（诗巫4日讯）砂总理署企业事务与砂公共通讯单位副部长拿督阿都拉赛多表示，砂总理丹斯里阿邦佐哈里即将公布的2026年砂拉越财政预算案，预计将成为马来西亚各州属中最佳的预算案之一。
他表示，这份信心源自于阿邦佐哈里的领导才能，以及始终高瞻远瞩、敢于推出新政策和新举措以促进砂拉越发展的魄力。
他相信，在即将召开的砂立法会议，砂总理将公布一份非常令人瞩目的2026年预算案，这份预算案将是一份进步的预算案，或许是马来西亚所有州属中最好的。
他赞扬砂总理是一位富有远见的领导人，能够带领砂拉越走向更高的卓越水平。
“果砂总理成为一家名为砂拉越股份有限公司或砂拉越有限公司的首席执行员，我相信，砂拉越一定能够上市。砂拉越拥有巨大的发展潜力，并且在过去三年中取得了强劲的财务业绩。”
他是于昨晚受邀为主宾出席砂公关单位与砂中区策略伙伴团结晚会上致词时，如此表示。
此外，他表示，砂拉越公关单位（UKAS）将从明年开始，对砂所有政府部门和机构的通讯部门进行监督和评估，以确保讯息能够更快、更准确、更有效地传递给民众。
他也表示，此举符合砂总理的意愿，即政府通讯工作应更加专业化，并能更好地回应民众的需求。
（槟城4日讯）槟岛新港Kenari路周二傍晚惊现巨大地陷，形成一个足以吞没轿车的坑洞，峇六拜州议员拿督阿兹鲁到场视察后表示，目前尚未确定塌陷原因，已指示暂停填补作业，并要求相关单位包括槟州供水机构（PBA）与英达丽水公司（IWK）派员到场进行深入调查。
根据当局的初步估计，坑洞长约5公尺、宽3.5公尺，深达1.9公尺。
阿兹鲁指出，他们已通知多个单位协助查明原因，公共工程局（JKR）也将征询专业意见，确保问题对症下药，杜绝类似事件重演。
他说，塌陷地段位于新港国中前方红绿灯三叉路口，是一条车流量极高的主干道，目前路段已全面封闭，仅开放部分路段供车辆绕行。
他补充，地面或早已形成空洞，仅依赖6寸厚沥青支撑，最终导致路面崩裂。
尽管地陷未造成任何人命伤亡，他提醒驾驶人士使用替代道路时须加倍小心，因部分替代路段交汇处缺乏交通灯，或对居民进出造成不便。
（布鲁塞尔4日讯）欧盟成员国的环境部长周二齐聚比利时首都布鲁塞尔，在联合国气候变化纲要公约第30次缔约方会议（COP30）登场之前最后一搏，希望确定关键的减排目标，以重申欧盟在解决气候问题上的雄心。
法新社报导，几个月来，欧盟成员国一直在两个不同的温室气体减排目标争论不休：一个是2035年的目标，他们必须将其带到联合国气候谈判中；另一个是2040年的目标。
法国环境部长巴尔比在最终谈判开始时告诉记者：“这是至关重要的一天。”
她警告，如果本月10日至20日在巴西帕拉州贝伦市举行的峰会中空手而归，对欧盟来说将是“灾难”。
欧盟的排放量仅次于中国、美国和印度，是主要污染国中最致力于气候行动的一方，排放量比1990年减少了37%。
但在开辟减排道路之后，欧盟的政治格局向右倾斜，相比气候问题，国防和竞争力更受关注。同时，一些国家的首都担心，欧洲经济的绿色化正在损害经济成长。
部长们面临的最紧迫挑战，是就欧盟2035年的排放目标，即国家自主贡献（NDC）达成一致协议，而《巴黎气候协定》的签署国本应将目标带到下周开始的峰会上。
德国环境部长施耐德抵达会场后宣布：“今天将做出决定。我希望我们的国家元首和政府首脑，带著强而有力的授权前往巴西，为欧洲发挥明确的领导作用。”
寻求支持实现碳中和目标
除了要在贝伦提出的目标之外，欧盟还希望获得多数国家的支持，以实现欧盟委员会制定的下一个重大气候目标，即2050年实现碳中和。
欧盟委员会在7月表示，希望2040年将排放量比1990年的水平减少90%，这是迈向净零排放的重要一步。
但欧盟各国政府尚未批准下一步措施，而下一步措施将需要对工业和日常生活进行彻底改革。同时，人们也越来越担心这会对欧洲经济产生不利影响。
西班牙和北欧国家支持2040年提案，德国也支持，但有一些附加条件。然而，匈牙利、波兰、捷克和意大利仍然反对，理由是该提案会对其工业领域构成风险。
同时，经济强国法国的立场让观察家捉摸不透。该国要求保证其核能领域不会在绿色转型计划中处于不利地位，并且如果欧洲森林吸收的碳少于预期，法国还要求在排放方面留有回旋馀地。
为了赢得最坚定的怀疑论者的支持，周二的会谈将涵盖一系列给予成员国的“灵活性”，包括允许各国将购买用于资助欧洲以外项目的碳信用额度计入在内。
欧盟委员会承诺，碳信用额度可占各国2040年减排目标的3%，但这项承诺未能赢得强硬派的支持，包括法国在内的一些国家力推将门槛提高到5%。
一些国家还希望加入一项条款，允许每两年重新评估2040年的目标。
环保组织指责各国钻漏洞
环保组织指责各国利用法律漏洞，破坏欧盟的气候目标。
但一名参与谈判过程的外交官，为布鲁塞尔正在形成的妥协方案辩护，同时承认该方案“未必令人满意”。
这名因讨论敏感议题而要求匿名的外交官说：“在那个污浊、混乱、肮脏的现实世界里，我们正在努力取得一些好的成就。”
随著气候峰会的临近，欧盟各国在9月达成了一项不具约束力的“意向声明”，承诺到2035年将欧盟温室气体排放量减少66.25%至72.5%。
为避免出现僵局，预计部长们将于周二正式确定减排范围，作为欧盟根据《巴黎气候协定》具有法律约束力的国家自主贡献目标。
欧盟坚称将继续履行其作为全球气候领导者的角色，并在去年调动了317亿欧元（约1530亿8570万令吉）的公共气候资金，使其成为世界上最大的捐助国。
（北京4日讯）中国近期流行起“奶皮子糖葫芦”，这个号称“糖葫芦届的爱马仕”在全中国网爆红，不仅各地门市门口大排长龙，相关影片也成了流量密码，掀起一波舌尖上的新风潮。起初一串要价35元至40元（人民币，下同，约18至24令吉），然而近期更是涨价到了60元一串（约36令吉），令不少人疑惑到底能红多久。
据《蓝鲸新闻》报导，继“奶油年糕”之后，甜品界又迎来新的爆红甜点。所谓“奶皮子糖葫芦，是以传统糖葫芦为基底，外层再叠上一层甚至两层奶皮，浓郁奶香中和了山楂等水果的酸甜，带来“1+1大于2”的多层次口感。
随著热度暴涨，“奶皮糖葫芦”迅速成为各地糖葫芦店的“引流密码”。从北京到上海、深圳，各地几乎都掀起排队热潮。上海一间名为“野栗乡”的新店，因贩售奶皮糖葫芦而火爆到，即使平日中午也得排队1小时；深圳部分门市更因订单暴增，干脆暂停接单。
网络上话题也同样火热。抖音上“奶皮糖葫芦”相关影片播放量已破亿，小红书上也有超过十万篇笔记分享，几乎只要把照片放上首页，就能保证高点击。
爆红的趋势也吸引各大品牌抢进。继“奶油年糕”成为烘焙、甜点店标配后，如今奶皮糖葫芦也成为茶饮、炒货品牌的新宠。薛记炒货、乐乐茶等连锁品牌纷纷推出奶皮糖葫芦新品系列。
被网民称为“糖葫芦界的爱马仕”，价格自然成了最大话题。报导指出，目前最热门单品“晴王酸奶奶皮糖葫芦”单价普遍超过30元，部分店家甚至卖到60元，仍供不应求，外送平台上多数门市皆显示“即将售罄”。
火热的销售也推高了原料价格。据了解，近一周奶皮原料成本几乎翻倍，由每张约10元涨至20元（约6至12令吉），供应紧张，不少商家表示，只能“一天一个价”。
至于为何这款糖葫芦能一夕爆红？除了味觉创新，“出片”效果（拍照好看）也是关键。相较传统糖葫芦，奶皮版本造型更精致、色彩更缤纷，尤其以晴王葡萄、无花果、草莓等搭配最受欢迎，视觉吸睛度极高。
事实上，“奶皮”早已是近年网红食材。它是将鲜牛奶加热沸腾后冷却凝结形成的乳皮，脂肪含量高达60%，原为内蒙古地方特色食品，又称“乌如木（wurum）”，可直接食用或搭配奶茶、炒米。近年来，奶皮优格、奶皮拿铁等产品屡创话题，部分品牌单日销量甚至突破30万杯。
从奶皮优格到糖葫芦，不过是这股“奶皮热”的延伸。至于这场“糖葫芦界的爱马仕”热潮能持续多久？
文末指出，从奶油年糕到奶皮糖葫芦，这类网红甜品之所以爆红，正因它们兼具味觉创新与社交属性，但想要长红，仍得回归品质、创意与价格的基本面。虽然行销与猎奇能带来短期热度，但这波奶皮糖葫芦的成功，也证明了传统小吃透过巧思微创新，依然能激发巨大的市场潜力。
（吉隆坡4日讯）大马自由人男单选手李梓嘉的复出进程再度延后，原定于11月11日至16日举行的日本熊本羽球大师赛（超级500赛）中，他已正式确认退赛。
根据世界羽联于昨日（3日）更新的最新参赛名单，李梓嘉的名字已被移除，此次退赛意味著他回归计划再次推迟。
自去年底受伤以来，李梓嘉的赛场之路多次受阻，今年3月，他曾短暂复出参加奥尔良大师赛与全英公开赛，成绩分别为八强与首圈止步。
随后他再度休养，直到8月底的巴黎世锦赛才重返赛场，但在世锦赛、香港公开赛及中国大师赛中均止步首轮。
本月初，李梓嘉因背伤宣布退出欧洲多站巡回赛事，如今再度退出熊本大师赛，令人担忧其伤势恢复状况。
目前，他下一次可能的复出舞台，将是澳洲公开赛（11月18日至23日）以及印度赛穆迪国际赛（11月25日至30日）。
（好莱坞4日讯）美国资深女演员戴安拉德（Diane Ladd）于3日逝世，享寿89岁。女儿、奥斯卡影后萝拉邓恩（Laura Dern）4日证实母亲辞世消息，表示她陪伴在母亲身边，见证这位“非凡母亲与艺术家”平静离开。
萝拉邓恩发声明表示，“她（戴安拉德）是我们的祝福，如梦似幻的存在，是女儿、母亲、祖母、演员、艺术家和充满同理心的灵魂。如今她与天使一同飞翔。”声明中并未透露确切死因，只说拉德于加州欧海（Ojai）的自宅辞世。
她是曾三度获得奥斯卡奖提名的传奇影星，代表作横跨《爱丽丝不住这里》（Alice Doesn’t Live Here Anymore）与《我心狂野》（Wild at Heart）等影史经典。
戴安拉德擅长喜剧与戏剧，早年活跃于电视与剧场，直到1974年与马丁史柯西斯（Martin Scorsese）合作《爱丽丝不住这里》才在大银幕崭露头角，片中她饰演语带辛辣、直言不讳的女侍者Flo，并因此获得奥斯卡最佳女配角提名。此后，她演出数十部电影，包括《唐人街》（Chinatown）、《选情尬翻天》（Primary Colors）等，并以《我心狂野》与《玫瑰情缘》（Rambling Rose）再度获得奥斯卡女配角提名。
戴安拉德与女儿萝拉邓恩曾于1991年以《玫瑰情缘》双双获得奥斯卡提名，缔造罕见的母女同时入围纪录。两人也在导演大卫林区（David Lynch）执导的《我心狂野》中合作，并凭此片夺下坎城影展金棕榈奖。拉德曾说这是她最喜爱的作品之一。拉德也曾参与多部电视剧演出，包括《急诊室的春天》（ER）、《天堂的使者》（Touched by an Angel），以及影集版《爱丽丝》（Alice）等，持续拓展其跨世代的演艺足迹。
据外媒报导，拉德出身艺术世家，是剧作家田纳西威廉斯（Tennessee Williams）的表亲；其前夫布鲁斯邓恩（Bruce Dern）亦为奥斯卡提名男演员，女儿萝拉邓恩更曾获奥斯卡最佳女配角奖，三代皆为美国影坛重量级人物。
（华盛顿4日讯）美国农业部官员当地时间周一告诉法官，由于政府停摆导致公共服务瘫痪，且停摆时间接近创纪录，白宫将仅向依赖食品券购买食品杂货的4200万美国人发放部分款项。
法新社报导，两家联邦法院上周裁定，美国总统特朗普政府必须动用46亿5000万美元（约195亿2800万令吉）的紧急基金，来支付11月份约90亿美元（约378亿令吉）的食品券款项，之后才能停止补充营养协助计划（SNAP）。
负责该计划的农业部官员在向罗德岛州联邦法院提交的文件中表示，不会通过其他资金来源弥补缺口，这意味著“符合条件的家庭只能获得目前补贴的50%”。
民主党阻止众议院通过临时拨款法案的僵局几乎肯定会持续至周三，届时将进入第36天，打破美国历史上最长政府停摆的纪录。
随著时间的推移，越来越多的美国人会感受到政府服务暂停带来的痛苦。
这场争执的核心是为帮助美国人在《平价医疗法案》（俗称奥巴马医改）下支付健康保险的费用。这些补贴是超过2000万人的生命线，将于年底到期，而且除非国会采取行动，否则当周六新的注册期开始时，保费将会飙升。
但华盛顿的争执各方势力陷入僵局，民主党人拒绝在没有延长补贴协议的情况下重开政府，特朗普及其所属的共和党则表示，在政府恢复运转之前不会进行谈判。
日本警方与驾驶专家指出，正确驾驶姿势至关重要，能够有效避免长时间开车所累积的疲劳感，借此提升行车安全。此外，“10点10分”的传统方向盘握法已经过时，现在建议改采“9点15分”握法，主要是为了避免安全气囊爆开时，可能对双手造成的伤害。
TBS News报导，山口县交通安全学习馆警部补松桥正治透露，警察进行巡逻车驾驶资格内部培训时，第一个要学习的就是正确驾驶姿势，“身体一旦疲劳，就无法做出准确的判断和操作，因此驾驶姿势非常重要。”
松桥正治进一步说明，正确姿势首先必须让腰部贴紧座椅最深处，接著调整座椅位置，确认脚能否牢牢踩在踏板上，以免因为姿势不良而导致力道分散。
驾训班教官三浦大志也说，“我们经常看到，驾驶因为太在意前方而身体前倾，或者把方向盘抱得很紧”，这类错误姿势大多源于学开车初期养成的坏习惯，建议尝试重新调整座椅，才能达到最正确的驾驶姿势。
日本自动车联盟（JAF）山口支部专家近藤博嗣表示，安全气囊爆开时，瞬间速度可能高达时速100至300公里，“如果使用不当，它甚至可能变成一种凶器，这一点很可怕。”因此，如今建议把方向盘握法从10点10分改为9点15分，也是为了避免在气囊爆开时伤到双手。
（香港4日讯）现年45岁香港男星谢霆锋于2011年与张柏芝离婚后，大儿子谢振轩（Lucas）及小儿子谢振南（Quintus）就跟母亲生活，不过无阻谢霆锋和两子建立深厚感情。日前有网民目击谢霆锋跟儿子Lucas一起逛香港置地广场，期间他的一个举动看似无关痛痒，但网民就指其实是对儿子充满关怀关爱。
据港媒报导，有网民日前于中环捕获谢霆锋，同行更有其子Lucas，他表示“天呐，谢霆锋居然从我身边跑了过去”、“周末来香港置地逛街的时候，居然偶遇了谢霆锋，本来好帅啊”。
该网民拍了多条影片，可见当天穿上啡色外衣、戴上太阳眼镜的谢霆锋，一马当先行下扶手电梯，一个人走了数步，方转身望上去找儿子的踪影。
而18岁的Lucas当天穿上全黑服装、戴上棒球帽子，快步走下扶手电梯，但却没有一个劲儿冲到爸爸旁边，而是保持着适当的距离。影片中两父子并没有对话，但谢霆锋一个回头动作，已显示非常关心儿子。
网民指更重要的是，双方保持距离的这个举动，谢霆锋目的是保护Lucas，让他不要站在自己旁边，以免引起过多的关注。
（吉隆坡4日讯）首相拿督斯里安华表示，符合资格的电召车（e-hailing）司机所使用的昌明慈悯RON95汽油津贴上限，将提高至800公升（约5000公里）。
他今日于国会下议院首相问答环节中指出，在政府将电召车司机的RON95汽油津贴从每月300公升提高至600公升后，共有5万8000名司机受惠。
“不过仍有部分司机认为不足，因此政府经过评估后，决定再进一步提高上限，允许符合资格的电子召车司机每月可获至多800公升（约5000公里）的补贴，视实际行驶记录与条件而定。”
他也说，政府也同意将机场计程车纳入补贴汽油控制系统（SKPS）下，可享有RON95补贴。
至于300公升是否足够受惠大马公民使用，安华指出，根据10月份的平均使用量，民众平均只用了98公升。
“只有约0.7%的使用者消耗超过300公升，这些多半是跨州通勤者。”
“世界银行最初建议的补贴锁定方案，是指政府应让油价随市场浮动，然后向民众发放现金补助。”
“不过，正如我在国会中所解释的，内阁已决定拒绝该建议，并采用目前的做法，也就是不调涨价格，甚至还降低油价，让人民受惠。”
“虽然当时有一些批评或揶揄，但最重要的是油价下降。如今经过一个月的实施，我们可以看到令人鼓舞的成果。”