Category: 火箭报

雪州民主行动党署理主席兼史里肯邦安州议员欧阳捍华于2019年3月28日在沙登所发表文告：针对政府落实的禁烟政策，雪州肯邦安州议员欧阳捍华表示完全支持，但是仍有一些问题仍然需要谨慎处理。卫生部的禁烟令从今年一月起开始生效。“从1月直到3月，这项禁烟的政策已近落实了3个月，我们依然陆续收到来自各界的投诉。”不幸的是，对于距离3公尺以外才能吸烟的指南依然存有混淆。
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除此之外，大部分人也不清楚什么地方准许吸烟。6月前再次检讨对于所引起的模糊地带，欧阳捍华建议，卫生部应该拟定一份有关吸烟区地点的名单，以解决目前面对禁烟区与吸烟区之间模糊地带的问题。欧阳捍华认为，其中一项卫生部应该考虑的建议是允许在餐馆或小食中心设立吸烟区。而欧阳捍华也呼吁正副卫生部长应在今年6月之前再次检讨有关的政策，以让人民更清楚有关禁烟区及吸烟区的差别。众所周知现在还是宽限期，今年6月之后，卫生部将严厉执法，犯规者将面对1万令吉罚款或2年监禁的惩罚。
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我来自一个贫穷的大家庭，九个兄弟姐妹，在家里排行最小，自小长辈们都说父母特别宠爱我，可能时间久了就习以为常，所以也不觉得什么特别。直到有个时期感觉妈妈不再关心我，一直受宠的我突然感到非常失落，因为当时有其他兄弟更需要妈妈的关怀。当我回想过去为何父母在我年幼时那么疼爱我是因为我弱小多病。父母会根据孩子们的情况而给予孩子不一样的爱，那一个孩子更需要关爱，父母就会给他更多， 现在身为人父的我也深深的体会当初父母的用心良苦。
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直从二月开始我们士乃州议员办公室就忙于帮助附近居民申请/更新人民生活援助金，过后柔佛州又推出柔佛健康卡供柔佛州子民申请。人民生活援助金/健康卡都是帮助低收入家庭或者个人，特别是B40群体（家庭收入四千以下或者个人薪金一千五百以下）。身为议员助理的我在这期间也接见了很多申请者，因为士乃是华人为主的州选区，到来申请的居民也以华人占多数，所以受益者多数也是华人，完全没有种族固打。推出人民生活援助金/柔佛健康卡目的是帮助真正有需要的群体，不分种族不分宗教。财政部长林冠英在国会回答附加问题时说人民申请生活援助金并提交相关文件是要确保真正有需要的人民得到援助，因为前朝政府没有审查就连有拿督头衔的申请者都拿到援助金，白白浪费纳税人的钱。
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自从希望联盟政府上台执政后，我看到新政府非常努力一再推出利民的政策，特别是帮助那些B40群体，与此同时也有很多华人被排在B40群体以外，所以得不到政府的援助而抱怨。我非常明白那些家庭收入只超出B40一点又生活在城市的家庭的苦楚与心情，我相信政府将来会根据国家财政和通膨来做出调整。那些有能力又没有得到政府援助的人民让我们抱着一颗感恩的心，谨记“施比受更为有福”。我期望新政府每推出利民政策都能以人民的需要做考量，帮助真正有需要的人民，也确保真正有需要的人民得到帮助，希望联盟政府加油！
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霹雳州甲巴央州议员许崇信医生于2019年3月28日发表文告：反对党任公共账户委员会主席，须在前朝政府的案件被审理完毕后！要求罗纳建迪辞去公共账户委员会（PAC）主席一职的风波在本周继续延烧。在周一就有大规模的国阵和伊党成员辞去公共账户委员会成员一职。同一天，甲洞国会议员林立迎声称“大多数后座议员”都希望罗纳建迪下台。周二，律师公会前任主席安碧嘉表示，罗纳建迪应立即辞职或立即撤职。
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作为希盟竞选宣言，第16条承诺的一部分，”公共账户委员会主席“一职将保留由反对党国会议员出任。林立迎表示希盟必须履行竞选宣言的承诺承诺，没有其他选择。安碧嘉也说”没有妥协的道理。“事实上，首相马哈迪已经同意找到一个好的候选人来代替罗纳建迪。反对党所提出的人选是巫统妇女组主席兼巴力士隆国会议员诺莱妮。她目前也是公共账户委员会的成员。
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虽然诺莱妮的提名看似合理，但下议院副议长倪可敏则认为内阁应该选择在适当的时候才取代罗纳建迪。公共账户委员会目前正在审理许多涉及数百万至数十亿令吉的案件，这些钱都是被前朝政府滥用或不翼而飞。 公共账户委员会的责任是负责审理当权政府的案件并提供制衡但希盟的前身是反对党。因此只有在前朝政府的案件被审理完毕后，国阵才能接任主席一职。如果处理的案件中或丑闻有涉及她或她的一方，主席应自行呈报以避免任何利益冲突。
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其次，所有反对党的公共账户委员会成员应申报其资产以避免涉及任何贪污腐败的行为。由于所有希盟国会议员和政府高级官员已被要求申报其资产，反对党的国会议员也应在其被允许担任公共账户委员会主席或成员之前申报其收入和资产。没有任何比让纳吉，扎希，东姑安南，阿都阿兹和依沙沙末等面临指控的人成为公共账户委员会成员来检查政府开支来的更加荒谬。
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第三，国阵和伊党也应该承诺，如果有一天他们重新赢得政权，公共账户委员会主席一职必须保留给反对党成员。这项修正案应将其写入国会章程常设，任何一方皆不可侵犯。我们不能让反对党持双重标准作业即他们是执政党还是反对党。总而言之，一旦审理完所有涉及前朝政府的案件，希盟将履行竞选宣言的承诺即为国会反对党成员保留主席职位。公共账户委员会的反对党成员应该为本身不涉及任何贪污腐败的事件而感到光荣。相同的原理，当他们掌权时，也应同意通过并支持修改国会章程常设来维护国家的利益。
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张哲敏向赞比里提出的第四道问题 – 赞比里敢不敢宣布他对于动漫影城计划暴涨，PCBD的2亿5000万令吉股东预支协议，动漫影城主要承包商（SDGM）面对财务问题，PCB成为动漫影城的唯一融资公司完全不知情？张哲敏表示 , “自从我上周六召开的动漫影城特别内部稽查报告记者会以来赞比里一直保持沉默。在过去的三天里，他也没有回应我在三篇文告里所提出的问题。然而，州议会反对党领袖沙拉尼成了赞比里的救星，他指动漫影城的稽查报告不应该由赞比里来回答，并指控我在博取廉价宣传。”
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沙拉尼是否同意PCBD批准2亿5000万令吉的股东预支协议是一种廉价宣传？这是一个必须认真看待和无可否认的事实，虽然PCB只拥有ATP 51%的股份，它却成为了唯一一家为该项目提供资金的公司。赞比里身为前PKNP主席非常清楚这一点，但他没有采取任何行动，干预或阻止PCB成为该项目的唯一融资公司。PKNP集团在前管理层实行集中决策是众所周知的事实。该集团的所有决定都是在PKNP里裁决。因此，赞比里身为前PKNP主席必须对动漫影城的2亿1700万令吉成本超支负上全盘责任。
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2017年2月，当媒体询问赞比里有关动漫影城延后对外开放时，赞比里回应说动漫影城没有面对问题，并将其延后开放归咎于安全问题。 赞比里并没有说实话，因为他当时对于动漫影城主要承包商SDGM面对财务问题和PCBD给予ATP的股东预支完全知情。我挑战赞比里宣布他对于动漫影城计划暴涨，PCBD的2亿5000万令吉股东预支协议，动漫影城主要承包商（SDGM）面对财务问题，PCB成为动漫影城的唯一融资公司完全不知情？
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如果赞比里对于这些事实完全知情，那么他当时身为PKNP主席到底做出了什么行动来干预和阻止这项疯狂的决定 – PCBD批准2亿5000万令吉的股东预支给予ATP？很显然赞比里作为PKNP主席已经违反了他的信托人职责。他在管理PKNP和其子公司上没有以PKNP集团的最佳利益行事和谨慎管理。
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交通、食物和住宿是马来西亚人民每个月花费最多的生活费。而希盟上台以来一直致力降低生活成本和生活费，交通部推出了一系列政策以降低交通花费，目的是为了增加人民的每个月的可支配收入。来我们看看希盟政府下的交通部给人民的好康！统一沙砂两邦商用车注册费以达到降低商用车路税
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沙砂两邦商用车注册费都是使用着不同的注册标准，沙巴的路税计算方法是根据车载货重量（Berat Dengan Muatan）而砂拉越则是使用空车重量（Berat Tanpa Muatan）为计算标准。所以沙巴的商用车执照路税比砂拉越来的更高。例如，同一款集装箱货车（Kod BA）在沙巴使用BDM路税为2千478令吉可是在砂拉越则只需支付718令吉。希望联盟政府希望透过这样的调整让沙巴货运成本降低，并期望会间接降低生活必需品的价格，惠及沙巴人民
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希盟联邦政府有意废除目前的泛婆大道工程项目所施行的计划交付伙伴模式（Project Delivery Partner，简称PDP），以统筹承包商模式（Favour of the turnkey contractor model）模式替代之，民主行动党古晋国会议员俞利文表示欢迎。联邦政府此举乃希望降低泛婆大道290亿令吉的建筑成本，惟内阁目前仍在对这课题进行研究，尚未有最终决定。
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工程部长巴鲁比安在国会下议院会议回答俞利文的问题时指出，联邦政府确有此计划，但未作出最终定案。联邦政府目前正进行深入研究，包括确保所有政府的款项都被善用，同时也不影响工程的进度。泛婆大道乃砂拉越及沙巴人民期待已久的工程项目，部长在回答中也保证，政府的决定将不会令到工程中止，且如果目前相关的承包商如果的表现及进程等方面都符合要求，也将不会面对被解除合约的情况。
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砂拉越的泛婆大道工程的计划交付伙伴模式合约乃在2015年6月30日签署，承包商为北婆罗洲道路公司，价格为164.8亿令吉；而沙巴方面的泛婆大道工程合约则是在2016年4月11日与婆罗洲大道公司签署，价格为128.6亿令吉。基本上，计划交付伙伴模式意味着主要的工程将工程交由私人伙伴公司负责，由它监督承包商的进度等方面，而工统筹承包商模式则是政府亲自督工，监督承包商的工程进度及各方的问题。
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简单来说，在统筹承包商模式下，政府无需如交付伙伴模式般支付固定费用给所谓的私营公司伙伴；政府将直接监督承包商，以确保他们履行他们的责任及确保工程进度。俞利文说，在大部分的交付伙伴模式下，政府必须支付6%的款项给予所谓的私营伙伴，这6%对该私营公司而言几乎就像是纯粹的利润；这亦容易衍生腐败事件的发生。换言之，统筹承包商模式即是由政府自己充当交付伙伴的角色，无需支付6%费用给私人公司，政府本身亲自督促工程进展及状况。
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他指出，以西马捷运二号线（MRT2）为例，在 交付伙伴模式下，政府必须支付交付伙伴24亿令吉费用，而转向统筹承包商模式后，这笔费用就可以省略。他说，他承认交付伙伴模式有其优点，但在如西马捷运二号线工程，成本加重了，却未见效率。“我欢迎任何节省成本开销亦利民的政策，当然前提在于不影响工程素质。我们要的是透明化，确保人民真正受惠。”
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交通、食物和住宿是马来西亚人民每个月花费最多的生活费。而希盟上台以来一直致力降低生活成本和生活费，交通部推出了一系列政策以降低交通花费，目的是为了增加人民的每个月的可支配收入。来我们看看希盟政府下的交通部给人民的好康！交通部在去年指示大马航空委员会对佳节期间机票价钱高昂做出研究，并和航空业者探讨如何降低佳节期间的机票价格。经过探讨后，交通部决定增加佳节期间国内航班班次以减低机票价格，除此之外交通部也会在每个佳节后审视机票价格并持续探讨如何让机票价格更便宜。
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在2018年的开斋节，大马航空委员会批准国内3家主要的航空公司也就是马航，亚航和马印航空增加航班。在这期间在26个主要航线总共增加了458个额外航班，增加了140，264个机位。在2019年的农历新年，在和国内三家主要航空公司配合下成功推出了特价夜晚航班惠及佳节期间回乡的游子。这一次主要在14条热门的航线如槟城、古晋、诗巫和美里等增加了64，382个机位。而亚航在新年期间的特价机票最低只售99元。
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交通、食物和住宿是马来西亚人民每个月花费最多的生活费。而希盟上台以来一直致力降低生活成本和生活费，交通部推出了一系列政策以降低交通花费，目的是为了增加人民的每个月的可支配收入。来我们看看希盟政府下的交通部给人民的好康！想要到吉隆坡国际机场？现在你可以从任何捷运(MRT)、单轨火车(Monorail)、轻快铁(LRT)、快捷巴士(BRT)到Putra Height转搭巴士就可以轻松到达吉隆坡国际机场，重点是全程只需要10令吉。

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想要享有这项服务的朋友可以从任何捷运(MRT)、单轨火车(Monorail)、轻快铁(LRT)、快捷巴士(BRT)车站购买这10令吉配套。巴士服务每30分钟一趟，从Putra Heights到KLIA全程需要40分钟。除了国家基建公司的10令吉配套，Jet Bus公司的巴士服务到KLIA则只是4令吉。

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伊斯兰党主席哈迪阿旺表明，伊巫两党合作须同意接受8个合作条件，包括禁止公开舞蹈和喝酒活动。如今两党继1973年后再次合作，还是得建立在一样的协议上。民主行动党副秘书长倪可敏针对哈廸声明促马华和国大党立刻表态是否认同国阵和伊党合作必须禁止公开舞蹈和喝酒活动。倪可敏表示，马来西亚是一个多元种族、多元文化的国家，政府必须实施中庸开明的治国方式方符合宪法与国情。伊巫合作计划禁舞和禁酒也侵犯了马来西亚公民享有的基本人身自由和宪赋权益。

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禁止公开舞蹈和喝酒活动是极端的做法，同时也违背国家独立时开国先贤所要建立的中庸开明及和谐的马来西亚。倪可敏说，假如马华和国大党不同意伊党所开出的条件，他促请马华国大党马上宣布退出国阵，不要再以各种荒唐的理由来合理化留在国阵的决定，最终沦为种族宗教极端主义的帮凶。若马华国大党可以接受伊党所开出的禁舞禁酒条件，证明马华和国大党为了个人利益，已经是毫无底线的出卖多元民族的权益，来届大选必将再次成为选民唾弃的对象。

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超省钱，交通部好康介绍; 交通、食物和住宿是马来西亚人民每个月花费最多的生活费。而希盟上台以来一直致力降低生活成本和生活费，交通部推出了一系列政策以降低交通花费，目的是为了增加人民的每个月的可支配收入。来我们看看希盟政府下的交通部给人民的好康！
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双威快捷巴士(Sunway BRT)降价; 自2018年12月1日起，双威快捷巴士（BRT）降价20%，使用现金的使用者将会得到20%折扣，而无现金（Cashless）使用者在折扣20%后将会再得到额外的20%折扣，逼近40%折扣！降价后，距离最远的车站也就是Sunway -Setia Jaya 到Stesen US7只收费4令吉30仙，比原价5令吉40仙便宜了1令吉10仙。
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持有半价优惠卡的学生、乐龄人士、残缺人士（OKU）和小孩可以在现有的车价享有50%折扣。
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