大马旅游局副主席拿督杨顺兴指出，我国必须掌握天时地利人和的时机，各种国际因素，如泰国与柬埔寨爆发军事冲突、跨国电诈事件、中日外交关系紧张等，将有利于更多游客选择来马來西亞观光，预计今年的国际游客将会持续增长。
“由于中日外交关系因素，很多中国航空已不飞往日本，选择飞来我国，我们必须争取这些机会加重宣传，把中国游客吸引过来。”
他说，泰国及柬埔寨爆发冲突，加上跨国电诈事件，马来西亚对外国游客而言相对安全，这些因素也让我国旅游业受惠。
杨顺兴于周四在槟城国际机场迎接今年首批国际游客后，在记者会上如是表示。
他指出，配合2026大马旅游年，大马旅游局于1月1日在国内55个战略入境点及主要交通枢纽，举办迎接游客仪式。
“在槟州共有3个地点，如早上7时在瑞典咸码头迎接‘七大洋领航者’邮轮，共有490多名乘客；中午在槟城国际机场迎接国际及国内航班乘客，国际游客包括香港、深圳及新加坡；下午也会在北海火车站迎接从陆路入境的游客。”
他强调，上述活动是配合大马旅游年，作为2026年的“开头炮”，今年设下的目标是4300万名国际游客。2025年1月至11月，大马国际游客达到3830万人，12月还在计算中。
“今年将举办更多旅游活动，以推进大马旅游年，让大家感受马来西亚多元文化的魅力，我们会抓紧天时地利人和的时机。”
他说，去年前来我国旅游的5大主要客源国，分别是新加坡、中国、印尼、泰国及印度。其中，中国及印度是因为免签证；新加坡、印尼及泰国则最靠近马来西亚。
“我们会继续努力，在更多地方举办促销活动，增加客源，包括中东及欧洲，让更多游客前来大马旅游。”
伍安琪：盼今年可吸引超600万中国游客
马来西亚旅游文化促进商会总会长拿督伍安琪表示，随着中国航班日益增加，去年来马的中国游客已超过400万，今年该会将加大宣传及推广，务求让淡季飞机也填满。
“一般淡季飞机承载率只占七成，今年即使是淡季也要满，我们要做更多推广及促销配套，只有把淡季的机位填满才有机会，希望今年可达到600多万名中国游客。”
她说，去年的中国游客约400万，除了中国大陆，还有大中华区域，如台湾，一些中国市场则是从新加坡入境，加起来相信有500万。
她补充，除了中国，我国还有很多国际游客市场，如印度。
机场控股：槟城将增直飞航线 年末料迎620万国际客
马来西亚机场控股公司机场总经理莫哈末祖比尔表示，今年槟城将会增加2个新的直飞航班，即春秋航空及Drukair（不丹皇家航空），接下来可能还会迎来更多来新航班。
他指出，去年槟城共有750万名国际及国内乘客，其中国际乘客占52%，本地乘客占48%。
“今年杪预计将会迎来620万名国际游客，因为会陆续增加更多直飞槟城的航班。”
同时，香港艺人岑杏贤（Jennifer Shum）与丈夫及儿子一家三口，元旦日也来到槟城旅游。
今日出席欢迎仪式的有大马酒店公会槟城分会主席拿督吴乃庆、槟城环球旅游机构首席执行员黄茁原、大马旅游局国际促销部（亚洲/非洲）高级副总监阿兹米、大马机场代表、槟城环球旅游机构代表、槟城酒店公会主席拿督吴乃庆、马来西亚旅游公会代表等。
旅游局：扩大补贴范围 5000万拨款将惠及邮轮业
另一方面，大马旅游局将从今年起扩大包机航班配套补贴（GSPC）的范围，将邮轮行业纳入其中，此举旨在鼓励更多国际游客经由海路入境。
该局副主席拿督杨顺兴今早在瑞典咸码头举行的邮轮乘客欢迎仪式上表示，该补贴此前仅针对包机航班。然而，鉴于邮轮行业的巨大潜力，政府决定将补贴范围扩大至邮轮。
“此前，马来西亚旅游局只为包机航班提供补助，不为邮轮提供补助。”
他说，从2026年开始，该局将扩大补助范围，允许将邮轮带到马来西亚（特别是槟城）的邮轮运营商、代理商或旅行社申请补助。
他补充，有关补助总额为5000万令吉，将同时支持航空和邮轮行业，但尚未确定邮轮行业的具体补助比例。
杨顺兴也是槟城港务委员会主席，他指出，虽然该拨款名称不变，但其范围已扩大到包括经海路入境的游客。
“这符合将槟城港口打造为区域领先的邮轮枢纽之一的努力，有助于实现增加高消费游客入境的目标。”
大马旅游局的目标是到2026年，经槟城入境马来西亚的邮轮乘客将接近100万人次，这反映了国际邮轮行业的复苏以及政府为加强该行业所做的持续努力。”
他预计，2026年将有170艘国际邮轮抵达槟城，高于2025年的120艘。目前，槟城仍然是大马的主要邮轮目的地，在2024年迎来约150万邮轮乘客，去年则接待了70万邮轮乘客。
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