管整体罪案上升，但谋杀案件出现正面发展，蓄意谋杀下降9.5%（237宗），非蓄意谋杀则维持在2宗不变。

绑架案件也略微下降，2024年共录得17宗，其中11宗涉及儿童。

统计局表示，性犯罪呈现出混合趋势，强奸案增加12.1%，达1899宗。其中，无使用暴力的强奸案上升29.3%，而涉及暴力的强奸案下降15.3%，显示举报或作案模式可能出现变化。

报告也指出，抢劫案下降6.8%，共4276宗，其中以个人抢劫占最多（41.7%），其次为其他类型抢劫（38.2%）、针对商业机构的抢劫（13.5%），以及与车辆有关的抢劫（6.7%）。

至于入室爆窃与偷窃案件则略减1.8%，其中77.6%的案件发生于夜间。

统计局表示，涉及供应与持有毒品的案件持续增加，上升10.6%，总数达8万1090宗。

“毒品供应案件上升4.6%，而持有毒品案件则飙升12.7%，反映出执法加强，也可能与吸毒情况增加有关。”

此外，统计局称，涉及贿赂（行贿与受贿）的逮捕案件激增24.6%，共有764人被捕。

“行贿案件大幅上升51.2%，受贿案件增加20.3%，显示当局持续加强反贪行动。”

经济罪案方面，挪用受管制物资的案件，比前一年上升19.1%（达2243宗）。

报告指出，被挪用的物资以柴油占最多（30%），其次是汽油（26.7%）、食油（19.8%）、糖（10.1%）、液化石油气（9.1%）及面粉（4.4%）。

另一方面，统计局披露，职场健康与安全违法案件增幅最大，上升71.1%，达296宗。其中，制造业占最多（57.4%），其次是建筑业（27.4%）及商业服务业（8.1%）。

动物相关罪案仍维持在极低水平，仅12宗涉及虐待或违反动物福利的案件；而海上抢劫案件方面，相比2023年所录得的1宗，2024年则并未录得任何案件。

此外，监狱统计数据也出现显著变化，被定罪的囚犯人数上升28.4%，达12万8916人。

其中，男性囚犯占大多数（90.9%），女性囚犯则占9.1%。

（北京16日讯）中国官方周四表示，中国“合法”购买俄罗斯石油，并谴责美国近期在两国贸易争端持续升温之际采取“单边霸凌”“经济胁迫”措施。

据法新社等媒体报导，特朗普周三表示，印度总理莫迪已经向他保证，印度将会停止购买俄罗斯石油，并将敦促中国现在亦是时候采取同样行动。

特朗普指责中国和印度通过购买俄罗斯石油为持续3年的乌克兰战争提供资金，并要求欧洲盟友立即停止从俄罗斯购买石油。

印度既未证实也未否认其政策正在发生转变。印度外交部周四表示，其能源优先事项是其公民的利益。

周四，当被问及特朗普是否打算进一步向中国施压时，中国外交部称，中国“与包括俄罗斯在内的世界各国开展了正常、合法的经贸和能源合作”。

中国外交部发言人林剑在新闻发布会上批评：“美国的做法是典型的单边霸凌和经济胁迫，严重破坏国际经贸规则，威胁全球产供链的安全稳定。”

他说，中方坚决反对美方动辄拿中方说事，坚决反对对中方滥施非法单边制裁和长臂管辖。他警告，如果中国正当利益受到损害，中国“必将坚决反制，坚定维护国家主权发展和安全利益”。

法新社指出，北京和莫斯科是重要的贸易伙伴，中国从未谴责俄罗斯的战争，也从未要求俄罗斯撤军。基辅和西方政府长期以来一直指责北京向莫斯科提供政治和经济支持。

林剑强调，中方在乌克兰危机问题上，一贯秉持客观公正立场，光明磊落，有目共睹。中国与包括俄罗斯在内的世界各国开展正常的经贸能源合作，正当合法。

管制稀土出口 为维护国安和全球共同安全

中国商务部周四还批评了美国最近扩大出口管制并对中国船舶征收新港口费的举动，称这些措施对两个超级大国之间的贸易谈判产生了“极其有害”的影响。中方敦促美方“立即纠正错误做法”，尊重近期贸易谈判成果。

中国商务部新闻发言人何咏前在例行记者会上表示，稀土等相关物项具有明显的军民两用属性，中国依法实施稀土出口管制，是完善自身出口管制体系的正当做法，目的是防止稀土非法外流，非法流向大规模杀伤性武器等不当用途，更好维护中国国家安全和全球共同安全。

对于美国贸易代表格里尔表示，中国稀土出口管制相关措施对全球的半导体、人工智能、智能手机、汽车以及家用电器和国防等多个行业造成广泛影响。

何咏前表示，在措施发布前，中方向美欧日等多个国家和地区做了通报，而中方正在就出口管制措施与相关国家和地区继续就便利化开展友好沟通，批评美方的解读严重曲解并渲染夸大中方措施，故意引发不必要的误解和恐慌。

批荷兰插手安世运营害人害已

对于中国半导体行业协会发表声明，反对荷兰当局干预中资企业闻泰科技旗下子公司安世半导体的营运，何咏前批评荷方泛化国家安全概念，以行政手段直接插手企业内部事务，将严重损害荷兰营商环境，害人害己。

她呼吁荷方坚持独立自主，能够从维护中荷经贸关系，维护全球半导体供应链稳定出发，尊重客观事实，坚持契约精神和市场原则，纠正错误做法，切实保护中国投资者正当权益。中方将采取必要措施，坚决维护中国企业合法权益。

她又说，注意到荷兰相关法院早前的公开文件显示，荷美双方曾就穿透规则进行沟通协调，质疑美国此举严重冲击国际经贸秩序，严重破坏全球产业链、供应链安全稳定，而荷方此举是美国穿透规则损害中国企业正当权益的明显例证。

（波德申16日讯）马来西亚酒店公会（MAH）森美兰分会呼吁波德申市议会延后落实每间房每晚征收4令吉的“永续发展费”（FI Lestari），指当局在缺乏充分沟通及系统准备不足的情况下仓促推行，恐对即将到来的“2026马来西亚旅游年”与“2026森美兰旅游年”造成负面影响。

据悉，波德申市议会已于10月15日在市议会礼堂（Dewan MPPD）举行的简报会上确认，该收费将于2025年11月1日正式生效。此决定引起业界强烈关注与不满。

森州酒店公会表示，业界并非反对“可持续旅游”理念，但认为执行过程应更具包容性与透明度。

马来西亚酒店公会森州分会主席哈兹哈山发文告表示，当局在未与业者充分沟通及征求意见的情况下贸然推行新收费，可能打击业者信心，并影响游客对波德申与森美兰州的观感，尤其2026年将迎来“马来西亚旅游年”（TMM 2026）及“森美兰旅游年”（TMNS 2026），此时更应谨慎处理。

他称，若缺乏清晰指南与技术支持，不仅会加重酒店业者的行政负担，也可能引起游客混淆与反感。

因此，哈兹哈山呼吁波德申市议会重新检讨落实时间表，并与业界展开对话，确保政策执行公平透明，不影响旅游业复苏。

“我们支持可持续旅游，但必须在沟通清楚、系统完善及各方准备就绪的情况下落实，才能真正惠及地方经济与环境。”

他强调，目前酒店业者非常关注六大焦点，如下：

（一）公众认知不足：该会敦促当局展开广泛宣传，让旅客及公众了解新收费，包括透过报章及媒体发布正式公告；在主要景点与酒店张贴清晰标示；通过官方网站及旅游平台发布信息。

（二）政府订房付款机制不明：许多政府机构以“地方订单（Local Order，LO）”付款，但现有文件未包含此收费条款，也未接获相关部门的执行指示，导致酒店无法正确征收或报账。

（三）系统与营运准备不足：该会指目前征收系统尚未完善，酒店面对多项问题，包括：“未入住（no-show）”房间是否需计入申报；需以人工处理增加工作量；系统未能与现有物业管理系统（PMS）整合。

（四）建议设3个月宽限期：公会建议当局给予11月起至明年1月的3个月宽限期，让酒店有时间调整系统、培训员工，并避免在初期阶段出现误报或受罚。

（五）公平性与征收范围不明：业界要求澄清，此费用是否涵盖民宿、Airbnb及短期租赁（STRA），以及是否仅限波德申市议会辖区或扩展至全森美兰州。

（六）外国旅客或面临双重征税：马来西亚酒店公会森州分会指出，外国旅客已需缴付每晚10令吉的旅游税（MyTTx），再加上FI Lestari的4令吉收费，恐令游客却步，不利于国际市场。

哈兹哈山认为，新收费应以公平、透明及包容的方式制定与落实，建议当局暂缓执行，并尽快召开与酒店业者的交流会议，以取得共识，避免引发业界混乱。

他强调，当局若希望“永续发展费”真正惠及地方旅游业，必须让业者了解收费目的及资金用途，否则将难以获得业界支持。

（怡保16日讯）一辆保时捷718 Cayman S跑车因路税过期，遭霹雳州陆路交通局充公！

霹雳州陆路交通局今日在怡保展开“豪车特别行动”（Ops Luxury），并在行动中扣押该辆豪华跑车。

根据该局在面子书贴文指出，执法人员检查时发现，该跑车虽仍有有效保险，但路税已经逾期。

司机当场承认违规，执法人员随即向车主与司机各开出一张P22罚单，并依据《1987年陆路交通法令》第64（1）条文，发出充公通知。

涉事跑车随后被拖往霹雳陆路交通局扣押中心，以便进一步处理。

（北京16日讯）美国科技巨头苹果（Apple）宣布在中国推出仅支持eSIM的iPhone Air之际，无卡的eSIM手机业务正式在全中国上线。

据新华社等中媒报导，中国电信、中国移动和中国联通已获得工信部eSIM手机商用试验批复许可，在全国上线eSIM手机办理业务。

中国联通、中国移动、中国电信周一开始启动预约，以中国移动为例，4个小时就吸引逾15万人排队。

中国移动披露，将提供完整eSIM产品体系，涵盖手机、智能手表、平板电脑，以及车载设备等多种设备，实现跨终端、跨场景的无缝连接。

中国联通称，eSIM技术以高安全性、稳定性及运营商灵活切换等优势，为用户带来“免插卡激活、多设备协同、全球无缝漫游”的便捷体验，同时推动个人终端向“轻量化、多模态”演进。

eSIM，即虚拟SIM卡，通过手机内置晶片直接存储用户信息；用户可通过手机应用或二维码启用或切换电信服务，无需插拔实体SIM卡，便可将电话号码通过空中下载的方式写入手机内置eSIM晶片。eSIM手机与传统手机业务功能一致，可以使用语音通信、数据上网、短信收发等通信服务。

目前，eSIM在全球已广泛普及，但中国此前未全面放开，导致原定于9月12日预售的iPhone Air系列在中国推迟上市。

正在访华的苹果首席执行员库克周一透露，工信部批准主要电信运营商支持eSIM功能后，iPhone Air将于周五（17日）在中国开启预购，并在下周正式发售。