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  • 大新山拟发展水上德士供通勤   未来或可载车前往狮城

    大新山拟发展水上德士供通勤   未来或可载车前往狮城

    (新山31日讯)除了高架智轨电车系统(E-ART),《2035年新山市政局地方规划草案》也包括建议发展水上德士,作为纾解陆路交通拥堵的替代方案,并为民众提供更多通勤选择。

    作为城市之间日常通勤的选项,建议中的水上德士共有两条路线,分别位于柔佛长堤的左右两侧。其中,西部水上德士路线从丹绒柏勒巴斯出发、经马新第二通道、依斯干达城、双溪马来由、浪谷园(Laguna)、直落登加至新山水上浮城。东部水上德士则从丹绒布蒂斯里出发,经士都兰海边、直落地不佬、士尼邦、直落爪哇、巴西古当、甘榜卡邦、丹绒朗萨至贡贡。

    根据草案内容,为配合水上德士服务的推行,当局需增设足够的停车设施,未来也或可开通载车前往新加坡的水上通道的潜能。

    对于未来10年的大新山公共交通规划建议,是以巴士和公共交通导向发展(TOD)项目为核心,涵盖高架智轨电车、火车与电车车站建设、停车转乘(Park & Ride)和巴士等服务。

    根据规划,建议中的停车转乘站共有13个,除了现有的购物广场和B5柔佛街头市集,也建议在柔佛再也花园、福林园、开屏山庄、优景镇、实达英达花园、实达热带花园建设新停车场。

    至于火车项目,柔州政府早前宣布增设的两条客运火车路线也列在其中,即古来往返新山的南部电动火车(Komuter Selatan)和从丹绒柏勒巴斯至巴西古当的东西电动火车(Komuter Timur Barat )。

    此外,草案中也提及将提升巴士服务的素质,包括增加趟次和提升智能巴士站,计划中也将在周边住宅区增加“需求反应式交通系统”(DRT),即到府接送往返车站的共乘服务。

    《2035年新山市政局地方规划草案》草案经于本月23日公开展示,收集民意长达一个月,民众可通过新山市政局官方网站或登入 https://myjb2035.mbjb.gov.my/,对草案提出建议和意见。

  • 云端部门营收创新高 亚马逊股价飙涨

    云端部门营收创新高 亚马逊股价飙涨

    (西雅图31日讯)亚马逊云端部门(AWS)第3季营收成长20%,创近3年来新高,也优于市场预期的17.95%,这让亚马逊(Amazon)股价在盘后交易大涨14%。公司并预计明年资本支出将进一步增加。

    亚马逊盘后股价飙涨,将公司市值再往上推升约3300亿美元(约1兆3835亿令吉)。若第二天盘中再有同样升幅,将创下2015年以来单日最大涨幅。

    加速人工智能业务扩充

    亚马逊云端部门首席执行员贾曼(Matt Garman)在声明中表示:“亚马逊云端部门的成长速度,是我们自2022年以来未曾见过的。我们持续看到人工智能(AI)及核心基础设施的强劲需求,并专注于加速扩充产能。”

    亚马逊首席财务员奥萨夫斯基(Brian Olsavsk)表示,他预估公司全年资本支出将落在约1250亿美元(约5240亿令吉),明年会更高,但他未具体说明。

    今年前3季,亚马逊已投入899亿美元(约3770亿令吉)资本支出,多用于人工智能相关计划。

    亚马逊云端部门截至9月的第3季营收成长20%,高于市场预期的17.95%。

    亚马逊上周云端服务大规模中断,当时造成不少热门网站及消费者应用程式无法使用,亚马逊对此一劫轻松过关。

    裁员是因为“文化”问题

    值得一提的是,亚马逊28日宣布新一轮裁员,虽未达外传的3万名企业员工规模,但仍将裁减约1万4000个职位。亚马逊首席执行员贾西(Andy Jassy)表示,裁员原因不是资金问题,也不是人工智能导致,而是“文化”。

    据外媒报道,贾西解释,随著亚马逊近年增加人员、扩展地点与业务线,“最终人数会比以前多很多,组织层级也更多,有时候可能没有意识到,这会削弱执行实际在做事人员的责任感(ownership)。”

    他说:“这可能会拖慢领导团队的运作,我们致力于像世界上最大的新创公司一样运作,而这意味著要削减一些组织层级。”

    外媒指出,尽管亚马逊强调裁员是为了在人工智能带来效率提升时保持灵活性,但此举仍引发外界对科技取代人类劳动力的疑虑。

  • 美国纽约破纪录暴雨 车辆淹没地铁进水

    美国纽约破纪录暴雨 车辆淹没地铁进水

    (纽约31日讯)美国纽约市布鲁克林、皇后区和布朗克斯区发布了洪水警报。当地时间周四,纽约市部分地区遭遇破纪录降雨,暴雨导致部分街道和地铁站被淹。

    美国广播公司新闻网(ABC News)报导,纽约市应急管理局称,美国国家气象局报告显示,中央公园周四降雨量达4.572公分。这初步打破了1917年创下的已知最高纪录。

    美国国家气象局还报告称,纽约拉瓜迪亚机场的降雨量达到4.826公分,这也初步打破了1955年创下的此前最高纪录。

    周四晚,布鲁克林、皇后区和布朗克斯区已发布山洪暴发预警。

    现场视频显示,布鲁克林有车辆被淹没,雨水涌入部分地铁站,皇后区街道也出现严重积水。

    逾1000航班取消

    实时航班追踪网站FlightAware数据显示,美国已有超过1000架次航班被取消,主要集中在东北部地区。位于皇后区的肯尼迪国际机场和拉瓜迪亚机场也因大风出现地面延误。

    此次降雨和大风并非源于本周袭击加勒比海的飓风“梅丽莎”,而是由贯穿东北部的内陆风暴系统引起。该风暴系统也是挡住“梅丽莎”登陆美国的因素之一。

    该风暴系统在周四下午给纽约市带来强降雨后,预计将于夜间移向新英格兰地区。

    到万圣节前夕,东北部大部分地区预计天气将转为干燥,但仍伴有大风。

  • 去年毕业生失业率降至3.2% 平均月薪突破RM5300

    去年毕业生失业率降至3.2% 平均月薪突破RM5300

    (吉隆坡31日讯)统计局指出,2024年全国毕业生人数升至598万人,而失业率则降至3.2%,显示劳动市场保持强劲增长。

    统计局首席统计师拿督斯里莫哈末乌兹尔表示,2024年整体经济与劳动市场环境的稳健表现,推动毕业生人数增加至598万人,占15岁及以上工作年龄人口的22.3%。

    他指出,在这598万人当中,有514万人积极参与劳动市场,使得毕业生劳动参与率(GLFPR)达到86.0%。

    其中,拥有学士学位者占54.9%(328万人),而文凭持有人则占45.1%(270万人)。

    按年计算,劳动市场中的学位毕业生人数增长5.4%,文凭毕业生增长3.2%,主要受惠于更好的就业机会及较低的失业率。

    逾六成属“高技能”群体

    在整体就业毕业生中,67.8%属于“高技能”群体,共计338万人;其中大多数受雇于专业职位(占57.2%)、其次为技术及副专业职(24.4%)以及管理职(18.4%)。

    “半技能”毕业生占31.0%(154万人),而“低技能”群体仅占1.2%(5万7500人)。

    统计显示,高技能与半技能毕业生的就业人数分别增长5.0%与3.6%,低技能群体则上升11.0%。

    “从就业身份来看,受薪员工仍占最大比例,达86.4%,即430万人,按年增长3.5%。”

    大部份从事服务业

    此外,雇主类别的毕业生占5.6%,按年显著增长10.4%,达到27万7600人;自雇毕业生占7.2%,增长16.0%,达到36万500人;而无偿家庭工作者则占0.8%,约3万7900人。

    从行业分布来看,大部份就业毕业生集中于服务业,占77.6%(386万人),其次是制造业(13.4%;66万7300人)及建筑业(6.3%;31万3100人)。

    至于农业及采矿与采石业则分别占1.7%(8万3900人)与1.0%(4万9200人)。

    错配就业仍是一大挑战

    莫哈末乌兹尔表示,与技能相关的就业不足仍是挑战。

    无论如何,大马已采取积极措施应对此问题,致力让劳动力资历与市场需求更好匹配。

    他补充,2024年受雇于低于自身学历层级职位的毕业生人数上升3.9%,达到160万人,使毕业生技能错配就业率下降至32.2%。

    他指出,这项成绩使大马在缩小技能错配方面的表现,领先韩国(36.8%)、印尼(42.2%)及菲律宾(56.7%)等国,显示大马在改善劳动力技能不匹配问题上取得显著进展。

    不过,他也坦言,大马仍落后于一些先进经济体,如英国(28.5%)、美国(27.3%)及澳洲(27.5%)。

    报告显示,2024年24岁及以下的青年群体录得最高的“技能错配就业率”,达66.0%,较前一年微降1个百分点。

    “高比例主要反映出,许多年轻毕业生为了累积经验与强化职场竞争力,选择从事低于自身学历资格的工作。”

    雪隆布城薪资最高

    关于毕业生薪资与工资情况,莫哈末乌兹尔指出,2024年毕业生薪资持续上升,中位数月薪与工资增长2.5%,至4521令吉高于2023年的4409令吉;平均薪资则上升8.1%,至5330令吉(2023年:4933令吉)。

    他指出,2024年的中位数薪资最高的三个地区,分别为:联邦直辖区吉隆坡(5888令吉;+3.4%)、布城(5723令吉;+15.3%)及雪兰莪(5207令吉;+8.7%)。

    至于平均月薪方面,布城以6471令吉居首,其次为吉隆坡(6212令吉)及雪兰莪(5693令吉),依序增长6.4%、7.5%及6.3%。

  • 有人闯轨道引发列车延误 捷运布城线服务一度中断

    有人闯轨道引发列车延误 捷运布城线服务一度中断

    (吉隆坡31日讯)捷运布城干线列车因有人擅闯铁轨而一度中断服务,导致行程受到延误,不过随著闯入轨道者被捕后,列车现已经恢复正常运作。

    吉隆坡快捷通(Rapid KL)今日发文告表示,随著列车服务恢复后,先前因列车服务中断而提供的替代列车服务和接驳巴士服务已宣告停止。

    “列车班次目前正在进行调整,服务时间表很快将恢复正常;对于所造成的不便,我们深表歉意。”

    根据报道,这起擅闯轨道的事件发生在今日早上8时41分左右的上班高峰时段,吉隆坡快捷通随即派出小组搜寻入侵者。

    不到20分钟,即早上8时57分,擅闯轨道者才被抓获。

    上周,捷运布城干线服务也曾发生过一次中断,导致列车需要改为手动操作;后来证实为电缆被偷,使得从桂莎白沙罗到布城车站的捷运布城干线因信号系统故障,导致列车服务出现延误。

  • 检测出细菌污染 MUJI召回60万瓶香氛喷雾

    检测出细菌污染 MUJI召回60万瓶香氛喷雾

    (东京31日讯)日本品牌无印良品(MUJI)母公司“良品计画”(Ryohin Keikaku)宣布,将主动回收自2024年9月起贩售的“室内香氛喷雾”系列产品,共计约60万件。公司表示,产品在制造过程中疑出现卫生管理不当,导致检测中发现细菌污染。

    根据日本媒体报导,良品计画指出,检测发现11款香氛喷雾在生产环节出现疏漏,导致产品检出细菌。

    该公司表示,虽然检出的细菌在一般生活环境中常见,正常使用情况下引发健康风险的可能性极低,但仍决定以顾客安全为最优先考量,主动启动回收程序。

    此次涉及召回的产品包括多款香味版本,如木质、绿意、桂花、柑橘、葡萄柚、含羞草、樱花、柚子、檀香及黑文字等香氛喷雾。

    良品计画表示,目前尚未接获任何顾客因使用该系列产品而出现健康问题的通报。不过,已购买相关商品的消费者应立即停止使用,并可透过官网、客服专线或前往门市办理退货,公司将退还购买款项。

    此外,品牌补充说明,其他未列入回收名单的香氛商品已进行安全检查,可以继续使用。助眠、舒缓及清爽等香味,因来自不同制造工厂,顾客仍能安心使用。

    良品计画强调,对于此次事件造成的不便深表歉意,并承诺将采取措施,防止类似情况再次发生。

  • 槟今年有第二季榴梿季 威南果园已开卖

    槟今年有第二季榴梿季 威南果园已开卖

    (槟城31日讯)槟城今年即将迎来第二季榴梿季节,岛内部分地区的果园预计于11月至12月间陆续迎产,目前威南地区部分果园已开始供应榴梿,而浮罗山背的果树预计将于12月迎来结果期,届时市区内榴梿供应将更为稳定。

    为协助本地果农销售新鲜榴梿,槟岛市政厅宣布将于11月1日至12月15日开放2025年榴梿季节临时摊位执照申请,相关执照有效期为11月至12月。

    市政厅卫生及执照小组交替主席陈淑湘今日召开记者会指出,临时执照仅限本地果农申请,有意者可通过市政厅官方网站 ulesen.mbpp.gov.my 提交申请。

    她表示,与往年相同,每个面积为40平方尺的榴梿摊格每日租金维持在1令吉,另须缴付6令吉垃圾处理费及一次性100令吉帐篷费(帐篷尺寸为20呎×20呎)。

    “今年5月至9月首季榴梿季期间,共批出182份临时执照,另有54份因不符条件遭拒。”

    市政厅依据榴梿自然产季开放临时执照

    陈淑湘指出,市政厅每年均依据榴梿自然产季开放临时执照,旨在支持本地果农合法销售及维持卫生秩序。

    她提醒申请者须符合多项卫生条件,包括完成伤寒疫苗(Typhoid)注射、不得徒手处理果肉,并须保持良好个人及环境卫生。

    “获批者方可设摊营业,摊位桌椅必须置于指定范围内,不得占用道路;果壳需妥善清理,现场必须设有有盖垃圾桶,且严禁使用保丽龙制品。”

    此外,若要摆放桌椅供顾客使用,摊主需另行透过网站申请准证;外籍人士则不得申请此类临时执照。

    陈淑湘同时呼吁消费者自备环保容器购买榴梿,减少一次性塑料使用,也鼓励摊贩采用无现金交易方式,以提升卫生与便利。

    出席记者会者包括市政厅卫生与执照小组成员李伟翔市议员与罗海扎市议员。

  • 研究:每日坐下起立26次 3个月有效降血压

    研究:每日坐下起立26次 3个月有效降血压

    (台北31日讯)最新研究指出,每天只要多做“坐下、起立”这个简单动作,就能在3个月内有效改善血压与血管弹性。医生提醒,想要稳定血压,不一定要进行剧烈运动,从日常生活的小动作开始,亦能达到降压效果。

    台湾基因医生张家铭指出,更年期后女性因雌激素减少,血管失去保护,容易出现血压升高问题。不过,一项刊登于2025年《Circulation》期刊的临床研究发现,只要每天“多站起来几次”,三个月内就能明显改善血压。

    研究针对407名停经后女性进行观察,并将她们分为三组:维持原生活习惯、减少久坐时间、以及增加“坐—站转换次数”(Sit-to-Stand Transitions, STST)。结果显示,即使没有额外运动,只靠增加站立次数,即每天平均多站起来26次,三个月后收缩压下降3.33mmHg、舒张压下降2.24mmHg。

    报导指,雌激素具有保护血管的作用,当女性进入停经期后,这层保护消失,血压与动脉僵硬度便容易上升。张医生指出,STST动作是一种自然且安全的血管训练方式,能协助稳定血压、延缓血管老化。

    研究指出,单纯减少坐下时间并不足以改善血压,反而是频繁的“起立”行为更有帮助。每次从坐姿站起来时,腿部肌肉会短暂收缩,促进血液循环,令血流在血管壁产生“剪切力”。这股力道能刺激血管内皮细胞释放一氧化氮(NO),帮助血管扩张、减少发炎并维持弹性。这个看似微小的动作,实际上相当于为血管做“天然按摩”,提升全身血流品质。

    5个小习惯增血管弹性

    要在日常生活中应用上述的坐下起立动作以控制血压,张医生建议可以从以下5个小习惯著手:

    1.看电视时,在广告时间起身走动一下2.每次饮水后站起来活动30秒3.讲电话时站著讲4.开会或用电脑前先站起来伸展5.如厕后顺便多行几步,避免立即坐下

    他认为,这些看似不起眼的行为,其实是一次又一次的“坐下起立”,习惯后毋须记住每天坐下起立26次,而是将这组动作分散在一天内不同时间进行,更有效锻炼血管弹性。

    此外,饮食调整对于控制血压与运动同样重要。《美国心脏学会期刊》研究发现,同时采用低钠饮食与DASH饮食,比单独实施其中一种更有效,第二期高血压患者上压平均可降9.7至20.8mmHg。

    人们应避免加工、罐头、腌渍食品,烹调时以香草、柠檬汁或胡椒代替盐,减少钠能减轻血管负担,让血压更稳定。

    另外,DASH代表“得舒饮食”,强调多摄取蔬果、全谷、坚果与低脂乳制品,并减少红肉、甜食及含糖饮料。富含钾、镁、钙的食物有助维持血管弹性,预防心血管疾病。

  • 乌鲁地南地区今午惊现冰雹 居民称奇打趣“迎冬天”

    乌鲁地南地区今午惊现冰雹 居民称奇打趣“迎冬天”

    (新山31日讯)经历连日高温酷热天气后,新山乌鲁地南地区今午突降暴风雨,竟罕见出现冰雹现象,许多居民纷纷拍下奇景上传网络,引发热议。

    今日下午约4时30分,乌鲁地南及武吉地南一带突下雷阵雨,不少民众惊见雨势中夹带如玻璃弹珠般大小的冰雹,打在屋顶、车顶与窗户上发出叮咚声响,场面罕见。

    有网民拍下屋外车房地面布满冰雹的画面,直呼“这是热带地区少见的奇景!”

    不少网民也留言表示,这是当地首次出现冰雹现象,更有网民打趣的说,一年四季如夏的大马,终于也迎来冬天了。

    但网络上更多的留言是其他地区网民的羡慕,纷纷希望在自己居住的地区能下大雨或冰雹,一扫炎热的天气。

    然而,暴雨夹杂强风也造成部分地区受影响,有居民反映屋瓦被刮落导致渗水,放在屋外的垃圾桶也被吹翻。

    根据网络资料,冰雹通常在强烈对流云(积雨云)中形成。当上升气流将雨滴推送至高空低温区时,水滴会结冰成小冰粒。

    这些冰粒在云中不断被上升与下降气流带动,反复被水气包覆、再结冰,体积逐渐变大。当上升气流无法再支撑冰雹的重量时,它们便会随重力坠落,形成地面可见的冰雹现象。

  • 民航局正式颁发执照 大马将迎新航空公司

    民航局正式颁发执照 大马将迎新航空公司

    (吉隆坡31日讯)阿升德航空(马)私人有限公司(Ascend Airways Malaysia)正式获得民航局(CAAM)颁发的航空营运执照(AOC)及航空服务执照(ASP),将启动在大马营运航班业务。

    阿升德航空首席执行员格马星向《马新社》证实,公司计划于11月中开始营运,并预计在2026年首季正式营业。

    这家新兴航空公司早前于2024年获颁有条件航空服务执照(CASP),并在一年内顺利取得全面营运资格。

    推动大马航空业发展

    阿升德航空隶属于全球最大飞机、机组人员、维修与保险(ACMI)服务供应商之一的阿维亚解决方案集团(ASG)。

    在成功取得航空营运执照及航空服务执照后,该公司已准备以首架波音737-800SF货机展开营运,并将提供客运及货运服务,业务范围涵盖大马及更广泛的东南亚地区。

    “我们的目标是透过灵活的ACMI模式,推动大马航空业的增长。”

    该公司在文告中指出,根据预测,大马航空客流量预计在2025年按年增长8.4%至15.6%,达1亿零580万至1亿1290万人次。

    对大马与区域市场充满信心

    格马星早前接受访问时曾指出,尽管ACMI业务模式在东盟市场仍属新兴概念,但他对大马及区域市场的潜力充满信心。

    他表示,ACMI在欧洲已成为主流营运模式,相信随着市场认知提升,东南亚也将迎来快速成长期。

    母公司阿维亚解决方案集团目前在欧洲、亚洲及美洲共持有11张航空营运执照,并已在印尼展开营运,同时正申请在泰国、菲律宾及大马取得更多营运执照。

    就大马而言,阿升德航空的营运基地将设于吉隆坡国际机场第一航厦(KLIA T1),预计到2027年,机队规模将扩充至20架飞机。