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  • 轿车积水区抛锚 骑士冒雨帮忙推车(附视频)

    轿车积水区抛锚 骑士冒雨帮忙推车(附视频)

    一辆轿车在积水区抛锚,司机撑着伞在雨中不知所措,还好一位送餐员停下摩托车,冒着雨帮他推车,另两名经过的骑士见状,也停下摩托车帮忙一起推车,结果3人合力下,车很快被推动并启动,然后他们又不求回报,默默回到自己停放摩托车之处,骑上摩托车离开,这一幕感动了许多人。

    网民@tonykuruss在Tik Tok分享了一部视频,画面可看到一辆轿车在积水区抛锚,可是路过许多车辆,都没有人肯伸出援手。这时候一名送餐员在前方停下摩托车,冒着雨走到轿车旁,吃力地帮司机推车。

    后方两摩托车见状,也停下来帮忙,3人一起推着车,车能够以更快的速度向前,然后司机成功启动汽车,举起手向后方帮忙的司机道谢。

    而3名骑士也默默走回自己停放摩托车的区域,骑上摩托车就离开。

    上载着写道:“身为马来西亚人,我感到骄傲。谢谢你们,好心人。”

    许多网民都表示,每次遇上问题,这些骑士都不求回报地停下来帮忙,而开车的人只是放慢车速看看热闹而已。

    也有网民表示,人们常常看不起骑摩托车的人,有时甚至羞辱他们。但当需要帮助时,他们总是冲在前面,无论在哪里都乐于助人。谢谢这些好心的摩托车骑士。

    🔗 Source: https://www.kwongwah.com.my/?p=1732225

  • 每周3343趟国际航班飞我国 张庆信:乘客量最高达67.4万人

    每周3343趟国际航班飞我国 张庆信:乘客量最高达67.4万人

    今年截至11月,我国已与37个国家和地区开通直航,国际航线网络覆盖全球126个城市,每周共有3343趟国际航班飞往国内13座城市,乘客量最高可达67万4000人。

    旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信指出,若按区域划分,飞往我国的班机最多来自东盟,每周共有1799趟航班直飞我国,另外还有37趟经停巴厘岛、普吉岛和新加坡再飞抵我国的过境航班。

    “当中又以印尼、新加坡和泰国的每周航班最频繁,各有 679、470 和331趟航班直飞我国。整体上,东盟每周来马航班的载客量最高可达33.5万人,其中超过1/3的乘客量将来自印尼,包括经停巴厘岛再飞来我国的澳洲过境航班乘客。”

    他说,东北亚每周有818趟航班直飞我国,成为直飞我国航班中第二多的区域,紧接着是南亚(394 趟)、中东(128 趟)、大洋洲(106 趟)、欧洲(43 趟)、中亚(14 趟)和非洲(4 趟)。

    他补充,在东北亚区域,又以中国每周623趟航班、乘客量最高可达12万4200人为最大市场,之后是每周70趟航班及最高乘客量近2万人的日本,当中并不包括日本起飞,途中经停台北再飞来我国的每周19趟过境航班。

    张庆信是针对2025年马来西亚国际航线网络联通进行总结后,发表文告公布相关的统计数据。

    他指出,在南亚和中东地区方面,每周访马乘客量最高可达7万7500人,而中东则是近4万人。

    “印度是南亚区域中,与大马的航空连通性最强的国家,每周多达232趟航班并可运载高达4万4500名乘客来马;至于中东市场,每周128趟航班和近4万人的最高乘客量,当中又以阿联酋每周53趟航班、载客量可达1万6000人居首。”

    另一方面,张庆信指出,我国与来自37个国家和地区的76 家航空公司,联手搭建起马来西亚的国际航线网络,其中9家为今年加入执飞行列的航司,而今年内开启的新航线亦高达40条。

    他说,除了国内5家航空公司,中国一共有16家航空公司开通我国航线,是促进我国航空联通的主要推手,也推进了更多二线城市的航线衔接。

    至于国际航线衔接的13个城市,张庆信表示,吉隆坡依然是最热门的目的地,每周共有2775趟航班飞抵,乘客人数最多可超过57万人。

    他说,第二热门的目的地是槟城,每周航班多达287趟,最高乘客量超过5万3000人。排在第三位的则是亚庇,每周共有132趟国际航班,最高乘客量超过2万4000人。

    “接着第四和第五顺位的航点,分别是每周有49趟国际航班飞抵的柔佛新山,以及41趟航班飞抵的砂拉越古晋。”

    🔗 Source: https://www.kwongwah.com.my/?p=1732047

  • MADA:干旱天气袭慕达区 各区轮流供水稳定稻作

    MADA:干旱天气袭慕达区 各区轮流供水稳定稻作

    慕达农业发展机构(MADA)所管辖吉玻两州的慕达地区自12月中旬起,因降雨量显著减少,已进入炎热干燥天气阶段,预计有关情况将持续至2026年初,尽管气候如此,但2025年第2季稻作整体仍处于可控状态。

    该机构周六(12月27日)发文告说,根据大马气象局记录,从12月18日起,慕达地区已连续两周出现无雨的炎热天气,在此期间,该地区的降雨量仅约27毫米,远低于过去20年的平均降雨量108毫米,显示已转入干旱天气阶段。

    文告说,尽管如此,2025年第2季稻作整体仍处于可控状态,目前整地作业完成97.6%,插秧进度达94.7%,而进入开花阶段0.1%,整体进展符合季节规划。

    主要水坝蓄水量 仍保持安全水平

    “截至12月27日,慕达地区主要水坝蓄水量保持在安全水平,其中柏鲁水坝(62.41%)、慕达水坝(90.08%)及安宁水坝 (67.96%),整体蓄水量为66.25%,足以应付当前稻作用水需求。”

    文告说,为应对干旱期,该机构已采取多项应对措施,包括最大化使用再循环抽水站及流动水泵,并按各区稻作生长阶段实施轮流供水制度,以优化水资源分配。

    文告也说,该机构也关注炎热干燥天气下鼠害等病虫害风险上升,并已在慕达地区全面加强综合病虫害管理(IPM)行动,以安全、合法及有效方式控制鼠害及其他主要害虫,并向稻农提供技术指导。

    该机构也表示将持续通过严密监测、审慎水资源管理及综合病虫害防治,确保稻农福祉与慕达地区稻米生产稳定,并呼吁稻农与该机构保持紧密合作,共同应对当前干旱期。

    🔗 Source: https://www.kwongwah.com.my/?p=1732151

  • AI与数码社媒素养需并行 法米:保护信息生态系统

    AI与数码社媒素养需并行 法米:保护信息生态系统

    通讯部长拿督法米指出,使用人工智能(AI)科技必须与提升数码素养和社交媒体素养进行策略性结合,以确保国家信息生态系统保持安全、有道德且负责任。

    他说,AI科技的快速发展不应被孤立看待,反之必须伴随社会对所接收信息进行评估、理解与筛选的能力,尤其是在日益复杂的数码环境中。

    他认为,AI可作为辅助系统,帮助提供早期预警、提供背景信息及识别潜在虚假信息的作用,但用户本身必须具备良好的数码素养。

    “作为信息的接收者、读者和观众,我们需要具备哪些具体态度,才能接收及区分真假信息?至少要有一些指导,就好比我们开车,仍会遵守车道线行驶规则。”

    “AI也能在我们太过靠近前方车辆时发出警示。我认为,AI、数码素养与媒体素养的结合仍有提升空间。这是非常稳固的组合。”

    他日前接受《马新社》总编辑阿鲁拉祖的独家专访,这么说。在场者包括代副总编辑(全国新闻)莫哈末苏克里及经济新闻执行编辑莎拉瓦蒂。

    法米提到,这3个要素的结合有助于塑造更具韧性、能抵御信息操纵、诽谤与数码诈骗的社会,从而降低社会损害及公众混淆风险。

    此外,他说,政府认为有必要将AI作为遏制科技滥用的主要机制之一,尤其是在应对数码平台上虚假信息与诈骗内容的传播方面。

    他说,“用AI对抗AI”的做法已应用在网络安全领域,包括侦测和抵御AI恶意代码及恶意软件。

    他认为,在新闻工作和信息传播方面,AI也具备更正面的应用潜力,尤其是在事实核查与评估信息真伪方面。

    他说,基于AI代理概念,可协助快速验证或否定在社交媒体上广泛传播的信息真伪。

    他举例,X平台使用Grok的AI应用程序,让用户可获取更多背景信息或对热门指控进行初步核实。

    “虽然它并非完美,但这确实是AI在新闻核实方面非常有意思的应用。”

    🔗 Source: https://www.kwongwah.com.my/?p=1732100

  • 台湾7级地震 台北高楼摇晃震感强烈

    台湾7级地震 台北高楼摇晃震感强烈

    据台湾联合新闻网报道,台湾周六晚十一时许发生七级地震,台北震感强烈,高楼发生摇晃。宜兰县、桃园市、新竹县、苗栗县、彰化县等17个县市最大震度达到四级,高雄、屏东最大震度三级。

    中国地震台网周六晚也发出测定,称在台湾附近发生6.6级左右地震,福州、泉州等地震感也强烈。

    🔗 Source: https://www.kwongwah.com.my/?p=1732258

  • 逾21万一过账 老千就封锁来电 老翁惨坠投资骗局

    逾21万一过账 老千就封锁来电 老翁惨坠投资骗局

    退休老翁误信“低价买,高价卖”网络投资骗局,投入逾21万令吉想要换来高额回酬,结果钱一过账老千就逃之夭夭,痛失血汗积蓄!

    柔佛哥打丁宜警区主任尤索夫发文指出,这名60多岁的男子,是于12月19日在网上看到“购买廉价商品,再高价转售”的投资计划后,过手机通讯应用程式WhatsApp联系计划负责人。

    “对方向受骗者许诺,能通过该计划以低廉价格,购买电器、电脑及服饰等商品,并在另一应用程式平台高价转售,借此获取高额的价差回酬。”

    尤索夫说,受骗者在巨利诱惑下,拿出本身的21万2000令吉积蓄,分数次汇款到负责人指定的银行账户,岂料完成转账后,对方却随即封锁他的电话号码。

    “惊觉被骗的男子,马上向警方投报,我们目前已援引刑事法典第420条文(诈骗)调查此案。”

    尤索夫提醒民众,在网上投资或交易务必小心,别轻信所谓的“高回酬”噱头,若发现自己可能受骗,应立刻联系“国家诈骗应对中心”(NSRC)热线(997)求助。

    🔗 Source: https://www.kwongwah.com.my/?p=1732234

  • 游客水灾后改道延期 合艾跨年料冷清清

    游客水灾后改道延期 合艾跨年料冷清清

    泰国南部合艾早前发生水灾后,旅游市场明显受挫,本地多家旅游业者指出,原本计划年尾或跨年前往合艾的游客纷纷“改道”或延期出发,短期内相信合艾旅游热度难以恢复,预计最快也要到2026年2月,游客才会逐渐回流。

    吴贵伟:游客对灾后恢复缺乏信心

    良谊旅游(MLS Holidays)执行长吴贵伟接受《光华日报》访问时指出,公司客户原本预订在跨年期间前往合艾,但几乎都已作出调整,目前主要分成两大方向,其一是把行程转移至泰南或周边较为稳定的旅游目的地,包括勿洞、丽贝岛、甲米以及浮罗交怡;其二则是选择延后出发,将行程展延至明年1月尾或农历新年期间。

    他说,客户普遍对合艾灾后的恢复情况仍缺乏信心,认为当地基础设施、商业活动及整体环境尚未完全恢复正常,加上部分地区仍可见水灾后遗症,令游客心生顾虑。

    “不少客户最担心的是卫生环境问题,以及年尾仍处于雨季,担心再度发生闪电水灾,影响行程安全与体验。”

    吴贵伟表示,尽管合艾向来是大马游客喜爱的短途旅游城市,但这次水灾对市场信心造成明显冲击。

    短期内恐难恢复旅游水平

    “从目前的咨询与预订情况来看,合艾的旅游需求短期内难以回到以往水平。”

    他预计,若当地修复与防灾工作进展顺利,加上天气趋于稳定,最快也要到2026年1月最后一周或2月开始,游客才会逐渐回流合艾市旅游观光。

    徐德发:联想到水灾令游客却步

    宝海旅游社职员徐德发指出,目前市场反应很明显,合艾的吸引力在短期内大幅下降,很多人一听到合艾,第一时间就联想到水灾,心理上已经产生抗拒。

    鉴于此,他说,公司客户原本预订前往合艾,也都选择更改目的地,转往勿洞、丽贝岛、甲米等泰南其他旅游地点。

    他指出,合艾水灾留下的后遗症不少,包括部分地区的环境整顿、道路与设施修复进度,以及外界对卫生与安全的疑虑,都成为游客却步原因。

    游客最快明年2月回流

    “很多顾客都会直接表明,他们暂时不敢去合艾旅游,宁愿选择其他地方,哪怕行程或费用稍有调整,也要换个安心的目的地。”

    徐德发也认同,合艾旅游市场的复苏需要时间,单靠短期促销难以挽回游客信心。

    “以目前情况来看,若没有新的不利因素出现,加上当地恢复情况持续改善,游客最快也要到2026年2月,才会逐步回流合艾市。”

    他认为,此次水灾不仅影响合艾年尾与跨年旅游旺季,也可能波及明年初的整体旅游表现。

    “短期内,游客更倾向选择被视为较安全、行程稳定的海岛或替代性目的地。随着市场观望情绪仍在,合艾要重新赢回游客信心,仍有一段路要走。”

    🔗 Source: https://www.kwongwah.com.my/?p=1732189

  • 从一个人开始:用结扎与坚持 改写流浪狗的命运

    从一个人开始:用结扎与坚持 改写流浪狗的命运

    文:林真珠 图:林真珠、受访者提供

    2018年,一场由爱出发的行动,正悄悄改变着流浪狗的命运。

    那一年,槟岛市政厅携手国际动物保护与福利援助组织(IAPWA),推行“诱捕–结扎–原放”(TNR)计划。至今,该计划已为槟岛超过7600只流浪狗完成绝育手术,不仅拯救了无数生命,也有效遏制流浪犬数量的增长,并逐步凝聚起社会对人道治理的共识。

    每当国内因捕杀流浪狗课题引发争议,成功落实TNR计划的槟岛总会再次成为焦点,也成为其他州属争相学习的典范。与槟岛一海之隔的威省,正是在这样的启发下,三年前“爱心节育动保协会”(Save A Stray Animal,简称SASA)应运而生。该组织结合威省多方动保非政府组织与义工力量,积极与威省市政厅探讨并推行TNRM(诱捕–结扎–原放–管理)计划。

    本期《悠周》专访SASA主席林湘媚,以及理事陈惠琳与杨万祥,聆听他们在救助流浪狗路上所付出的温情与坚持。

    他们的故事告诉我们——有时,只要一个人愿意开始,改变就会发生。

    林湘媚原本是一名宠物店老板,常被朋友拜托协助治疗、照顾所救下的受伤流浪狗。久而久之,消息传开,越来越多流浪狗被送到她这里,甚至被直接“弃”在店门前。最让她无奈的一次,是某天早上开店时,赫然发现门口竟被人弃放了四十只狗,当下真的吓坏了。

    她指出,店里一度“收养”多达五十只流浪狗,渐渐演变成一种无法推卸的责任,宠物店几乎成了流浪狗收容所,也严重影响了生意。

    在两难之下,她毅然关闭经营多年的宠物店,全心投入流浪狗救助工作。然而,这份坚持的背后,是长达九年的生活失衡与艰辛考验。那段日子里,她不仅经济拮据,精神压力也极为沉重,但一想到那些等待救援的生命,她始终不曾放弃。

    湘媚救助流浪狗至今已有二十年,十八年前创立“槟州浪浪之家”并担任主席。当岛上的流浪狗逐渐获得较妥善的照顾后,她又毅然踏入威南新邦安拔,接手另一片“战场”,如今更带领SASA理事,与威省市政厅共同探讨并推行TNRM计划。

    “在威省救狗,比在槟岛难得多。”她坦言,威省面积相当于三个槟岛,地形分散、文化差异大,许多地区仍属郊区或芭森。救助行动不仅需顾及自身安全,也必须尊重各族群的观念与习俗。

    SASA在与威省市政厅携手三年后,于马章武莫启动威省首个TNRM试点区域。计划推行以来,不仅成功控制流浪狗数量,相关投诉也显著下降,从过去每月约40宗,减少至目前每三个月仅1至2宗。

    然而,她也清楚,成果背后的代价并不轻。IAPWA在槟岛推行TNR计划时,每月经费高达五万令吉,而威省范围更广,所需资金势必倍增。

    “TNRM不是一项短期计划,从规划、执行到见效,至少需要五到十年。若中途放弃,前功尽弃。我们能做的,只有不断坚持。”

    在马章武莫成功推行TNRM计划后,该地区如今已成为威省的TNRM典范。今年,威省市政厅也与SASA达成协议,正式将TNRM计划扩展至武拉必地区。

    随着计划逐步扩大,湘媚期望能与威省市政厅携手加强社区教育,推广结扎后原放、与流浪犬和平共存的理念,并争取政府更多政策与财政支持,让TNRM计划得以持续深化,惠及更多社区与区域。

    将计划扩展到更多社区

    卤蛋、皮蛋、糯米——这些听起来像家常菜的名字,却是惠琳口中的“宝贝”毛孩。

    “每一只都有名字,这样我们才能更清楚地记录与追踪。有的依外貌取名,比如大头、小头、肮脏等,名字绝不重复,因为每一只我们都认得。”

    四年多来,她与几位同伴奔走救助超过500只流浪狗,其中“小耳朵”是最特别的一只。

    “很多人以为流浪狗很凶,其实并不是。小耳朵乖巧又温驯,它就是最好的证明,也成了我们TNRM计划的示范狗。”

    这几年下来,社区里的流浪狗数量逐渐减少,居民态度也慢慢转变,甚至有人愿意分担照顾那些结扎后原地放回的狗狗。

    “我们的目标是解决流浪狗问题,但长远之计仍需当局的支持与协助,希望未来能将计划扩展到更多社区。”

    踏上救助流浪狗之路

    27岁产业经纪杨万祥,从小对毛茸茸的动物总带着一份排斥与不安。只要一靠近,便让他浑身发麻、起鸡皮疙瘩,甚至下意识地想要后退。

    直到有一天,他在住家一带发现一只眼睛失明、身体瘦弱又生病的流浪母狗。它经常遭居民驱赶,甚至被攻击,这一幕深深触动了他,也成为他踏上救助流浪狗之路的起点。

    他说,看着狗狗的情况日渐恶化,几经内心挣扎与自我说服,才鼓起勇气慢慢靠近它,释出善意、取得信任。在确认它愿意被触碰后,才小心翼翼地将它抱起,载往附近的兽医诊所。

    那时的他刚毕业,在餐厅打工,薪水并不高,而那次看诊几乎花去了他大半个月的薪水。经兽医检查后发现,狗狗除了眼睛严重感染外,体内还带有多种流浪犬常见疾病,甚至感染了犬类性病。接下来的几个月里,它需要长期打针、服药与复诊,也得有人细心照护,最棘手的,是没有地方可以安置它。

    回想起来,他也说不清当初从何而来的勇气,最终仍决定将母狗带回家暂时安置。尽管母亲持不同看法,他依然选择坚持。

    自那次勇敢的收留行动后,万祥的救狗之路便一发不可收拾。不久之后,他又救回第二只流浪狗,后来越救越多,几乎停不下来。即便偶尔接到来自吉打、怡保一带民众的求助,他也尽量伸出援手。

    这些年来,他每月花在流浪狗身上的开销几近五位数。从寻找安置地点、购买狗粮、药物与疫苗,到带它们看诊、检查与结扎,他几乎不曾对外发起筹款。

    他坦言,社会对流浪狗的态度至今仍呈现两极化,不希望自己的善举引发争议,因此选择独自承担、默默付出。

    特别关注年老受伤或患病的流浪狗

    多年来,万祥在北海一带救助过无数流浪狗,但最让他难以忘怀的,是一只名叫“四万”的狗。

    当年发现“四万”时,它的后双腿严重受创,伤势感染,命悬一线。兽医诊断后指出,唯有截肢才能保命,但手术难度极高,过程中随时可能因失血过多而丧命。为了争取那一线生机,他不惜带着“四万”南下吉隆坡,寻求专科兽医进行手术。

    这场手术连同住院治疗费用高达约四万令吉,“四万”的名字也因此而来。出院后,他将它带回家悉心照料,经过一年多的休养,“四万”逐渐康复,却终究因年老体弱,在三年后离世。

    “四万走后,我一度很自责,怀疑自己是不是让它多受了苦。”他回忆道。但在反复沉思后,他逐渐释怀——至少,“四万”在生命的最后几年里,拥有过温暖而安稳的生活。

    “四万”的离去,也让他学会了不论结果如何,每一个生命都值得倾尽全力去守护。正因如此,这些年来,他尤其关注年老、受伤或患病的流浪狗。

    资金使用皆公开透明

    陈惠琳曾对流浪狗心存畏惧,直到一次目睹执法过程中流浪狗被捕捉的情景,才让她的想法逐渐转变。那只受惊母狗流露出的无助眼神,深深烙印在她心中,也由此开启了她截然不同的人生篇章。

    “从未想过自己会与动物产生交集。”身为产业经纪的惠琳,因工作关系经常四处奔走,见过不少流浪狗的身影。每当遇到受伤或生病的流浪狗,她总会义无反顾伸出援手,将那份最初的心疼,转化为持续行动的力量。

    在与流浪狗有了更多接触后,她结识了几名志同道合的义工,并大胆向她们提出TNRM的概念,希望以更有效且人道的方式解决流浪狗问题。没想到这个想法获得支持,几人凭着一股热忱,从构思到付诸行动,一步步走来。

    她们从马章武莫花园开始,周末与假日相约出来捉狗。由于流浪狗对陌生人充满戒心,她们常在烈日下蹲坐地面喂食、轻声呼唤,一等就是几个小时。待狗儿放下防备,便将其带去结扎,术后再原地放回,并持续照顾。

    “结扎后放回原地,我们会负起后续管理责任,确保它们健康、不干扰民众,同时不断向居民宣导,让大家理解TNRM的理念,并共同参与其中。”

    她回忆,计划刚开始时,她与几名同伴都是自掏腰包,为狗狗支付结扎与救援费用。但长期下来,经济压力愈发沉重,只好向亲友一点一滴筹款,尤其遇到受伤或生病的狗狗,更急需医疗经费。

    SASA成立后,与威省市政厅携手启动威省首个尝试TNRM计划的区域,正是落在马章武莫。她们深入社区,走进学校、友族居民区逐一讲解,也耐心说服平日热心喂食的居民担任社区照顾员;同时与工厂、工地沟通,建议业主让狗狗夜间留宿,既能为狗狗提供庇护,也能协助看守场地。

    她指出,目前经费主要仍通过身边朋友及脸书一点一滴筹得,并强调所有资金使用皆公开透明,每一分钱都用在流浪狗的结扎、救治与日常照顾上。

    🔗 Source: https://www.kwongwah.com.my/?p=1732166

  • 合艾圣诞游客明显骤减 33条彩绘斑马线来打卡

    合艾圣诞游客明显骤减 33条彩绘斑马线来打卡

    报道:林素英

    泰南合艾在上个月发生大水灾后,尽管如今市容已逐步复苏,但这圣诞节期间的旅游情况异常冷清!

    以往每年年底旅游旺季,我国不少游客都会趁这学校假期及圣诞节公假前往当地旅游,但今年圣诞节期间游客人数明显骤减。

    布置圣诞装饰

    福成旅游吉打旅行社业者苏福成接受本报访问时表示,合艾在11月经历水灾后,市区有一些地方的商店及小贩已恢复营业,如今适逢圣诞佳节期间当地也有布置圣诞装饰,虽然也有大马游客前往当地旅游,但人数不多。

    “至于黑木山关卡方面,也没有出现大塞车情况,仅是小塞车,交通工具都能在很短时间内顺利通关入境到泰国。”

    他说,在合艾发生水灾后,不少游客展缓行程或选择到其他地方旅游。

    他坦言,目前他手头上没有接到前往合艾新旅游团订单,原有的订单,因合艾在上个月发生大水灾后,已展延并改期至明年1月或农历新年之后。

    他说,其中有一个旅游团改期至明年1月7日至9日(3天2夜行程),另有一个旅游团共36人,都是来自亚罗士打则改期至明年1月16日至17日(2天1夜行程),目前陆续为这批本地游客安排载送服务等事项。

    “合艾兴起”

    另一方面,合艾遭受水灾重创后,在各方单位合作之下,在当地绘制五彩缤纷的斑马线,协助修复与振兴合艾市容改善市区景观,望“合艾兴起”!

    这项计划名为“合艾兴起”(HATYAI RISE UP)是恢复合艾市容其中一个项目,参与单位包括宋卡王子大学、达信大学、宋卡皇家师范大学、合艾市政厅、宋卡府行政组织等。

    其中一组创作者是来自拉贾曼加拉理工大学斯里威猜校区(宋卡)建筑学院视觉艺术专业的学生。

    HelloSongkhla.com脸书专页发帖指出,这些斑马线遍布全合艾10个地方共有33条,分别是素哈山然三三公园十字路口(4条)、7-11“弄素斋广场”十字路口(4条)、合艾医院路口(5条)、金荣市场路口-靠近金荣市场一带(4条)、欧德路口(4条)、暹罗纳卡林路(1条)、圣德学校前(2条)、喷泉环岛(4条)、钟楼前(2条)及火车站前(3条)。

    此外,合艾旅游局(TAT Hatyai)在脸书专页贴文表示,这些斑马线是全新打卡景点,欢迎大家前往打卡拍照,为平凡的日子增添快乐,同时也鼓励大家一起分享这些好地点,让合艾再次热闹起来。

    当局也不忘呼吁大家在合适区域取景,等待红绿灯或车辆停下后再拍摄,并注意他人通行安全,以便让大家都能在安全的情况下拍摄漂亮照片。

    🔗 Source: https://www.kwongwah.com.my/?p=1732158

  • 曹观友:排污 水供 土地 困扰威南数课题续解决

    曹观友:排污 水供 土地 困扰威南数课题续解决

    槟州首长曹观友说,数项困扰威南已久的课题陆续获得解决。

    他说,华都村农场排污课题在年初已获得解决,并建设了封闭式养猪场,大大提升当地空气素质和生活品质。

    他续说,水供方面,槟州供水机构已完成数项中短期水务工程,包括武吉班卓滤水厂、双溪赖滤水厂第12A配套等,都在这两年完成。

    “至于长期计划,州政府与霹雳州已在上个月签署槟城霹雳输水计划备忘录,此计划预计需5至6年完成,若一切顺利,将在未来两个月内正式签署合约。当局也在吉辇河展开2项滤水厂工程,以稳定威南水供。”

    土地课题方面,首长说,州政府从今年初开始安排土地局官员,前来华都村协助地主申请延长地契,至今已批准逾200份申请。

    “我在前几天也宣布,为了减轻土地业主的财政负担,2026年的地税回扣率,将从32.5%上调至50%。不过,如果在给予回扣后,有关土地的地税金额反而比原本还低,就会继续采用原来的地税金额。这是为了确保土地业主的利益,与州政府财政收入需求之间取得平衡。”

    他周六(27日)在威南忠顺世家(陈锺罗赖)庆祝成立44周年暨妇女组成立22周年晚宴上致词时,这么说。

    曹观友也是峇都加湾国会议员,他说,当前政治格局充满挑战,华社在团结政府执政后充满期望,希望马上看到改革成绩。

    他强调,他和其他领袖将把华社声音与所面对问题,陈述给首相拿督斯里安华,并冀望首相可以在接下来时间内,逐步兑现大选宣言。

    他说,在团结政府上台后,大力改善以往所积留的状况,如今整体已迈向更好方向发展,而团结政府也将一步一脚印推动大纲和落实利民政策,带领大马更上一层楼。

    他重申,改革需要时间,就如槟州在政经文教等皆能看到显著成绩,拥有如今成就需要时间来酝酿,不是如社交媒体每时每刻都在更新一般,一天或一年就能完成。

    “槟州也是经过多年争取,才在近年来逐步落实多项发展计划,如槟城矽谷岛计划、槟城轻快铁计划、柔府双溪赖高架大道计划及槟城机场扩建等。”

    他说,在接下来的首长任期内,他将继续兢兢业业确保槟州持续发展,以更多政绩来回馈人民对希盟的支持,把槟州发展推到另一层次。

    陈美荣:新宗祠需修改审核 才获入伙证

    理事会主席准拿督陈美荣说,新宗祠的硬体建筑虽已建成,但根据地方政府规则,还有部分细则需专业人士修改、审核及签署,才能得到正式的入伙准证。

    他说,当初建设宗祠时,发现土地范围内有一条供水机构大水管,不得已调整建设,致使现状与图测不符,宗祠正积极另聘绘测师处理,期望可顺利完成相关程序。

    对此,首长承诺将协助解决此问题。

    大会主席陈水林希望宗亲以此次44周年庆典为新起点,增进联系,加深情谊,互帮互助,携手并进,共同维护家族团结,支持宗祠的建设与发展,关心培养年轻一代,让世家在新时代里更加枝繁叶茂。

    锺明耀:有心人图挑敏感课题 制造对立

    宗团代表锺明耀说,有心人试图挑起敏感课题制造隔阂与对立,违背了我国多元共荣的立国精神,也伤害了各族群间长期建立的互信与友谊。

    “团结是我们最坚固的盾牌,华裔社群内部,无论是源自哪个方言群体、哪个地域宗亲,都必须首先紧密团结起来,摒弃任何细微的内部分歧,站在同一阵线,发出清晰一致的声音,共同捍卫国家的和谐与稳定,我们要做多元社会的维护者,而非孤立主义者。”

    大会义卖《光华日报》报纸,筹得1903令吉,拿督斯里威拉秦祥发太平局绅添加985令吉,凑足2888令吉捐给威南忠顺世家妇女组活动基金。

    出席者尚有总务锺瑞丰、财政陈财文、妇女组主席陈秀娟、顾问拿汀斯里陈恩妮、准拿督赖秋福等。

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