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（莎阿南31日讯）顶级手套集团创办人兼执行主席丹斯里林伟才和成功集团创办人丹斯里陈志远联合捐出100万令吉，用于支持芙蓉振华国民型华文中学兴建全新的行政教学大楼。

由于陈志远今日未能亲自出席支票移交仪式，由其长子拿督斯里陈永钦代表。

交通部长陆兆福出席见证这项模拟支票移交仪式时表示，企业捐款给学校升级教育设施是对未来和下一代的投资，能为广大的莘莘学子提供良好的学习环境与设施，帮助他们学有所成，最终回馈社会，为企业发展助力。

他指出，正是因为一些世界领袖忙于通过暴力手段攫取权力和资源，导致如今世界各地战乱不断，因此我们必须通过教育来宣导社会，暴力并非解决问题的终极手段，而和平与和谐也并非必然的。

“我们必须通过教育学习如何和平共处。和平与和谐并非理所当然，它需要通过教育来培养，从而为未来创造一个更美好的社会。”

另一方面，丹斯里林伟才表示，企业家应该把金钱用在对的地方，把时间用在行好事，将身体和健康用在对的地方。

他说，芙蓉振华中学是一所历史悠久的学校，每年入读该笑的需求量居高不下，然而入学需求也为该校带来了空间和资源的限制。

他指出，因此他与丹斯里陈志远今日联合捐出100万令吉，用于支持该校兴建全新的4层行政教学大楼，以为该校师生提供优良的教学和学习环境。

与此同时，芙蓉振华国民型华文中学董事长拿督胡国钦指出，如今正值该校筹募建设基金的关键时刻，两位企业家雪中送炭，鼎力支持新行政教学大楼的建设，让该校的发展愿景得以加速落实，造福一代又一代的莘莘学子。

他提及，振华中学走过百年风雨，历经岁月淬炼，始终坚守教育初心，砥砺前进。面对当今科技快速发展的时代浪潮，提升教学软硬体设施、优化学习环境，已是刻不容缓的使命。

“这栋4层楼的新行政教学大楼，内部规划完善，设有师资行政中心、展览厅、会议室、董事部办事处、美术室、设计与工艺室、电脑室和图书馆；同时也配备科学、技术、工程与数学（STEM）实验室等多元化教学与行政空间，功能齐全。”

他说，他坚信，唯有培养具备先进知识与技能的人才，方能助力社会与企业转型升级，为国家迈向先进国目标贡献坚实的力量。

🔗 Source: https://www.orientaldaily.com.my/news/central/2026/03/31/807972

（新加坡31日讯）全球海事分析公司Kpler周二警告，亚洲正面临中东战争最严重的后果，并面对重大的能源危机。

Kpler总裁迈尼耶在位于新加坡的办公室告诉法新社：“我们认为，就目前而言，亚洲将是受影响最大的地区。”

他表示，亚洲本身没有足够的能源资源来弥补缺口。他说：“中国没有足够的能源，像菲律宾或印尼这样的大国也没有足够的能源。所以，这是一场真正的能源危机。”

迈尼耶指出，伊朗控制霍尔木兹海峡的影响，已经在菲律宾等国显现出来。菲律宾已经宣布进入国家能源紧急状态。

“这对亚洲来说非常糟糕，如果这种情况继续下去，我们并不乐观。”迈尼耶说：“我们希望政界人士最终能够找到解决办法。”

总部位于比利时布鲁塞尔的Kpler成立于2014年，拥有船舶动态追踪网站MarineTraffic，被认为是世界上领先的数据分析和船舶追踪机构之一。

自从美国和以色列2月28日袭击伊朗以来，它一直密切关注著霍尔木兹海峡。

根据Kpler，周末期间共有17艘货物运输船穿越该海峡，其中12艘是在周六通过，是3月1日以来最繁忙的通航日之一。

截至周一格林尼治标准时间下午5时（大马时间周二凌晨1时），本月仅196艘货物运输船通过该水道，与战前相比大幅减少。其中120艘是油轮和液化气运输船，大部分向东驶出海峡。

🔗 Source: https://www.orientaldaily.com.my/news/international/2026/03/31/807989

（伦敦31日讯）周末期间，中东两大铝生产商遭到伊朗导弹和无人机空袭，导致铝价逼近4年来的最高水准。中东地区生产加工的铝，占全球供应量约9%。

英国广播公司（BBC）报导，周一，伦敦金属交易所的铝价上涨超过3%，达到每吨3401美元（1万3741.74令吉）。铝是一种用于电子产品、包装、建筑和汽车行业的金属。

该地区最大的铝生产商阿联酋环球铝业公司（Emirates Global Aluminium）表示，其位于阿布扎比的工厂遭受了“重大损失”。巴林铝业公司（Aluminium Bahrain）则表示，正在评估其工厂的受损程度。

伊朗伊斯兰革命卫队称，他们周末对巴林和阿联酋的铝厂发动了导弹和无人机袭击，目标是他们所谓的与美国军方有关的产业。

2022年3月，在主要铝生产国俄罗斯入侵乌克兰后，铝价一度突破每吨4000美元（16162令吉）。

法新社报导，澳新银行分析师表示，由于乌克兰战争，俄罗斯铝业受到制裁，“中东已成为欧盟以及包括美国和日本在内的国家的重要铝供应地”。

他们补充道：“任何进一步的供应中断都将推高铝价和溢价。”

🔗 Source: https://www.orientaldaily.com.my/news/international/2026/03/31/807891

（槟城31日讯）青岛航空由青岛直飞槟城的首航航班于今日顺利抵达槟城国际机场，这不仅是槟城史上首条直飞青岛的航线，更是中国山东省首条直飞槟城的航线，标志著槟州正式打通中国北方及华东沿海北部的关键客源市场。

槟州旅游及创意经济行政议员黄汉伟在迎宾仪式上指出，随著青岛航线的开通，青岛已成为与槟城建立直航联系的第7个中国城市，也是地理位置最北端的航点。此前，槟城已与厦门、深圳、广州、香港、上海及成都达成直航联通。

他直言，这象征著槟城对华市场版图由南向北的战略延展，迈向更均衡、多点支撑的立体化航空网络。

黄汉伟强调，青岛作为人口千万级的沿海中心城市，具备强劲的消费力与工业基础，此航线的意义不仅限于客流往来，更将全面带动两地在商务投资、教育考察及文化互动等多层次的深耕合作。

他指出，该航线能有效覆盖山东省内的济南、烟台、威海等重要城市，同时凭借青岛航空广泛的航线网络，槟城可经由青岛中转至中国东北地区，甚至是韩国的首尔、济州及日本的大阪、名古屋等核心城市，进一步将槟城与整个东北亚市场串联起来。

引客入槟带槟出海

他重申，这条航线具备“引客入槟”与“带槟出海”的双向价值，槟州民众未来前往中国北部及日韩旅游或经商将更为便捷。

为确保航线发挥最大价值，槟州政府已展开系统性规划，将于4月3日在槟城举办“青岛与槟城旅游业者商务对接会”，旨在搭建务实平台，促成两地业者资源互补。

黄汉伟也向青岛市政府、青岛航空及大马旅游局致谢，并承诺州政府将继续秉持开放共赢理念，致力于将槟城打造为区域旅游与经贸的重要枢纽，谱写两地互联互通的新篇章。

🔗 Source: https://www.orientaldaily.com.my/news/north/2026/03/31/807995

（乌鲁冷岳31日讯）雪兰莪州务大臣拿督斯里阿米鲁丁表示，雪州有幸成为电动汽车（EV）制造业的主要地点，并且在此项目当中得到中国奇瑞汽车（Chery）22亿令吉的投资。

“我不想过早宣布，但不出意外，今年年中将有另一家电动汽车公司将入驻雪州乌鲁冷岳地区。”

“届时，雪州有望成为电动汽车生产中心，从而持续推动国家经济发展。”

阿米鲁丁是在昨晚（30日）于安邦瞭望台“Puncak ALOP”开幕仪式上致辞时，如是表示。

他说，这些企业的入住不仅带来产业和技术，更吸引了许多游客到访，进一步促进旅游业发展。

雪州具备“韧性”及“迅速复原能力” 成马来西亚经济支柱

另一方面，阿米鲁丁指出，尽管曾经历重重挑战，但由于雪州具备“韧性”及“迅速复原能力”，使得雪州在疫情后仍成为国家经济主要贡献者。

他说，雪州于2023年的国内生产总值（GDP）达到4061亿令吉，而在2024年更是再创4320亿令吉的佳绩，增长了260亿。

“其中，服务业为最大贡献领域，占整体经济活动逾60%，显示旅游业在推动雪州经济成长方面发挥了重要作用。”

回顾去年的经济发展，他表示，马来西亚2025年第4季的成长将超过既定目标，从5.2%成长到5.5%以上，相信雪州的经济表现也将非常出色。

“我还在等待大马统计局（DOSM）释出的官方数据，如果经济成长超过我们设定的目标，实际上我们已经实现了第一雪州计划中概述目标的近80%。”

他说，希望雪州不仅继续成为马来西亚的“心脏”地带，更能长久保持作为民生与民众福祉的核心枢纽。

🔗 Source: https://www.orientaldaily.com.my/news/central/2026/03/31/807996

（华盛顿31日讯）美国联手以色列攻打伊朗引发的中东战争导致燃料价格飙升，美国汽车协会（AAA）周二通报，该国加油站平均汽油价格已升至每加仑4美元（约16令吉）以上，达到近4年来的最高水平。

法新社报导，2月底的汽油价格不到3美元（约12令吉），这轮暴涨对美国总统特朗来说无疑是雪上加霜。他下令对伊朗发动攻击引发的战争，有可能拖垮全球经济。

美国汽车协会在其网站公布的数据显示，截至当地时间周二上午，平均油价为每加仑4.018美元。

根据美国能源信息局，上一次油价超过4美元是在2022年8月。

2022年中，受新冠肺炎疫情和俄罗斯入侵乌克兰的影响，汽油价格飙升至每加仑5美元（约20令吉）。

美国汽车协会表示，加利福尼亚州的汽油价格攀升至每加仑5.88美元（约23令吉80仙），成为全美汽油价格最高的地区，其次是夏威夷（5.45美元，约22令吉）和华盛顿（5.34美元，约21令吉61仙）。

距离关键的美国中期选举还有几个月，油价飙升加剧了特朗普面临的政治风险。

伊朗实际上已经封锁霍尔木兹海峡，禁止美国和以色列及任何与他们有生意往来的国家通行。

和平时期，这条水道承担全球约1/5的原油和液化天然气输送。

特朗普表示相信很快就能透过谈判达成解决方案，但他警告，如果谈判未能达成协议，或者伊朗继续封锁该海峡阻碍大部分海上交通，美国军队将“炸毁”哈尔克岛以及伊朗所有的油井和发电设施。

美国主要从加拿大和墨西哥进口石油，因此并未受到中东动荡造成石油短缺的严重影响，但由于全球能源市场相互关联，油价无论如何都已上涨。

🔗 Source: https://www.orientaldaily.com.my/news/international/2026/03/31/807978

（纽约31日讯）近几周纷纷传出国际科技巨企裁员的消息，而他们都有一个共同点，就是以人工智能（AI）优化工作模式为原因，大幅度裁员。

据新加坡媒体报道，全球科技行业的大规模裁员已演变为一种“年度传统”，但高管们对裁员理由的陈述正在发生显著变化。

过去常用的“过度招聘”或“提升效率”等术语逐渐淡出，取而代之的是统一的新口径：人工智能正在改变工作方式。

报道称，近几周，包括谷歌（Google）、亚马逊（Amazon）、Meta在内的科技巨头，以及Pinterest和Atlassian等中型企业，纷纷宣布或预警裁员计划。这些公司普遍指出，AI技术的突破使企业能以更少的人力完成更多工作。

AI改变工作模式之年

脸书母（Facebook）母公司Meta首席执行员朱克伯格（Mark Zuckerberg）今年1月曾预言：“我认为，2026年将是AI开始显著改变我们工作方式的一年。”

自他表态以来，Meta已累积裁减数百人，仅上周就辞退了700名员工。

金融科技公司——Block联合船板人兼首席执行员多西（Jack Dorsey）的立场更为激进。他在上月向股东宣布裁撤近半数员工时直言：“这不仅仅是为了效率。智能工具已经改变了建立和经营一家公司的定义。一个规模显著缩小的团队，利用我们开发的工具，可以做得更多、更好。”

多西预计，未来一年内，大多数公司都会得出类似结论。“我只是想提前一步。”

技术革新还是叙事转向？

尽管一些公司目前已有25%至75%的代码由AI生成，但也有分析指出，将裁员归咎于AI可能是一种公关策略。

报导引述科技投资者罗汉（Terrence Rohan）称：“把原因归结为AI，更适合写进博客文章。至少不会让你看起来像只是为了节约成本而裁员的坏人。”

贝恩咨询公司（Bain）合伙人霍克（Anne Hoecker）认为，目前的局面是叙事转变与生产力跃迁共同作用的结果，领导层已意识到这些工具足以支持减员后的运营。

巨额豪赌下的财务对冲

另一方面，裁员的另一个深层动因源于高昂的投资成本。亚马逊、Meta、谷歌和微软计划在未来一年合计投入约6500亿美元（约2兆6163亿令吉）研发AI。

为了抵消这笔惊人的开支并安抚投资者，高管们将目光投向了科技公司最大的单项支出——薪酬。

亚马逊计划投入2000亿美元（约8050亿令吉）研发AI，同时自去年10月起已裁减约3万名企业员工。亚马逊首席财务员明确表明，将通过“效率提升和成本削减”来抵消投资。

谷歌首席财务员阿什肯纳齐（Anat Ashkenazi）直言，公司内释放出的资本越多，就越能推动未来的增长。

分析员指出，尽管裁员节省的资金在数千亿AI投资面前微不足道，但这向股市释放了一个重要讯息：巨型企业会抓住任何节省成本的机会，管理层并非毫无节制地支出。

🔗 Source: https://www.orientaldaily.com.my/news/business/2026/03/31/807882

（雅加达31日讯）在3名印尼维和人员在黎巴嫩遇难后，印尼敦促中东冲突各方“尊重国际人道法”，并呼吁召开联合国安理会紧急会议。

法新社报导，印尼国防部发言人西莱特在一份声明中说：“维和部队的安全必须是重中之重。我们敦促冲突各方尊重国际人道主义法，并确保维和人员的安全。”

联合国驻黎巴嫩临时部队（联黎部队）表示，其两名人员周一在一次爆炸中丧生，另一名人员周日晚间在一次炮弹击中其阵地时死亡。

联黎部队表示，已对这两起事件展开调查。

印尼外交部长苏吉奥诺周二谴责了这些“令人发指”的袭击事件，并表示他已与联合国秘书长古特雷斯讨论了这些死亡事件，同时要求召开联合国安理会紧急会议，并进行“迅速、彻底和透明的调查”。

苏吉奥诺说：“联合国维和人员的安全保障不容谈判，必须始终得到维护。”

联合国主管和平行动的副秘书长拉克鲁瓦谴责了“这些不可接受的事件”，并表示“所有危及维和人员的行为都必须停止”。

安理会常任理事国法国表示，正在寻求就此事召开安理会会议。

🔗 Source: https://www.orientaldaily.com.my/news/international/2026/03/31/807904

（布城31日讯）农业及粮食安全部长拿督斯里莫哈末沙布表示，有关提高和扩大柴油津贴的提案，将于明日提呈内阁商议。

他说，这项惠及稻农、农民和渔民的提案，已在今早的国家经济行动理事会议上进行讨论，旨在作为减轻国家粮食生产领域运营成本压力的即时措施。

“其中一项建议是通过‘津贴柴油卡’系统，扩大柴油津贴的覆盖范围，让更多农业领域业者受惠，同时也将研究提高现有津贴率的可能性。”

末沙布今日出席第13大马计划国家反刍动物产业赋权计划推介礼后，在记者会上这么表示。

研究应对化肥价格上涨紧急措施

他说，政府目前也正在研究应对化肥价格上涨的紧急措施，因为化农业和渔业目前正面对投入成本上升问题，包括燃料、化肥和物流费用等，这与全球地缘政治局势有关。

他说，随著中国实施出口限制，政府正研究从其他国家进口化肥的替代来源，包括已提出供应的俄罗斯。

“相关部门官员将展开进一步讨论，以确定合适的价格与条件。”

牲畜饲料供应仍充足

另一边厢，农粮部秘书长拿督斯里依山依沙指出，由于在中东冲突爆发前已完成进口，目前我国仍拥有充足的牲畜饲料供应。

不过，他表示，有关供应预计将在一个月内减少，届时需通过新的进口加以补充。

他指出，我国的牲畜饲料来源主要从阿根廷和巴西等国家进口，目前供应仍充足，但对价格构成潜在影响的主要因素是运输成本。

他也说，在玻璃市朱宾和沙巴古打毛律进行的玉米种植试点项目已取得良好成果，该项目旨在减少对进口的依赖，而该部预计将于今年6月在朱宾展开大规模全国玉米种植计划。

“我们计划在未来4年内，实现30%的玉米自给率（SSR），以满足国内畜牧业饲料需求。”

🔗 Source: https://www.orientaldaily.com.my/news/nation/2026/03/31/807998

（吉隆坡31日讯）公正党八打灵再也国会议员李健聪表示，针对政府宣布缩减BUDI 95汽油补贴数额，以及日益严峻的燃油价格压力，提出三大建议，其中包括全面落实并持续优化主要数据库系统（PADU）。

李健聪在新推出的访谈节目《健谈时事》中指出，单纯削减补贴并不能从根本上解决问题，并呼吁政府采取更具前瞻性的策略，从系统优化、行政节流及产业政策转型三方面着手应对。

他在节目中提出三项核心建议，第一是政府部门应削减5%至10%年度预算，以身作则节流。

他说，在要求人民共同面对生活成本压力的同时，政府亦应以身作则，审视各部门年度预算，并主动提出削减不必要开支的方案。

“我国年度财政预算规模约达4000亿令吉，若各部门能通过行政优化及减少非关键支出节省5%，即可节省约200亿令吉，远高于缩减燃油补贴所带来的财政空间，有助于更有效缓解国家财政压力。”

李健聪提的第二个建议是加速推动10万令吉以下电动车（EV）普及化。

他说，目前我国新能源车推广进展仍显缓慢。政府应检讨现有产业保护政策，让中低收入群体也能享有更可负担的绿色出行选择。

他指出，目前限制售价低于10万令吉电动车进口的政策，已影响30%至40%消费者的购车选择。

对此，他建议政府设立配额机制，允许承诺本地组装或逐步本地化生产的外国品牌进入相关市场，以扩大选择，让民众逐步减少对燃油的依赖。

第三个建议是优化PADU系统，实现更精准的资源分配。

他说，政府必须全面落实并持续优化主要数据库系统（PADU）。目前系统仍存在漏洞，导致部分真正有需要的弱势群体未能受惠，财政在油价高企时面临震荡，同时也出现不符合资格者受益的情况。

他表示，通过更精准的数据对接，政府可更有效掌握家庭实际经济状况，将节省下来的补贴，直接以现金转移或其他更具针对性的方式（如提升医疗与教育资源）回馈大多数民众，而非延续目前以配额为导向的燃油补贴机制。

“应对油价上涨与生活成本压力，不能仅依赖削减补贴，而必须通过制度优化、财政纪律与产业转型三管齐下，才能实现更具可持续性的解决方案。”

🔗 Source: https://www.orientaldaily.com.my/news/nation/2026/03/31/807957