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（新山13日讯/独家报导）婚礼可以现代，但仪式必须有根！

为传承与发扬中华文化，同时感受西式婚礼的浪漫气息，一对新人在婚礼上以中式与西式两种仪式进行，让来宾在同一场婚宴中，看到传统婚礼的庄重与典雅，也能感受现代婚礼的温馨与浪漫。

为了让仪式更加完美，两人于上周特别租借婚礼场地长达四天，不断彩排与调整，只为将两种文化的婚礼礼仪完整呈现在现代舞台上。

这对新人为马华哥打丁宜市议员莫得鼎与妻子颜里容，身为新郎莫得鼎接受《中国报》访问时透露，原本只是想在婚礼进场仪式上做出与众不同的创意，后来与妻子深入讨论后，萌生了重现“明制婚礼”的念头。

“我们花近一年时间搜集资料、研究古籍与传统礼制，并在婚礼策划团队协助下设计与排练，原本完整仪式需时45分钟，我们在保留重点环节的前提下，将之精简为约20分钟。”

莫得鼎也是马青柔佛州公共服务与投诉局主任，他说，这场婚礼保留了中式婚礼中最具代表性的部分，包括红牵仪式、却扇、拜天地、夫妻对拜、同牢合卺及以葫芦共饮交杯酒等。

他认为，这场婚礼不仅是两人生命中的重要时刻，更是一场文化传承的实践。

“我们希望让更多人看到，中式婚礼并不古板，它有自己的仪式美与文化底蕴。”

新娘颜里容说，她身穿一袭明制凤冠霞帔，头饰重达数公斤，而为重现传统礼服的华美细节，她在筹备期间经历无数次彩排和练习体态，只为让来宾有视觉上的享受。

（新加坡13日讯）男子与菲律宾籍女友交往，并在女友被雇主解雇后，应女友要求在名义上聘用她，但女友实际上却在外当兼职保姆，结果令他惹祸上身，今早被判坐牢3周。

被告是45岁的费扎，面对2项雇用外来人力法令控状。

《新明日报》报导，案情显示，被告2021年间与一名37岁菲律宾籍女郎交往。女郎当时在新加坡当女佣，去年2月初她告知男友，雇主要解雇她，问他是否能充当她的新雇主，以便能继续留在新加坡。

被告在同月28日答应帮忙女友，于是在3月9日提交一份聘请女友的申请，并成功替她申请到工作准证。不过，被告并没有意图聘女友为女佣，女友在去年3月9日至7月2日间，每周在被告家过夜四五天。

这段期间，她则在新国找到兼职保姆的工作，并且一周会在雇主家过夜两三天。

控方在陈词时说，被告为了私人原因犯罪，他的谎言维持3个月又24天，行为破坏了新国外籍劳工条例，求法官判他坐牢4周。被告女友早前已认罪，她上个月同样被判处3周监禁。

律师求情说被告是单亲爸爸，他在2008年离婚，与19岁的儿子住在榜鹅一带的组屋。

律师也说，被告是一名操作技术员，在冠病疫情期间认识女友。他是在女友要求下才会犯罪。

女友案发时住在被告家，期间会打扫屋子、煮饭和洗衣等，被告每月还会给女友700元（约2281令吉）薪水，也会支付女佣税。

律师说，被告没有案底，女佣也改信伊斯兰，2人原本有计划结婚，但女友被判坐牢后便会遣送回国，两人关系也多数会就此结束，希望法官判被告坐牢两周就好。

（布城13日讯）财政部宣布，仁政昌明95汽油补贴机制（BUDI 95）如今再扩大至砂拉越注册私人小船主，同时，全职电召车司机所享有的全补贴燃油也增至每月600公升。

财政部今日发文告指出，为确保该机制能持续让国人受惠，昌明政府分阶段调整。

“根据砂拉越河流理事会及相关州政府机构提供的数据，财政部已让州内逾1400名注册私人小船主加入受惠行列。

“至于全职电召车司机，财政部已与陆路公共交通机构（APAD）核对数据，逾5万3900名司机的使用上限将提升至每月600公升。”

文告提到，再有逾1万1400名驾照持有者现已符合资格享有BUDI 95，包括刚考获驾照的1万1200人和更新驾照的260人，令受惠于该机制的国人已逾1600万人。

“昌明政府会持续致力确保此针对性补贴计划顺畅、透明执行，并直接惠及人民。财政部及相关机构将持续监督BUDI 95的执行，并不断改善。”

民众可透过BUDI MADANI官网查阅常见问题，或拨打援助热线1300-88-9595和WhatsApp至+603-2631 4595，以获取更多详情。

官网也具备交易记录查询功能，并可通过国家数码身分证（MyDigital ID）登入，以保障用户个人资料的安全。

（新加坡13日讯）大马与新加坡私人公司Kumpool合作，推出跨境德士召车服务，让公众通过应用程式Kummute预订，但新国陆交局说，并未批准任何提供跨境载客服务的平台。

近期，线上召车服务平台Kummute推出马新跨境德士服务，并在手机应用商店中说明：“提供持有执照的跨境德士服务。”

《新明日报》报导，记者昨天下载应用程式后发现，平台显示，若是预约新加坡跨境德士，只能从新山拉庆中央车站上车，但可以前往新加坡任何地点；若是大马跨境德士，则能从西马任何地点上车，并到新加坡万山街德士总站。

据观察，应用程式显示，预约新加坡跨境德士属于试跑阶段，除了原先来回新山拉庆中央车站，如今还能选择其他地点。

记者尝试输入从拉庆中央车站前往新加坡万山街德士总站，使用新加坡跨境德士的收费约289令吉，若使用大马跨境德士，收费较低约为220令吉。

此外，新柔跨境载客德士服务司机西蒂透露，确实听闻上述应用，但她不曾使用。

她说，由于担心保险问题，因而却步。

过去几天，他顺利通过平台接到两个从拉庆中央车站返回新加坡的工作，但获悉陆交局尚未批准时感到震惊。

“我们担心若是继续，执照可能受影响，因此暂停使用。我本来已经接到的工作，只能通知顾客得取消。我认识的好些司机也这么做，今天有至少11组从新山返新的乘客受影响。”

根据应用商店显示，Kummute由一家新加坡公司Hugo Mobility私人公司开发。该公司也负责开发由大马巴士公司汉达英达主导的应用程式Lugo。

根据网上公开资料，Kumpool公司是汉达英达巴士公司旗下的共享交通服务供应商，2020年在柔佛率先运作，主要通过Kummute应用程式提供电召巴士服务，即用客货车替代巴士，在特地地区为民众提供短程接送服务。

（斯德哥尔摩13日综合电）诺贝尔经济学奖周一揭晓，由美国学者莫基尔（Joel Mokyr，79岁）、法国学者阿吉翁（Philippe Aghion，69岁）与加拿大学者豪伊特（Peter Howitt，79岁）共同获得，以表彰他们在解释创新驱动的经济增长上的卓越贡献，透过理论与实证研究，揭示技术进步与创新如何成为持续经济增长的核心动力。

过去两个世纪以来，世界首次经历了持续的经济增长，让无数人脱离贫困，奠定了今日的繁荣基础。3位得主阐明，创新如何成为推动经济与社会不断前进的原动力。

技术以飞快速度进步，新产品与生产方式不断取代旧的，形成永无止境的循环。这正是持续经济成长的基础，带来更高的生活水准、更好的健康与生活品质。

但人类历史上，大多时期其实是停滞的。尽管偶有重大的发现改善了生活与收入，但成长最终仍会停滞。

据瑞典皇家科学院说明，荷兰裔美国籍的莫基尔将获得半数奖金，他指出经济持续增长需要不断流动的有用知识，包括命题知识（对自然规律的系统描述，说明事物运作原因）与规范知识（实用指导、图纸或配方，说明如何操作）。

莫基尔利用历史资料分析，发现若创新要自我生成，不仅要知道技术能运作，还需科学解释支持；工业革命前的缺乏此类解释，因此难以累积知识与技术。他同时强调社会必须对新知识保持开放，愿意接受变革的重要性。

阿吉翁与豪伊特则共享另一半奖金。他们研究持续增长的机制，在1992年的研究中建立「创造性破坏」（creative destruction）数学模型，说明当新产品进入市场取代旧产品时，旧企业会失去竞争优势。创新既带来创造性，也具有破坏性，推动资源重新配置。模型指出，研发投入（R&D）与经济增长受多种因素影响，市场环境与时期不同，研发需求也会有所变化。

莫基尔现任美国西北大学教授；阿吉翁任教于法国高等学院、巴黎欧洲工商管理学院与英国伦敦政经学院；豪伊特现任美国布朗大学教授。

瑞典皇家科学院经济学奖评审主席哈斯勒（John Hassler）指出，3位得主的研究显示，经济增长绝非理所当然，必须维护创造性破坏的机制，才能避免经济重回停滞。这些研究结合理论与实证分析，不仅揭示创新推动经济增长的过程，也为理解全球繁荣提供理论基础。

这3位经济学家透过理论与实证分析，深化全球对创新如何推动经济长期增长的理解，被视为当代经济学界的重要里程碑。

自1968年设立以来，诺贝尔经济学奖已颁发56次，共有96名学者获此殊荣，但截至去年仅有3名女性学者获奖。

尽管诺贝尔纯粹主义者强调，经济学奖在技术上并非传统的诺贝尔奖项，经济学奖仍将和与其他奖项一起，于12月10日瑞典化学家阿尔弗雷德·伯恩哈德·诺贝尔（Alfred Bernhard Nobel）逝世纪念日进行颁奖。

文：综合报导图：@NobelPrize社媒X

（布城13日讯）教育总监莫哈末阿占指出，各州教育局主任、县教育办公室官员和学校行政人员，已受促加强各自学校的安全监控，包括实施突击巡查。

他解释，这样可以立即发现并改善安全问题，保障学生、教师和所有学校工作人员的安全。

他指出，必须保障学校的教学时间，即确保教师在上课时间一直与学生在一起，同时还要控制校外的官方事务，以免影响学生的安全和监督。

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“我相信无论我们推行任何措施，老师都必须与学生在一起。我并不是说老师不能外出，但老师必须优先陪伴学生。”

他强调，教育部对任何被发现疏忽或怠慢职责、未能确保学生安全的一方，绝不妥协。

“如果在确保所有教职员工，尤其是学生的安全方面出现任何疏忽或忽视，我将毫不犹豫地采取严厉措施。”

（新加坡13日讯）巴士车长难寻，狮城车长仅占不到所有车长的三分之一，各交通业者为“抢人”出法宝，有者提供免费按摩理发、免费搭乘公交等日常福利，有者更是针对本土车长给予高达2万5000元（约8万1450令吉）签约金。

交通部代部长萧振祥昨早在蔡厝港巴士转换站，宣布下来推出的新巴士路线时，也提及了新加坡公共交通运营商招聘巴士车长挑战，尤其是当地车长仅占不到所有车长的三分之一。

他说，当局已经在逐步提高巴士车长工资，但这件事必须谨慎进行，以免过快地提高公交运营成本，最终需要由纳税人或通勤者通过更高车资买单，而当局也一直在与巴士服务业者合作，包括提供更灵活的工作安排选择。

《新明日报》报导，记者查询狮城三大公共交通运营商的网站，大家各出奇招欲吸引适合的人才。

新捷运（SBS Transit）更是开出月薪最高4500元（约1万4661令吉）条件，且为了吸引狮城车长，签约花红和培训奖励加起来可高达2万5000元，同时还指将为女性车长提供育儿补贴。潜在职员也可选四天、五天或六天制的工作模式，又或是兼职。

易塔通（Tower Transit）则主打亲家庭政策，在其招募页面上表示将为员工提供每月免费按摩、理发、免费搭巴士和地铁等福利，还能满足客制化的要求，女职员还可享26周产假。

学者指出，对巴士车长要求将比德士或私召车司机要求更高，薪资会是吸引更多人投身该行业的主要关键。

新加坡社科大学商学院副教授黎华德受访时说，若新国过度依赖外劳填补巴士车长空缺，一旦再有疫情爆发而有大量外籍人士返乡，恐对该国公交系统带来负面影响。

“我们也难保某些来源国，如中国的外籍巴士车长会继续前来狮城从事这行业，一旦我们在薪资等方面开出的条件和他们国家越来越接近，这份工作对他们将减少吸引力。所以我们仍有必要继续加强招募并留住狮城车长。”

他也说，和工作性质较为自由的德士或私召车司机相比，巴士车长不仅运作上必须按更严谨的操作模式进行，例如要在发车时间提前报到等，而且背负的责任也更大。

至于无人驾驶巴士能否缓解人力短缺，他认为该技术日后若普及可能有所帮助，然而这一转变或还需要好几年才能成型。

（布城13日讯）教育总监莫哈末阿占说，数个特别委员会正在进行安全审计，教育部在接获相关结果之后，将于12月发布全面的校园安全指南。

他说，教育部目前通过联邦督学团，在全国1000多所学校，包括宿舍展开安全审计工作，以加强安全监督。

“部长将宣布我们改进的指南，我们根据适用性和时代变化，进一步完善指南。”

他提到，在拟定该指南时，教育部也考量强制学校安装闭路电视（CCTV）的建议。

“我们将根据该安全特委会的观察进行探讨，这是我们争取安装闭路电视拨款的努力之一。”

（马六甲13日讯）网传少年嫌犯被扣照片，是假的！

今日在多个媒体及社交平台上，流传一张声称“中三女生在课室内遭学长侵犯案”中嫌犯被扣留的照片，经查证后确认是2022年在吉兰丹万捷，发生的8名少年集体侵犯未成年少女案件，与本次马六甲案件毫无关联。

由于此案在全国引起高度关注，部分媒体发布相关照片后，引发网民热议与转发，许多人在不知情下谴责照片中人物，导致误会与混淆。

早前报导，马六甲一名中三女学生疑遭两名学长在课室内性侵，过程中另有两名同龄学生在场围观和拍摄，4名男学生事后被警方捕。

受害者是15岁的女中学生，于10月2日下课后返回课室取资料时，疑被两名学长在教室内轮流性侵，另外有一名同伴留在楼梯口察看动静，另一人负责拍摄。

警方之后拘捕4名涉案的17岁学生，并于本月11日带往亚罗牙也法庭申请延扣至16日。

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（麻坡13日讯）轿车疑踩错油门直冲坠河，司机迄今生死未卜！　此意外于今午约2时30分，发生在班卒河畔。

据网络面子书消息指，坠河的也可能是一对巫裔夫妻，两人坠河前刚在附近餐饮店用餐。　有指两人在吃完午膳后，就传出轿车沉入河中，所以车内估计有两人。

据了解，坠入河中的轿车，为黑色簇新的宝腾赛佳，轿车坠河后，民众并未发现车内有生还者逃出，因此担心不已。　消息指出，事发前，没有人察觉该辆轿车，所以不清楚车内有多少人及什么族群人士。　“附近一名巫裔男子是在听到有猛踩油门的声响，随着声音张望时，才惊觉轿车已坠落河里，并渐渐下沉，才赶紧呼叫救援。”　截至目前，警方和消拯员已赶抵现场进行搜救；惟至本报截稿前，尚未寻获失事轿车。　　消息指出，救援队伍已在水上作了两个标记，并传召2名蛙人，协助潜入班卒河里寻人。　　消拯局也有发文告，指还在尽力搜救，车内人数和身分暂时不详。