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居林市议会将在2026年1月1日，依据产业新估价表征收门牌税。据市议会发布的新税率，住宅定为0.12%、廉价住宅0.10%、商业税率为0.20%、工业税率为0.30%等，各项税率均较旧制有显著下降。

居林市议会周三在脸书专页发文指出，市会依据《1976年地方政府法令》（Akta Kerajaan Tempatan 1976, Akta 171）第137及第141条文的规定，展开门牌税估价表重估工作，并于昨晚举行相关说明会。

据了解，现有旧制税率（涵盖所有产业类型，包括土地）介于2%至12%；采用新估价后，新税率将调整为0%至1.5%。

居林市议会主席拿督伊尔米在会上说明，市会自1984年沿用至今的旧制税率，是以年租金为基础的“年度价值”为计算方式，而新制则采用以市价为基准的“增值价值”进行计算。

他指出，过去40年来所沿用的旧制税率，已无法应对现今面对的各种经济挑战。此次重新评估旨在确保评估税率反映房产的实际市场价值，同时保障所有业主的权益。

同时，他透露，在2018年，州行政会议已通过并接纳市议会的建议，推行产业重新评估措施，惟因2020年疫情影响而被迫取消。

他强调，上述措施并非旨在增加人民税务负担，而是为了在公平合理的范围内征税，并提升市政服务质量，包括道路维护、沟渠清理、街灯管理、垃圾收集等公共卫生服务，以及休闲公园与公共设施的维护管理，确保市民享有优质的生活环境，推动各项基础设施建设项目持续进行，促进居林市的可持续发展。

帖文提及，收到新估价通知书的业主，可根据《1976年地方政府法令》第141(1)条文，于今年11月23日前提交书面反对意见。所有异议将在今年12月中旬举行的异议听证会上，进行公开透明的审查和审议。

市议会承诺将秉持社会正义原则，确保此项措施的实施过程完全透明。

出席者尚有居林市议员夏建强、庄国胜及各政党代表。

一名中国男子在上周六，被友人以协助看房的名义，被带到吉隆坡大使花园的一间住宅后，遭持武器蒙面男子威胁禁锢，并从账户转走100万令吉。

《大都会日报》报道，根据消息透露，事发为上周六晚上10时左右。37岁的受害者当时与生意伙伴及其妻子等人共进晚餐。

“晚餐后，对方以想征求对房子意见为由，邀请受害者前往看屋。”

消息说，当受害者抵达该住宅后，被带入其中一间房间，突然出现4名戴面具及口罩的男子，手持刀及木坤威胁受害者。

“受害者随后被威逼进行多次网上转账交易，将总额超过100万令吉的资金，多次转入指定的账户。”

消息续说，嫌犯们得手后，直接将受害者囚禁在屋内后离开。受害者最终破门而出，即刻前往洗都警局报警求助。

另外，洗都警区主任阿末苏卡诺助理总监证实接获相关投报。

他透露，警方已逮捕4名涉案人士，当中包括3名中国男子及1名中国女子，以协助调查。

警方援引刑事法典第342条文（非法禁锢）、第395条文（结伙抢劫）及第397条文（持械抢劫）展开调查。

工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰说，前首相敦马哈迪只因为政治决定而取消了隆新高铁项目，导致政府不仅得支付1亿新币的赔偿，交通拥堵问题至今也无法解决。

他更表示，希望不会发生这样的事件。

他今日（5日）在国会下议院回答泗加亭国会议员阿米诺胡达的附加问答时，如是表示。

泗加亭国会议员阿米诺胡达在附加提问中询问政府，从马六甲到士乃南北大道170公里，为何不在新山、笨珍、峇株巴辖、麻坡及马六甲兴建沿海公路，减缓南北大道的交通阻塞。

阿末马斯兰说，目前正在施工中的西海岸大道（WCE）将近竣工，接着就会南下衔接雪兰莪到笨珍，途经森美兰、麻坡及峇柱峇株巴辖等地区。

他说，这些工程已经在《2025年财案》中宣布，并相信一旦竣工可以舒缓南北大道的交通问题。

接着，他语锋一转说，前朝政府曾计划推行从吉隆坡往新加坡全程仅需90分钟的隆新高铁计划，但前首相敦马哈迪领导的政府取消了这项计划。

“是浮罗交怡议员，马哈迪领导的政府取消了隆新高铁计划，否则，我们的交通就不会阻塞了。”

“一项很好的高铁计划就这样取消了，不仅如此，政府还得因为取消合约而支付1亿新元，约3亿2000万令吉的就这样因为而浪费，只因为政治原因而取消，我希望不会再发生这样的事情。”

交通部长陆兆福表示，交通部今年拨款1950万令吉，在佳节航班机票补贴计划下，为从西马飞往沙巴、砂拉越及纳闽的航线，补贴3万9744张符合条件的机票，即每张机票补贴491令吉。

“在这项补贴下，尽管平均实际票价为990令吉，乘客所需支付的最高价格仍维持在499令吉，目前补贴已用于今年的农历新年、开斋节、达雅丰收节、卡达山丰收节，并将延续至即将到来的圣诞节。”

他今天在国会问答环节说，去年部门拨款1100万令吉于补贴2万6993张机票，这些机票原本的平均实际价格为1007令吉，政府为每张机票提供408令吉的补贴，使乘客只需支付最高599令吉。

他说，符合条件的单程机票价格上限被设定为599令吉，适用于节日前3天，凡机票价格超过这一上限的部分，将由政府全额承担，不包括税金及附加费用。

“今年，机票价格上限被下调至499令吉，并将补贴期限延长至节日前4天。”

中午驾驶汽车直上槟城大桥跳海的华裔青年，被证实溺毙。

死者是34岁的华裔男子詹伟平（译音），来自大山脚。这起坠海事件是于中午，在槟城大桥从北赖往槟岛方向的第2.2公里处发生。

槟州消拯局的文告说，槟州水警于下午5时，在距离威南平安岛一海里处，寻获死者的遗体。

死者的遗体随后被送往槟岛水警码头，再交由警方展开后续的处理工作。

较早前，消拯局是于中午12时15分接获有人跳海，北赖消拯局随即派出10名队员赶抵距离7公里的事发地点。

队员抵达后，现场民众通知车内男子疑已跳海，不过，男子驾驶的汽车则留在现场，车内留下个人的证件、钱包和手机，还有一对拖鞋留在桥上。

行动党马六甲市区国会议员邱培栋纳闷，反贪会逾千名官员找不到前首相丹斯里慕尤丁女婿拿督斯里莫哈末阿德兰的下落，反而被媒体发现。

他今日（5日）在国会下议院参与《2026年财案》委员会阶段辩论时说，每每追问阿德兰下落，反贪会总告知找不到人。

“反贪会有1114名官员，竟然找不到巴莪议员（慕尤丁）女婿的下落，仿佛在世界消失。突然在10月23日，《新海峡时报》刊登巴莪女婿的相片，发生了什么事？为何反贪会找不到，反而被媒体找到？”

他希望反贪会必须采取行动，要求阿德兰回来马来西亚，如果没有错为何害怕，要逃到国外？”

此外，邱培栋提及阿德兰的课题，引起反对党议员的不满，引发数分钟的骂战。

云冰国会议员阿都卡立援引《议会常规》第36（10）条文，抗议邱培栋频频发表令人伤痛的字眼，并表示还有许多人民的问题待反映，但邱培栋一再重复同样事件。

邱培栋则反驳这是人民的问题，因为涉及人民的资金被滥用，连土团党也叫慕尤丁辞职。

这时彭加兰仄巴伊党议员阿末马祖克起身挑战邱培栋说，怎么不提海底隧道案件？

邱培栋则反问，这是否意味着伊党及土团党支持贪污？阿末马祖克则援引《议会常规》第36（6 ）条文抗议。

在你来我往的骂战中，议长丹斯里佐哈里提醒议员在发表谈话时，应直接说出有关人士名字，不应该扯上其他议员的名字， 对该名议员有欠公平。

新港Kenari路（新港国中前红绿灯处）于周二（11月4日）下午发生路面塌陷事件，公共工程局宣布将关闭该路段至本月10日（星期一），以展开修复工程。

公共工程局今日发文告指出，此次封路是由于11月4日发生地陷所导致，封路措施旨在让西南县公共工程局委任的承包商进行修复及相关工程。

当局也呼吁道路使用者在封路期间给予配合，请小心驾驶，并提前规划行程，改用替代路线及遵守当局的指示。

另外，峇六拜区州议员拿督阿兹鲁今午也在脸书帖文，新港Kenari路发生的地陷事件，有关当局目前正积极查明导致地陷的漏水源头。

他说，西南县公共工程局、英达丽水有限公司及槟州供水机构的工程师已与槟岛市政厅及皇家警察人员一同在现场进行调查工作。他也希望修复工作顺利进行，尽快恢复路段通行。

交通部长陆兆福表示，政府将想方设法将大专生机票补贴计划（FLYsiswa），扩大至私立大专有需要的学生。

但他表示，政府面对财政限制，加上涉及的财务庞大。“并非我们不想这样做，而是资金有限……如果每人400令吉的补贴，10万名学生就需要4000万令吉的款项了。”

”我们仍在寻找方法，将这项计划扩展到需要帮助的私立大专院校的学生。”

他在回答士兆国会议员沙哈里祖基奈因在附加问题中询问，交通部是否有意将大专生机票补贴计划（FLYsiswa）扩大到私立高等教育机构的学生时，如是表示。

较早时，陆兆福也说，交通部今年拨款1950万令吉，在佳节航班机票补贴计划下，为从西马飞往沙巴、砂拉越及纳闽的航线，补贴3万9744 张符合条件的机票，即每张机票补贴491 令吉。

“在这项补贴下，尽管平均实际票价为 990 令吉，乘客所需支付的最高价格仍维持在499令吉，目前补贴已用于今年的农历新年、开斋节、达雅丰收节、卡达山丰收节，并将延续至即将到来的圣诞节。”

他在回答山打根国会议员黄诗怡的询问时说，去年部门拨款1100万令吉于补贴2万6993张机票，这些机票原本的平均实际价格为1007令吉，政府为每张机票提供408令吉的补贴，使乘客只需支付最高599令吉。

他说，符合条件的单程机票价格上限被设定为599令吉，适用于节日前3天，凡机票价格超过这上限的部分，将由政府全额承担，不包括税金及附加费用。

“今年，机票价格上限被下调至499令吉，并将补贴期限延长至节日前4天。”

彭加兰哥打区州议员王宇航指出，槟城轻快铁（LRT）工程正按部就班推进，工程单位已采取多项严格的监控与管理措施，确保施工安全，并将对周边环境的影响降至最低。

他强调，工程单位已在工地安装噪音与震动监测设备，以自我监督方式实时检测施工影响，一旦发现超标情况，工程团队将立即进行调整与改进。此外，施工现场也采用电子出入系统，以确保工人安全及及维持工地秩序。

王宇航是在受记者询问时，如此指出。

他透露，工程单位会定期或不定期与各区议员召开会议，汇报最新进展，包括围篱范围与施工阶段等详情，以便议员服务中心及时掌握资讯并协助处理民众疑问或投诉。

他继透露，同时，工程单位近期推出全新的热线系统，以更高效地接收与处理公众反馈。民众可拨打热线1800-88-6782，或电邮至[email protected]反映问题。

他呼吁公众，尤其是途经施工路段的道路使用者，善用热线系统表达意见，共同维护施工安全与秩序。

他强调，随着未来交通流量增加，工程难免带来不便，希望民众给予理解与支持。

根据规划，槟城轻快铁珍珠线（Mutiara Line）全长29.5公里，连接矽岛与北海的槟城中环广场（Penang Sentral），沿线设有21个站，其中20个在槟岛和硅谷岛，另一个位于威省槟城中环广场。轻快铁是槟城交通总体规划（PTMP）的一部分，预计2031年全面通车。

槟城轻快铁共分为3个阶段,工程的第1阶段是从硅谷岛直到光大及五条路的路线，而从五条路至槟城中环广场的5.8公里跨海段工程为第2阶段。其中，从五条路至槟城中环广场的跨海段是全线最具挑战的部分，预定2026年动工，预计与其他陆地段同步完工。

森美兰州总警长拿督阿扎芬尼指出，与去年相比，该州涉及学生的刑事案件有所增加。

“根据我们的记录，森州涉及学生的犯罪案件略有增加，这些案件有些发生在校内有些在校外。”

“它涉及霸凌、性骚扰、暴力和攻击等犯罪行为，甚至有性侵犯案。

无论如何，他却没有透露具体数字，只是指增幅并不显着。

“我目前没有统计数据，但根据日常检测，增幅并不显着，或只有0.2%左右。”

阿扎芬尼之前主持了在马来西亚伊斯兰理科大学 （USIM） 举行的森州反霸凌犯罪预防特遣队教育工作者讨论会。

此外，阿扎芬尼表示，该州警方目前并不打算仿效马六甲一样，在学校检查学生的手机。

“其实，我们另有计划。如果我们检查手机，可能只会看到被处理过的手机，除非是突击检查。”

但他指他们更重视提高学生的意识和教育，尤其是在入学初期。